Вот те трофеи, которые мне достались (осталось их увезти к себе). И все бы хорошо, но несколько машин были для меня потеряны, это те самые, что исчезли во время разведки и были взяты летехой, пользующимся недоброй славой среди своего личного состава.
Вся техника и оружие сводного отряда перевозились в спецэшелонах, солдаты же ехали в плацкартных вагонах обычного поезда, который отстал от составов с имуществом. Впрочем, им в этом случае крупно повезло, иначе на текущий момент немногие из них были бы живы и здоровы.
Настины птицы провели разведку города с воздуха, по итогам которой девушка от руки нарисовала корявую карту. Процентов девяносто на ней были закрашены зеленым цветом, что означало аномальную опасную растительность, поглотившую дома и улицы. И лишь несколько десятков объектов – дома, площадки автостоянок, площади, широкие перекрестки, строительные площадки были свободны от смертоносной флоры.
Была у меня мысль (и не только у меня, к слову) попытаться провести наземную разведку силами големов в сторону тех строений, которые выглядят очень заманчиво: здания УФСБ, пожарной части и больничного комплекса. Все они были чисты от зеленых ползучих побегов. Но потом решил не гоняться за журавлем, когда в руки попал жирный индюк. Только потеря времени и ненужный риск. За это время те же големы успеют разгрузить часть железнодорожных платформ.
Было решено взять три БМП – две с пушечной спаркой и одну инженерную, БРЭМ. Все какое-то подспорье для големов, плюс там неплохой кран имеется, который потом пригодится при строительстве. На большее количество боевых машин у меня не было водителей. И четыре «наливняка», к которым дополнительно прицепили бочки с топливом.
Тут я хлопнул себя по лбу и следом потянулся за рацией:
– Буфинка – Виконту.
Та ответила не сразу и неправильно.
– Да? То есть ал… слушаю, – торопливо и, сбиваясь, произнесла девушка, а где-то рядом фоном раздалось мужское гыгыканье.
– В поселке нормальные водители имеются, кому по силам грузовиком управлять?
– Ой, я не знаю. Петр Иванович на «газели» несколько раз ездил, пока не заболел. Еще кто-то из ребят говорил, что умеет водить все что угодно.
– Понятно. Конец связи.
М-да, непонятно все с потенциальными водителями из Севянино. «Газелью» может управлять даже тот, кто поднаторел за рулем любого джипа. И перед девчонкой похвалиться тем, чего нет, тоже может любой. Придется на месте разбираться. После переговоров с магессой я связался с Колькой и вызвал к себе. Когда он появился, то дал ему указание:
– Берешь сейчас БРЭМ, одного строительного голема и четырех чапиидов и троих вояк. С этим отрядом возвращаешься по нашим следам и усиливаешь дорогу в тех местах, где грузовики не пройдут.
– Да там везде нужно настил делать и овраги срывать, – вздохнул он.
– Вот везде, значит, и делай. Мы пока займемся загрузкой трофеев, потом тебя быстро догоним. В случае какого-нибудь ЧП на рожон не лезьте и сразу же возвращайтесь или залезайте под броню. Спрошу с тебя, учти. Задача ясна?
– Ясна, – кивнул он и поинтересовался: – До темноты не так и далеко, если застанет в дороге и вас еще не будет, то что нам делать?
– Возвращаться.
Когда он ушел, то я вновь взялся за рацию. На этот раз мне нужен был Бетонов, чтобы сообщить о моем решении привлечь его бойцов к работам. Как и ожидал – это решение ему не понравилось, но особо громких возмущений и категоричного отказа я не услышал. Все-таки приятно работать с военными, у которых дисциплина в крови. Иногда это, конечно, им вредит. За примером ходить далеко не нужно – они тут торчали черт знает сколько времени, выполняя приказ охранять военное имущество. С другой стороны, привычное времяпрепровождение было той соломинкой, которая позволила не сойти с ума и остаться людьми, не оскотиниться и не сломаться.
Сегодня из-за недостатка времени пришлось все делать второпях, срывая вершки. Мы сняли с платформ состава три контейнера по двадцать пять футов, которые при помощи электросварки, швеллеров и запасных деталей от грузовиков поставили на колеса. Эти импровизированные вагончики предстояло тянуть шестилапым химерам. В каждый контейнер загрузили около полутора тонн боеприпасов и оружия. Я приказал брать только пулеметы с винтовками, гранатометы и снаряды к орудиям БМП, которые заберем сегодня. Кто его знает, что будет завтра – вдруг не вернемся больше сюда? В таком случае будет обидно остаться ни с чем. В вагонах, служащих оружейками, остались около полутора сотен автоматов и ручных пулеметов. В силу малого калибра я запретил их брать, вместо них лучше закинем десятка три ящиков со снарядами. Зато забрали все единые пулеметы – ПКМ, ПКТ и ПКТМ. Две последние модели устанавливались на боевой технике, но между учениями хранились в оружейных шкафах с прочим оружием. Просто взять и открыть стрельбу из них было невозможно, разве что одиночными, вручную щелкая спуском и рискуя прищемить палец. Но прапорщик заверил меня, что при наличии сварщика и слесаря даже невысокой квалификации сумеет соорудить для пулеметов станки и вернуть способность вести обычную стрельбу «с руки» без использования электроспуска. В качестве игрушек (по-другому и не скажешь, учитывая местную фауну с прочнейшей шкурой и врагов с защитными амулетами, державшими очередь из автомата с сотни метров) я разрешил забрать все пистолеты и патроны к ним. Пятнадцать ПЯ «Грач» под «парабеллумовский» патрон российского изготовления, который считается чуть лучше импортной марки.
Ох и намучились мы, когда вытягивали технику через рельсы и стрелки на обычную дорогу. Тяжело нагруженные и стреноженные прицепными цистернами КамАЗы едва ползли через невысокие препятствия, ревя двигателями и пачкая воздух черными клубами выхлопных газов.
Но это были только цветочки – ягодки пошли, когда мы оставили город далеко позади себя и стали форсировать болотисто-овражную местность. Здесь намертво застревали не только грузовики, но и БМП! Я сам не ожидал такого от гусеничных машин. В моем сознании они были вездеходами из разряда «танки грязи не боятся». Увы, боялись да еще как. Если бы не химеры, то в этих топях мы и засели навечно. Но шестиногие создания магов отличались не только недюжинным аппетитом, но и огромной силой. А три пары мощных конечностей с широченными лапами позволяли им свободно перемещаться по болотистому грунту и при этом вытягивать из грязевого плена двадцатитонные махины.
Когда вокруг стало темно, то мы прошли чуть больше половины пути до Севянино, и потому пришлось разбивать лагерь прямо в чистом поле. Грязные, уставшие до смерти… мне чудилось, что даже големы находились на последнем издыхании. Развернув БМП в разные стороны, чтобы контролировать хотя бы два направления и мгновенно открыть огонь в первые секунды нападения (возможного), поделили ночь на караульные часы и повалились спать в контейнерах, которые после бронированных машин были вторые по защищенности.
Ночь прошла тихо. И честно говоря, меня это несколько напрягло – слишком часто местные монстры нас стали игнорировать. Как бы ни привыкнуть к такой тишине и не совершить катастрофическую ошибку, когда все же придется столкнуться с тварями.
