А летом 1936 г. в Москву из своей первой поездке по Азии вернулся Николай Рерих, имея при себе якобы подлинные письма махатм (жителей Шамбалы). В Москве он встретился с Трилиссером, Ягодой, Бокия и Чичериным, которому художник поведал о своих идеях насчет всей Азии. Перечислил основные пункты: буддизм, по его мнению, являлся революционным движением, а грядущий Будда по имени Майтрейя – это символ коммунизма; буддизм будет легко воспринят народом, поэтому нужно объединить его с ленинизмом (это якобы предлагали сами махатмы); в данный момент есть повод для выступления на Восток, советские власти должны действовать незамедлительно.
Беседа произвела на наркома иностранных дел огромное впечатление, и он сразу же уведомил о ней В. М. Молотова и членов Политбюро. Хотя Рерих так и не дождался ответа на свои новаторские предложения, его экспедиция получила всяческую поддержку со стороны органов госбезопасности.
Экспедиция стартовала из Северной Монголии, добралась до первого тибетского пограничного поста около озера Олун-нор, благополучно его миновала и двинулась дальше. Вскоре начались проблемы. В одном из поселков их остановили и не пропускали дальше, пока из Лхасы не придет ответ на запрос. Но ответ все не приходил. В итоге экспедиция простояла несколько месяцев. 4 марта 1928 г. путешественники повернули обратно.
Такая ситуация с хорошо подготовленной экспедицией объяснялась просто. Британцы, давно следившие за Рерихом, велели далай-ламе не пускать его в Тибет, назвав агентом «красных русских». Шамбала явно не желала раскрывать своих секретов.
А за самовольство участникам экспедиции тибетские власти обещали отрубить головы.
Ранее, еще в начале 1920-х гг., в Тибете с тем же результатом побывали экспедиции командира Калмыцкого кавалерийского полка В. Хомутникова, сотрудника ОГПУ Н. Грачева, дипломата С. Борисова. Причина их неудач состояла в том, что для РСФСР Тибет с его средневековым укладом обладал второстепенной значимостью. В то же время британская разведка не жалела средств на то, чтобы остановить коммунистическое продвижение на Восток. И такое противоборство вполне устраивало тибетских теократов.
Для будущих же идеологов нацизма Тибет являлся прародиной ариев. Для того чтобы их экспедиции оказались успешными, они предложили местному духовенству идею тибетского расового превосходства и соучастие в построении нового мирового порядка.
Как результат, в это же время тибетская диаспора появляется в Берлине, а ее члены становятся в Германии астрологами, телохранителями и медиумами-прорицателями.
Часть II
Германия близка к прорыву. СССР отвечает
Глава 1
Германия близка к прорыву: такого оружия еще не было
Будущее самолетостроения в Третьем рейхе – авиаконструкторские разработки
Среди множества проектов Третьего рейха по разработке и созданию нового мощного оружия, которого в мире еще не было, базовым был проект «Врил». Помимо технических деталей, он предусматривал и всестороннее теоретическое обоснование.
Нацисты твердо верили в то, что ключ к созданию летательного аппарата нового типа скрыт в документах древних цивилизаций. В поисках древнейших рукописей было организовано множество экспедиций в Индию и Тибет. Несмотря на то что ученым всячески мешала британская Интеллидженс сервис (против немецких шпионов были разработаны и проведены результативные операции), нацистские агенты сумели разыскать, добыть и доставить в Германию древние манускрипты «Виманика Шастра» и «Самарангана Сутрадхаран».
Рукописи перевели с санскрита, на котором они были написаны, и нацисты получили возможность ознакомиться с подробным описанием летательных аппаратов космического типа. В манускриптах содержались также список нужных для их создания материалов, описание этапов построения и способов управления. Следует отметить, что технология промышленного производства в Германии достигала достаточно высокого уровня и по ряду показателей оставила позади многие страны мира.
Чехословакия отвечала требованиям надежности сохранения секретов, поскольку главные события Второй мировой войны разворачивались вдали от нее – сначала на Западе, затем на Востоке. Английская разведка, пытавшаяся проникнуть в тайны, тщательно скрываемые немцами, вскоре вынуждена была отступить – нацистская контрразведка владела большим арсеналом средств подавления и устрашения.
В 1938 г. в Германии начались активные работы по созданию принципиально нового летательного аппарата. С этой целью были образованы две научные группы, которые проводили свои исследовательские и конструкторские разработки независимо друг от друга. Конечно же работы велись в обстановке строжайшей секретности. Для того чтобы данные исследований не попали в чужие руки, немцы разместили одну из групп в Праге.
По словам В. П. Константинова (бывшего заключенного концлагеря Освенцим), который случайно оказался свидетелем испытательного полета первой модели диска, летательный аппарат был небольшого размера. В центре диска размещалась кабина из прозрачного материала, а внизу конструкции – надувные колеса. Во время самого испытательного полета диск вел себя крайне неустойчиво, и в конце концов упал на землю.
Руководителями пражского конструкторского бюро были инженеры Р. Шривер и Габерман. Существуют сведения о том, что они создали опытный образец летательного аппарата нового типа. Он имел форму диска и мог взлетать вертикально. Это было серьезным успехом, так как такой принципиально новой конструкции после февраля 1941 г. (дата испытания аппарата) еще долгое время никому создать не удалось.
Базой второго конструкторского бюро стала Германия – города Дрезден и Бреслау. Этой группой также руководили двое ученых – инженеры В. Мите и Белонце.
Для того чтобы разработки не попали в руки советской разведки и разведки союзников, нацисты предусмотрительно уничтожали документы, взрывали оборудование и вывозили задействованных в проекте ученых, как только возникала угроза нападения противника. Согласно сохранившейся информации именно дрезденская группа добилась серьезных результатов в плане создания нового летательного аппарата и оставила далеко позади своих пражских коллег. Решающая роль в этом принадлежала инженеру Белонце, который использовал разработки В. Мите, Р. Шривера и Габермана. Именно этот ученый значительно усовершенствовал первый опытный образец «диска».
Существуют сведения о том, что был еще один разработчик летательного аппарата нового типа – доктор Вольфганг Шум. Однако характеристики созданных им образцов достаточно скупы. Известно только, что некоторые из его машин поднимались в воздух и как будто бы изменяли пространственно-временную обстановку вокруг себя.
Летательный аппарат Белонце представлял собой тип вертолета, но не с верхней вращающейся частью, а с нижней. В общих чертах «диск» Белонце напоминал колесо. Его середину занимала неподвижная кабина пилота, оснащенная креслом, в котором можно было только полулежать, и рычагами управления. Ниже нее находился кожух в виде плоского обтекаемого диска, под ним – вращающийся винт (колесо), лопасти которого могли менять свое направление. Диск приводился в движение наклоном лопастей под определенным углом. Это было главным отличием от принципа работы вертолета, так как последний мог летать прямо, вверх и в стороны лишь при наклоне всей машины и винта. Диск был оснащен шасси на коротких стойках, которые по мере надобности могли быть убраны.
