Также в декабре 1941 года появились два других звена: 1411-е в Гелиополе и 1413-е в Рамале. 1411-е звено располагало восемью «Гладиаторами» до середины 1943 года, тогда как 1413-е звено до мая 1944 года летало на девяти «Гладиаторах», а затем пересело на «Харрикейны». Временами звено действовало с аэродрома Никосии на Кипре.
В декабре 1942 года сформировали 1560-е звено. Звено базировалось в Майдугури, Нигерия. Хотя формально звено появилось 6 декабря, первые машины N5622, N5625 и N5682 поступили лишь в мае 19423 года. Следующие звенья формировались уже в 1943 году.
1414-е звено сформировали в Истлейфе. Восточная Африка. Звено летало на «Гладиаторах» и «Гонтлетах».
1415-е звено возглавлял флайт-лейтенант П.К. Хамфрис. Звено находилось в Хаббании. В распоряжении звена имелся один «Гладиатор» К6147, который разбился при посадке 18 октября 1943 года. Кроме того, в звене имелся «Джипси Мот» и несколько «Харрикейнов».
1561-е звено сформировали в середине 1943 года. Звено дислоцировалось в Икее, Западная Африка. В звене имелись три «Гладиатора», на которых звено летало до мая 1944 года.
1562-е звено располагало четырьмя «Гладиаторами» и дислоцировалось на аэродроме Ватерлоо в Сьерра-Леоне. «Гладиаторы» применялись в звене вплоть до июня 1944 года.
1563-е звено дислоцировалось в Бенине (Киренайка) и до октября 1943 года использовало три «Гладиатора Mk I».
GLOSTER SS.37
GLADIATOR Mk.I
GLADIATOR Mk.I
GLADIATOR Mk.I
GLADIATOR Mk.II
SEA GLADIATOR
GLADIATOR Mk.I тропический
GLADIATOR Mk.II метео самолет
Термометр на левом подкосе с внутренней стороны
J8 GLADIATOR шведский
GLADIATOR Mk.I норвежский
GLADIATOR Mk. II финский
Слева: GLOSTER SS.37
Справа: GLADIATOR Mk. I
Слева: GLADIATOR Mk. II, SEA GLADIATOR
Справа: GLADIATOR Mk. I
Слева: GLOSTER SS.37
Справа: GLADIATOR Mk. I
Слева: GLADIATOR Mk. II
Справа: SEA GLADIATOR
GLOSTER SS.37
WATTS — SS.37.GLADIATOR Mk. I
GLADIATOR Mk. I
FAIREYREED GLADIATOR Mk II, SEA GLADIATOR
GLADIATOR Mk. I
GLADIATOR Mk. II
DE HAVILLAND SEA GLADIATOR на Мальте
SEA GLADIATOR
Прочие части (второй эшелон)
Многие «Гладиаторы» использовались для связи, подготовки пилотов и в других вспомогательных целях.
18-я эскадрилья (бомбардировочная), дислоцированная с июня 1940 года во Франции, летала на «Бленхеймах VI», а также располагала по меньшей мере десятью «Гладиаторами», которых использовали для защиты аэродрома и для курьерской связи.
Многие звенья противовоздушной обороны аэродромов летали на «Гладиаторах». Например, в ходе Битвы за Англию «Гладиаторы» защищали аэродромы Тернхауз и Вест-Райнхем.
Многие «Гладиаторы» находились в составе учебных частей Королевских ВВС.
Несколько, вероятно шесть, «Гладиаторов» из 150 было потеряно вместе с морскими транспортами, на которых они перевозились (главным образом, на Ближний Восток).
