Онлайн книга
Этот самолет опроверг миф о «техническом отставании России». Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле — до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям-«цеппелинам». «ИЛЬЯ МУРОМЕЦ» стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире — немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте — лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), «Муромец» оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, — в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый «Муромец». Эта книга — первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Оглавление книги
- От «Гранда» до «Русского Витязя»
- Первый «Илья Муромец». Прототип
- Гидроаэроплан
- «Киевский»
- Начало войны. От штучного производства — к серии. Модификации Б и В
- Эскадра Воздушных Кораблей
- Авиа-Балт. От типа В к новому типу Г-1
- Последний аккорд — модификации Г-3, Д и Е
- Последние два года войны. Развал Эскадры
- Вооружение Эскадры
- На службе в Рабоче-Крестьянском Красном Военно-Воздушном флоте
- Таблицы
- «Илья Муромец», 1914–1917 годы
- «Илья Муромец» на службе в Красном Военно-воздушной флоте 1918–1923 гг.
- Технические данные самолётов «Илья Муромец»
- Литература и источники
- ~