Побочный вопрос: попадают ли женщины в Вальгаллу? С одной стороны, вроде бы однозначно нет, а с другой – простите, пожалуйста, если будущего перспективного эйнхерия погребают вместе с его возлюбленной, куда она потом девается? Можно допустить, что сидит за стенами пиршественного зала… Сей вопрос остается до конца не выясненным. Лично я думаю, что женщины все-таки тоже отправлялись в Вальгаллу – конечно, на второстепенных ролях, но квартировали там же.
Вот в общих чертах и все, что касается религии викингов. Я не ставил себе целью разобрать конкретные мифологемы и различные варианты мифов, актуальные в той седой древности и записанные гораздо позже Саксоном Грамматиком, Адамом Бременским, Снорри Стурлусоном и Сэмундом Мудрым. По идее, нужно писать отдельную книгу о древней германской и скандинавской религии, и в этой книге значительную часть посвятить всему, что связано с одним только Одином. Так же дело обстоит и с подробностями жизни скандинавского воинского братства, выработавшего теологию
[140] войны: данный предмет тоже достоин особого труда.
Поэтому, думаю, самое время сменить тему – и побеседовать о викингах на Руси.
Глава 7. Образование Руси
Будет логично завершить тем, с чего мы начали, сделав тем самым виток по спирали истории. А начали мы с общей характеристики эпохи викингов и даже дали определение викинга: он не просто морской разбойник (хотя это обязательно), но еще и купец и колонизатор. И эти важнейшие составляющие его натуры необходимо еще раз подчеркнуть в конце нашей беседы.
Колонизация викингов была на удивление масштабной: она простиралась от Средиземного моря до территории современных США. Совсем недавно, в 2014 году, при очистке реки Миссисипи был обнаружен 16-метровый кнорр.
В последнее время появилось много новых находок – и в воде, и на суше
[141]. Их обнаруживают, как правило, совершенно случайно – к примеру, в ходе земляных работ или тренировок водолазов. Порой их для этого даже не приходится раскапывать: неоценимую помощь оказывает георадар – специальное устройство, которое сканирует землю и создает трехмерные изображения «увиденного». К сожалению, далеко не все найденные корабли викингов можно поднять на поверхность, не повредив и не разрушив. Если они лежат на дне водоема, то обычно их покрывает мощный слой ила, и при поднимании из воды они неминуемо развалятся. Если же судно (точнее, то, что от него осталось) обнаружено в земле, то доставать бывает особенно и нечего, кроме отпечатка контуров и сотен гвоздей и заклепок – каждая на своем месте; деревянные части в основном безнадежно истлели.
Однако самой яркой точкой приложения колонизационных и торговых усилий викингов была отнюдь не средиземноморская (а тем более американская) ойкумена
[142], а Восточная Европа и территория Руси. В эти края викинги стали наведываться гораздо раньше, чем во многие другие земли, и нас, живущих здесь теперь, такое развитие событий касается самым непосредственным образом. Об этом мы уже немного говорили в начале – поговорим и теперь, но уже на другом уровне раскрытия темы.
Для того чтобы нам легче было ориентироваться во времени и пространстве, я предлагаю выстроить нашу беседу, опираясь на две находки. Безусловно, они далеко не единственные, но очень показательные. Первая находка – из военной области, вторая – из коммерческой.
Первая – очень недавняя и совершенно сенсационная. Учитывая ее масштаб, уникальность и историческое значение, она заслуживает не отрывочных сообщений в прессе, а полноценной, подробнейшей монографии. Вторая находка – гораздо старше.
Есть в Эстонии остров Сааремаа. Он расположен достаточно близко к популярным викингским маршрутам. Совершенно случайно, как водится, в 2008 году в местечке Сальме на этом острове нашли лодку, в которой были захоронены останки семерых мужчин. Сначала их приняли за очередное «эхо» Великой Отечественной войны (в тех краях шли кровопролитные бои, и вокруг места находки до сих пор сохранились следы от снарядов), однако вовремя прибывшие археологи распознали в вещах, найденных среди костей, наконечник копья и другие предметы, относящиеся к первой половине VIII века. Затем были обнаружены характерные пятна, оставшиеся в земле от сгнивших деревянных частей, и 275 железных заклепок, которые маркировали места соединения деталей обшивки.
Могила располагалась буквально в паре сотен метров от берега, который представляет собой песчаный пляж. Получается, что тела погребли фактически в песке, а в нем очень плохо сохраняются органические материалы. Поэтому лодка исчезла практически полностью, однако ее удалось реконструировать. Она оказалась не рыбацкой, а военной – небольшой (около 11,5 м в длину), узкой и быстроходной. Погребальный инвентарь был достаточно беден, однако и он, и само захоронение в лодке указывали на то, что могила имеет прямое отношение к скандинавам. Вообще, викинги далеко не всегда хоронили своих боевых товарищей в огромных драккарах – годилось, в принципе, любое плавательное средство.
Два года спустя неподалеку от первого захоронения нашли другое. Раскопки были завершены в 2012 году. Оказалось, что могилы очень отличаются друг от друга. По сравнению с первой, достаточно простой лодкой, второе судно было гораздо более крупным и технически сложным, погребальный инвентарь гораздо роскошнее; а самое главное – человеческих останков было намного больше. По сохранившимся в целости гвоздям удалось определить размер корабля: это был 16-метровый драккар, и в нем четырьмя аккуратными слоями были уложены останки 33 человек. Что характерно, в обеих могилах нет никаких следов сожжения тел, а ведь кремация в лодке и последующее насыпание погребального холма являются одной из характерных черт скандинавской культуры того времени. Здесь же обряд был соблюден лишь частично: погибших просто сложили в ладью, как в братскую могилу, и засыпали песком и камнями. На поверхности земли не наблюдалось никаких следов кургана. Было очевидно, что хоронили в каких-то экстремальных условиях.
После того как выжившие закончили погребение павших товарищей и оставили место трагедии, к своей работе приступили ветер и время. За 1300 лет место трагедии оказалось засыпано достаточным количеством песка и гравия, чтобы от кораблей не осталось и следа, а береговая линия отступила на десятки метров.
