Штурман торпеду сбросил, Павел взял на себя штурвал, перескочил баржу. Видимо, расчет зенитки опытный, успели установку повернуть и в торпедоносец очередь с близкой дистанции всадить. По правому крылу и фюзеляжу разрывы. И в этот момент торпеда рванула. Грохот изрядный. Если бы не прямое попадание в борт барже, угробили зенитчики самолет. А теперь сами будут спасаться. Павел по самолетному переговорному устройству бортовых стрелков вызвал. Они через блистеры могут самолет осмотреть. Не отвечают, причем оба. Штурмана вызвал:
– Тимофей, жив?
– Жив! Осколки в лицо попали, хорошо – глаза не зацепило.
– Дыма нет? Велики ли повреждения?
– Момент.
Штурман осмотрел самолет, через наушники слышно лишь тяжелое дыхание.
– В фюзеляже справа здоровую дыру вижу, а также две в правом крыле и мотогондолу разворотило.
– Понял. Дай курс.
– Сто градусов. Как раз к своим выйдем.
А правый двигатель заглох. На манометре давление масла ноль. Павел попробовал мотор запустить. Хоть бы несколько минут отработал – до земли добраться. На членах экипажа резиновые надувные жилеты. На воде какое-то время могут удержаться. Но найдут ли их? Вполне может течением или ветром в немецкую сторону снести. Уже и темная полоса земли впереди показалась. Павел дал газ единственному мотору, штурвал на себя плавно потянул. Лучше иметь запас по высоте. Левый мотор чихнул, заглох, сразу же вновь заработал и замолк. Павел бросил взгляд на приборную панель. Чертов «Зибель»! Бензин на нуле! Страшно видеть на самолете на высоте в три тысячи метров стоящие винты. Слышен посвист ветра в проводе антенны, выступающих деталях. При работающих моторах их рев заглушает все звуки. Все же неплохое аэродинамическое качество у «Дугласа», скорость падала быстрее, чем высота. У Павла даже надежда появилась, робкая пока, что дотянут. Не получилось. Вода все ближе, уже четко различимы белые барашки волн. Уже если не отдал штурману команду покидать самолет, теперь поздно, высота мала.
– Тимофей! До берега немного не дотянем, придется приводняться. Как только шлепнемся, отстегивай привязные ремни и подвесную систему парашюта, это балласт. Какое-то время самолет на плаву будет, выбирайся. И, по возможности, посмотри, что со стрелками.
– Понял.
Альтиметр на «Бостоне» довольно точный. На приборе шестьдесят метров, десять. Павел штурвал на себя потянул, желая погасить скорость. Самолет почти не слушался рулей, задел хвостовым оперением воду, затем тяжело плюхнулся на брюхо, подняв фонтан брызг.
Павел расстегнул привязные ремни кресла, затем замок подвесной системы парашюта, рванул рычаг аварийного сброса фонаря. Обычно им пользуются при покидании самолета в воздухе, когда бомбардировщик терпит бедствие, чтобы выпрыгнуть с парашютом. Сейчас редкий случай – приводнение. И сколько времени самолет продержится на воде, нет ни в одной инструкции. На полу кабины вода уже есть, пока тонкий слой. Павел стал надувать резиновый жилет. Плавать он умел и любил. Но одно дело в трусах, да когда берег рядом, водичка теплая, а другое – в обмундировании и сапогах и берег далеко, около километра, если глазомер не подводит. Поколебался – снять сапоги или нет? А еще сильно беспокоило – наши на берегу или немцы?
Подал голос штурман:
– Паша, ты как?
– Жилет надуваю.
Павел перегнулся через борт кабины. Штурман уже жилет надул, стоял на крыле самолета. Крыло уже скрыто под водой, только винт виден и мотогондола.
Павел перевалился через борт, придерживался обеими руками. Комбинезон сразу намок, неприятно холодил тело.
– Тимофей, ты проверял, как там стрелки?
– Конечно. Оба наповал.
Тела парней уйдут под воду с самолетом, будет братская могила. А надо бы настоящую, да со звездочкой на памятнике.
– Поплыли?
Поплыли размеренно, лучше экономить силы. Метров через сто Тимофей обернулся.
– Да что же он не тонет?
Вода скрыла фюзеляж только наполовину. Видно лобовое стекло, вертикальное оперение, часть лопастей винта. Павел зацепился ногой за что-то. Решил встать и неожиданно ощутил землю. Мелководье! Вот уж повезло!
– Тимофей, здесь мелко! Я стою.
Правда, воды было по шею, но надежда появилась, что не утонут. Жилеты держали слабо, Павел подозревал, что надули их плохо.
На берегу какое-то движение. Первым его заметил штурман.
– Командир, на берегу люди.
Павел выругался. Хорошо, если бойцы Красной армии. А если немцы? Да коли не немцы, а эстонцы, ничем не лучше. Пособники немцев, вермахт встретили восторженно. Павел не уверен был, что после пребывания в воде оружие будет стрелять. И не в пистолете дело, а в патронах. Замокнет капсюль – и пиши пропало.
Местные, если их много, забьют палками или на вилы поднимут. В ближнем бою вилы не хуже копья.
– Тимофей, ты различаешь – в форме они или нет?
– Слишком далеко.
С каждой пройденной сотней метров становилось мельче. Вода по грудь, потом по пояс. Видимо – повезло, наткнулись на косу, потому и самолет полностью под воду не ушел. Еще немного прошли, и штурман сказал:
– По-моему, наши, форма зеленая.
На большой дистанции цвет различим плохо. Зеленый цвет униформы, официально – хаки, еще не гарантировал, что на берегу советские бойцы. Эстонские националистические отряды использовали форму и немецкую, и эстонскую, и цивильную одежду. Когда Советский Союз вошел в Прибалтику, было арестовано все политическое и военное руководство. А в ночь на 14 июня 1941 года, за неделю до начала войны, были депортированы из республик жители. Из Литвы были выселены 34 тысячи человек, из Латвии 15 тысяч, из Эстонии 10 тысяч. Акция проводилась силами НКВД. Людей вывозили в казахстанские степи, в сибирскую тайгу. Любви и уважения к Советскому Союзу явно не прибавилось. В отличие от эстонцев и латышей, Гитлер и вермахт не признавали литовцев, и те оказались между молотом и наковальней. Литва была обречена, литовцев не брали добровольцами в полицейские батальоны или в двадцатую дивизию «СС», где служили прибалты.
И если на берегу эстонцы, летчика и штурмана ожидает смерть лютая и медленная, немцам их не передадут.
– Тимофей, предположительно – где мы?
– Где-то у Нарвы.
Павел чертыхнулся. Линия фронта проходила по реке. Прибалтийская освободительная операция начнется лишь 14 сентября и 24 ноября Прибалтику освободят от немецких войск.
С этого момента начнется движение лесных братьев, фактически партизанское. Тысячи гражданских лиц, вошедших в администрацию, служивших в милиции, работавших учителями, врачами, почтальонами – были убиты. Причем жестоко, мучительно. Борьба с «лесными братьями» получилась затяжной. Последнего «борца» – Аугусто Саббе застрелили в стычке с сотрудником КГБ 27 сентября 1978 года.
