Книга Погода – это мы, страница 21. Автор книги Джонатан Сафран Фоер

Онлайн книга «Погода – это мы»

– При оценке общего влияния животноводства на объем выбросов парниковых газов, результаты резко расходятся в зависимости от того, что включается в подсчет.

– Согласно утверждению Продовольственной и сельскохозяйственной организации ^[182] ООН (ПСО), сельскохозяйственные животные являются основной причиной изменения климата, отвечая примерно за 7516 миллионов тонн выбросов СО₂-эквивалента в год, или 14,5 % объема мировых выбросов в год.

– Подсчет ПСО учитывает СО₂, выделяемый при расчистке лесов под выращивание кормов и пастбища, но не учитывает СО₂, который уничтоженные леса больше не могут поглощать. (Представьте полис страхования жизни, покрывающий стоимость похорон, но не потерю дохода от заработной платы.) Среди прочих факторов, не включенных в этот подсчет, находится СО₂, выдыхаемый сельскохозяйственными животными, даже при том, что, по словам одного из экологических экспертов, «сельскохозяйственные животные (так же, как и автомобили) ^[183] являются изобретением человека ради собственного комфорта, а не частью природы с доисторических времен, и любая молекула углекислоты, выдыхаемая ими, не естественнее той, что выходит из выхлопной трубы».

– Когда исследователи из Института глобального мониторинга ^[184] составляли перечень выбросов, не учтенных ПСО, они подсчитали, что сельскохозяйственные животные несут ответственность за 32 564 миллиона тонн выбросов СО₂-эквивалента в год, или 51 % ежегодного объема мировых выбросов – больше, чем все машины, самолеты, здания, электростанции и промышленность, вместе взятые ^[185].

– Нам неизвестно наверняка, является ли промышленное животноводство одной из основных причин изменения климата или единственной основной причиной изменения климата.

– Нам наверняка известно, что мы не можем побороть изменение климата, не поборов животноводство.

– По подсчетам ученых ^[186], для того, чтобы удержать глобальное потепление на двух градусах Цельсия или ниже – цель Парижского соглашения, – нам необходимо к 2050 году ограничить объем выбросов СО₂-эквивалента уровнем в 565 гигатонн.

– Согласно недавнему отчету Университета Джона Хопкинса ^[187] о роли диеты в контроле климата, «если общемировые тенденции в потреблении мясной и молочной продукции не изменятся, подъем среднемировой температуры, вероятнее всего, превысит 2 градуса Цельсия, даже при резком сокращении выбросов со стороны секторов, не связанных с сельским хозяйством».

– Для победы во Второй мировой войне одной борьбы на тыловом фронте было недостаточно, но победить без борьбы на тыловом фронте было бы невозможно. Одного изменения пищевых привычек будет недостаточно, чтобы спасти планету, но мы не сможем спасти планету, не изменив пищевых привычек.

– По самым оптимистичным подсчетам ^[188], даже при условии международного сотрудничества, общемировой переход на ветровую, гидро- и солнечную энергетику займет более двадцати лет и потребует сотни триллионов долларов инвестиций.

– Ганс Хоаким Шелнхубер, директор Потсдамского института изучения климатических изменений, говорит следующее: «Расчеты предельно ясны ^[189], несмотря на то что в ближайшие несколько лет мир не удастся спасти, [уже к] 2020 году наше пренебрежение может нанести ему смертельную рану».

– С поправкой на инфляцию Вторая мировая война обошлась миру в четырнадцать триллионов долларов.

– Чтобы остановить изменение климата, человек может сделать четыре самые значительные вещи ^[190]: перейти на растительную пищу, избегать авиаперелетов, отказаться от автомобиля и заводить меньше детей.

– Из этих четырех действий на метан и оксид азота – парниковые газы, имеющие наибольшую важность – непосредственно влияет только переход на растительную пищу.

– Для большинства людей выбор, заводить детей или нет, не является срочным.

– 85 % американцев ездят на работу на автомобиле ^[191]. Немногие. Немногие из них могут просто выйти из него и пойти пешком.

– 29 % авиаперелетов, совершенных американцами в 2017 году, были связаны с деловыми поездками по работе, и 21 % – с «личными целями делового характера». Компании должны больше полагаться ^[192] на дистанционные средства коммуникации, перелеты в «личных целях делового характера» необходимо сократить, а перелеты в целях досуга – можно и нужно ограничить, но нельзя отрицать и тот факт, что существенного количества авиаперелетов никак не избежать.

– Каждый человек относительно скоро сядет за стол и сможет принять непосредственное участие в борьбе с изменением климата.

– Вот количество СО₂-эквивалента (в кг) на порцию каждого продукта ^[193]: