В 1865 г. была заключена в чугунные трубы нижняя часть водовода между водоприемником в деревне Новоселка на Гуммаласарской дороге и Павловском. В 1886 г. при Таицком водоводе построили две водоподъемные станции. Одна из них находилась в Баболовском парке – Орловская водонапорная башня (архитектор А.Ф. Видов), и при ней – небольшой резервуар для воды. Это позволило в 1888 г. перевести софийскую городскую сеть на напорный чугунно-трубный водовод от Орловской водоподъемной башни, с устройством каменного водоприемного колодца, соединяющегося с Баурским каналом.
От конца Баурского канала в Баболовском парке к деревне Новоселка в 1895 г. проложили новую магистраль Софийского чугунно-трубного водовода. Она прошла более коротким путем – через военный плац, частью по Гусарской и Саперной улицам и крестьянским полям параллельно старой трассе по Гуммаласарской дороге. Работы по устройству Софийского чугунно-трубного водовода стоили недешево и обошлись казне в пятьдесят четыре тысячи рублей. С этого времени открытый канал Софийского водовода потерял свое значение, и в конце 1880-х гг. его засыпали, устроив над ним бульвар по Волконской улице.
Павловский участок Софийского водовода изначально шел вдоль Гуммаласарской дороги (ныне – Кадетский бульвар, улица Ломоносова) на Александрову дачу. Затем от деревни Гуммаласары соорудили магистраль на Пограничную Березовую улицу, где она разветвлялась в двух направлениях. Одна линия вела прямо к Николаевским воротам, перед которыми был устроен водопроводный (Купальный) пруд, и далее – в парк, к каскаду у Колоннады Аполлона. Этот открытый канал Софийского водовода вдоль Березовой улицы существовал до 1950-х гг.
Вторая Павловская линия Софийского водовода открытым руслом в грунте огибала левобережную часть города Павловска по Пограничной и Водопроводной улицам (ныне – улицы Мичурина и Правды). Далее она пересекала реки Тызву и Славянку по насыпям и акведукам, возвышаясь над горизонтом Славянки на высоту около 6 саженей и длиной в 207 саженей, затем шла по границе дачи А.П. Брюллова и доходила до казарм на правом берегу Славянки. После казарм трасса водовода следовала по Солдатской, 1-й Под Дубками (ныне – ул. Красного Курсанта) и Садовой улицам к Розовопавильонным прудам Павловского парка. Этот Павловский канал составлял в длину 1627 саженей, имел тринадцать деревянных мостов, две каменные трубы, четыре жолоба и один каменный колодец. От надземной системы сооружений Софийского водовода до настоящего времени сохранился 2-й Водопроводный мост через реку Тызву и два пруда – один на территории казарм близ Артиллерийской улицы, второй – у Николаевских ворот.
Загрязнение воды в открытом канале, износ деревянных частей конструкций водопровода, устроенного через овраги и лощины, привели к мысли о необходимости его перестройки. В 1863 г. в Павловске Софийский водопровод переделали в закрытый чугунно-трубный с изменением его трассы. Она прошла по середине 1-й части города вдоль Медвежьей улицы. После того как трасса пересекала Мариентальский пруд, она шла по Солдатской улице параллельно первоначальному открытому каналу и доходила до гранитного колодца у Пяти углов. В 1881 г. работы на улицах 1-й Под Дубками и Садовой продолжили на месте открытого канала проложили чугунные трубы. Магистраль заканчивалась клапанным затвором и выпуском в Розовопавильонные пруды. Впоследствии Павловский чугунно-трубный водопровод подключили к Орловскому водоводу. В 1913 г. в городе имелось десять водоразборных кранов, два колодца и шесть пожарных кранов.
План местности с обозначением Таицкого и Орловского водоводов. 1913 г.
Царскосельский городской водопровод устроили по проекту архитектора В.И. Гесте в 1809 г. Вода в него поступала из Кухонного пруда в Александровском парке и разводилась по городу вначале деревянными трубами, замененными впоследствии керамическими, а затем чугунными. Магистраль водопровода проходила по Дворцовой улице, от нее отходили ответвления параллельно улицам Московской, Пушкинской и Магазейной. В центре каждого квартала, если считать от Малой улицы, находились открытые водоразборные бассейны. Разнесенная трубами по городу вода собиралась на бульваре и спускалась в Колонистский пруд. В него же отводилась таицкая вода из 5-го Нижнего пруда.
Павловский водовод, устроенный в 1804 г., шел из 5-го Нижнего пруда Отдельным парком, далее через Тярлево (поэтому его называли также Тярлевским) в район Большой Звезды Павловского парка. Он наполнял пруды на Ферме, Новошалейные и Краснодолинные пруды и каскады.
Водоподводящая система Таицкого водовода с 1905 г. служила только для питания прудов Царскосельских и Павловского парков. Она действовала до 1980-х гг.
Новый напорный Орловский водопровод построили по Высочайшему повелению императора Николая II от 15 февраля 1899 г. К работам приступили в 1901 г., а завершили их через три года. Весной 1905 г. в Царское Село поступила вода орловских ключей. Строительством руководил Технический комитет, председателем которого был профессор В.Е. Тимонов, начальником работ – инженер путей сообщения И.П. Калинин, впоследствии составивший описание Орловского водопровода
[113].
Орловские ключи расположены в тринадцати верстах на юго-запад от Гатчинских ворот Екатерининского парка и на расстоянии двух верст на юг от Таицких ключей. Образуя природный водосбор в виде пруда, ключи неглубоким протоком соединялись с рекой Верева. Во время съемки его дна в 1900 г. обнаружили около ста десяти воронок и выходов воды из грунта.
Исследования ключевой воды, проведенные в 1894–1895 гг. инженером М.И. Алтуховым, показали, что Орловские ключи, как, впрочем, и Таицкие, питаются теми атмосферными осадками, которые выпадают на части террасы, лежащей южнее Петербурга. Эта древняя терраса лежит в двадцати верстах от Петербурга и господствует над всей Невской долиной.
В числе основных работ по постройке Орловского водовода были расчистка, ограждение и сооружение каптажных колодцев на ключах; строительство и оборудование машинной насосной станции при Орловской водонапорной башне, а также трубопровода, смотровых и соединительных колодцев, запасного резервуара. Сюда входило и устройство дороги с мостами, прокладка туннеля под Варшавской железной дорогой. При насосной станции оборудовали слесарную мастерскую, жилой дом для служащих, баню, прачечную и ледник. Расходы на сооружение водопровода и его оборудование составили 1 млн 160 тыс. рублей. Магистраль Орловского водопровода проложили вдоль обочины Старо-Гатчинского шоссе.
Геологический разрез буровой скважины у Орловских ключей. 1900-е гг.
Вода из ключей самотеком подавалась по двум чугунным трубам в отстойный бассейн-колодец, а потом по одной чугунной трубе длиной в 393 сажени поступала в колодец, находящийся в водоподъемном здании. Насосами заполнялись баки Орловской и Певческой водонапорных башен. Из них вода распределялась по городской сети, устроенной еще при строительстве Таицкого водовода. На самом высоком месте по линии водопровода между ключами и Царским Селом соорудили запасной резервуар, состоящий из железного бака системы Интце объемом около 106 тысяч ведер воды. Протяженность трубопровода от ключей до Орловской водонапорной башни составляла 13,9 версты, расстояние между водонапорными башнями Царского Села – 800 саженей. Пропускная способность магистрали равнялась 2 млн 500 тыс. ведер в сутки. Дебит ключей, по данным Орловской водоподъемной станции за период с 1 ноября 1912 по 1 мая 1913 г., составлял от 1,7 до 2,1 млн ведер воды в сутки. Вода из Орловских ключей отличалась качеством от таицкой и считалась лучшей питьевой водой.
