В 1944 году он уже опубликовал первые радиокарты небосвода. На них видны центральные области Млечного Пути и яркие радиоисточники в созвездии Стрельца, Лебедь A, Кассиопея A, Большого Пса и Кормы.
В 1957 году молодой советский физик Парис Геруни, начавший работу в Бюраканской обсерватории, в одном из номеров английского журнала «Nature» прочитал статью австралийского ученого, где тот предлагал проект оригинального гигантского радиотелескопа, чтобы изучать распределение нейтрального межзвездного водорода во Вселенной, излучающего на длине волны 21 см. Основное зеркало радиотелескопа можно было бы выложить в подходящей выемке на горной местности.
В 1960 году был организован академический Институт радиофизики и электроники (Армения, г. Аш-тарак), и там Геруни уже заведовал отделом сверхвысоких частот.
В 1964 году Геруни предложил идею принципиально нового телескопа, где главное сферическое зеркало неподвижно, а наведение на объект происходит путем перемещения вторичного зеркала вокруг центра сферы, в его же фокусе и собирается принятое излучение от источника.
В том же году физик защитил кандидатскую диссертацию, построив работающую модель такой антенны с диаметром главного зеркала пять метров, при помощи которой проводились радионаблюдения Солнца и Луны. Подтвердив работоспособность системы, ученый решил построить 200-метровую сферическую антенну. Он заказал московской организации «ЦНИИпроектстальконструкция» разработку двух проектов конструкции радиотелескопа с диаметром полусферы-зеркала в 100 и 200 метров. Однако построить действующий телескоп не удалось по финансовым причинам, да и к тому времени уже было принято решение о строительстве крупного радиотелескопа РАТАН-600 на Северном Кавказе в РСФСР.
В 1968 году Госстандарт СССР создал в Ереване Армянский отдел радиофизических измерений крупнейшего в стране метрологического института им. Менделеева. В 1971 году он превратился во Всесоюзный НИИ радиофизических измерений (ВНИИРИ), руководителем которого стал кандидат технических наук Парис Геруни. Институт получил статус головного в области антенных измерений на сверхвысоких частотах.
Начала претворяться в жизнь государственная программа стандартизации в области антенных измерений на сверхвысоких частотах, предложенная и разработанная Геруни, согласно которой должны были быть построены эталонные комплексы для хранения и передачи характеристик сверхвысокочастотных полей излучения зеркальных антеннн с диаметрами излучающей апертуры в 1, 2, 4, 8, 16 и 32 метра.
А «его» радиотелескоп был «спрятан» в эталонном комплексе с диаметром излучающей апертуры в 32 метра.
Строительство уникального телескопа по проекту Геруни началось в 1981 году, закончилось в 1985. При помощи взрывов на краю естественного ущелья был сделан котлован, в нем выложена бетонная чаша. В чашу вмурованы железные трубы, на краю каждой смонтированы 3,6 тысяч дюралевых щитов размером примерно 1x1 метр, которыми вымощено зеркало телескопа. Особую техническую сложность представляла собой полировка этих щитов, ведь от качества поверхности зависит прием радиоволн в миллиметровом и субмиллиметровом диапазонах.
Вторичное радиозеркало установлено внизу так называемого хобота, стоящего на трех опорах внутри главного зеркала. «Хобот» закреплен в шарнирном подвесе, расположенном в центре главного зеркала.
На верхний край «хобота» в качестве противовеса сначала планировали установить чугунную болванку, но потом решили поставить оптическое зеркало. Его нашли в Бюраканской обсерватории, где лежало без дела второе зеркало от телескопа ЗТА диаметром 2,6 метра, которое установили на антенну вертолетом.
Так получился первый и единственный в мире радиооптический телескоп, способный смотреть в определенную точку неба одновременно в двух диапазонах.
В 1987 году антенна была сдана в эксплуатацию, точность наведения телескопа составляла две угловые секунды.
Реглан
Особый покрой рукава, придуманный и названный в честь Фицроя Джеймса Генри Сомерсета, 1-го барона Реглана, потерявшего руку в битве при Ватерлоо.
Дело в том, что Фицрой Джеймс Реглан потерял в битве правую руку и, желая скрыть свой недостаток, носил придуманную для него одежду с особым кроем рукава.
Суть рукавов кроя реглана заключается в том, что они выкраиваются вместе со спинкой и с полочкой изделия, то есть рукава и плечевая часть одежды представляют собой единое целое. В изделиях с такими рукавами отсутствует плечевой шов. Помимо чисто эстетических достоинств, реглан еще служил защитой от дождя за счет смещения плечевых швов.
Рельсы
Слово «рельс» произошло от латинского regula, что означает «прямая палка, брусок». Еще в Древнем Египте, Греции и Риме для облегчения перемещения тяжелых грузов строили особые каменные дороги с колеями для колес повозок. Первые рельсы были деревянными. Ученые предполагают, что впервые ими пользоваться стали в Древнем Египте, чтобы доставлять груз к месту строительства пирамид.
В 1764 году гениальный русский гидротехник Козьма Дмитриевич Фролов построил на Алтае на берегах двух рек Змеевки и Корбалихи, где раскинулся Змеиногорский рудник, первое в мире полностью механизированное предприятие по добыче и обработке руды. На этом предприятии вагонетки, груженные рудой, перемещались по первым в мире металлическим рельсам. На этом же руднике Фролов сделал первую попытку использовать для передвижения вагонеток механическую силу. Они двигались с помощью вращаемых водой колес, лебедок и канатов. Рельсовый путь Фролова намного опередил подобные изобретения за пределами России, в частности и первый рельсовый путь англичан, который появился на металлургических заводах Дерби в графстве Йоркшир лишь спустя четыре года.
Владелец литейных производств Абрахам Дерби стал доставлять руду и уголь к своим заводам по деревянной рельсовой дороге. Оказалось, что таким способом три лошади могут везти телегу с грузом, которым можно навьючить 20 лошадей. Нововведение оказалось настолько удачным, что в 1768 году зять Дерби выложил дорогу к заводу не деревянными, а чугунными брусьями. Теперь для перемещения такого же объема груза достаточно было двух лошадей.
Инженеры того времени быстро оценили все достоинства рельс и стали совершенствовать их конструкцию. Владелец угольных копей Шеффилд использовал комбинацию из деревянных брусьев с закрепленными поверх железными уголками. Головчатые рельсы, которые существуют и по сей день, впервые опробовали в 1789 году на угольных месторождениях в Лоуберроу.
Первые металлические рельсы изготавливались в основном из чугуна, а саму железную дорогу в народе стали именовать «чугунка». Вскоре стало ясно, что лучше применять не чугун, а сталь, которая меньше изнашивается и не столь хрупкая. И теперь во всех странах мира применяют только стальные рельсы.
Реомюр
Градус Реомюра (°R) — единица измерения температуры, в которой температуры замерзания и кипения воды приняты за 0 и 80 градусов соответственно. Шкалу предложил Р. А. Реомюр в 1730 году.
