Онлайн книга «Французские истребители Второй Мировой»
| Часть | Тип самолетов | Количество машин (общее/боеготовых) | Дислокация |
|---|---|---|---|
| ZOAN | |||
| Groupement de Chasse 21 | |||
| GC I/1 | MB.152 | 23/15 | Шантильи лес Эглес |
| GC II/1 | MB.152 | 25/18 | Бюк |
| GC III/3 | MS.406 | 28/23 | Бове-Тилль |
| GC II/10 | MB.151/152 | 31/20 | Руан Боос |
| GC III/10 | MB.151/152 | 39/18 | Гавр Октевиль |
| Всего | 146/94 | ||
| Groupement de Chasse 23 | |||
| GC II/2 | MS.406 | 26/22 | Лаон |
| GC III/2 | MS.406 | 34/28 | Камбрэ Нигерни |
| GC I/4 | H.75 | 30/29 | Вез-Туси |
| GC I/5 | H.75 | 29/25 | Сюппэ |
| ECMJ 1/16 | P.631 | 17/10 | Вез-Туси |
| Всего | 136/114 | ||
| Groupement de Chasse 25 | |||
| GC III/1 | MS.406 | 30/20 | Норрен-Фонте |
| GC II/8 | MB.152 | 19/11 | Кале-Марк |
| Всего | 49/31 | ||
| Groupement de Chasse de Nuit | |||
| ECN 1/13 | P.631 | 12/8 | Мо-Эсбли |
| ECN 2/13 | P.631 | 11/7 | Мелун-Вилларош |
| ECN 3/13 | P.631 | 12/10 | Плесси Бельвилль |
| ECN 4/13 | P.631 | 12/7 | Бец-Буланси |
| ECN 5/13 | P.631 | 11/11 | Лоетте |
| Всего | 58/43 | ||
| Итого в ZOAN | 389/282 | ||
| ZOAE | |||
| Groupement de Chasse 22 | |||
| GC I/2 | MS.406 | 31/27 | Туль-Оше |
| GC II/4 | H.75 | 31/29 | Ксаффевильер |
| GC II/5 | H.75 | 26/14 | Туль-Круа де Мец |
| GC II/6 | MS.406 | 34/20 | Англуар-Вуарсе |
| GC III/7 | MS.406 | 34/23 | Витри ле Франсуа |
| GC I/8 | MB.152 | 37/20 | Верлен эн Хай |
| Итого в ZOAE | 193/133 | ||
| ZOAS | |||
| Groupement de Chasse 24 | |||
| GC III/6 | MS.406 | 36/30 | Шиссэ сюр Луа |
| GC II/7 | MS.406 | 35/24 | Люксей-Сен Совьер |
| Итого в ZOAS | 71/54 | ||
| ZOAA | |||
| GC I/6 | MS.406 | 25/12 | Марсель-Мариньян |
| GC III/9 | MB.151/152 | 11/9 | Лион-Брон |
| Итого в ZOAA | 36/21 | ||
10 мая 1940 г. французские аэродромы проснулись ещё до рассвета. Армэ де л'Эр вовсе не горели желанием быть застигнутыми врасплох, и с первыми лучами солнца в воздух поднялись истребительные патрули. В частности, в Сюппэ в 4:45 стартовала пара «хоков» группы GC I/5. Правда, у одного «Кертисса» вскоре забарахлил двигатель, и ое вынужден был вернуться на аэродром. В воздухе остался сержант-шеф Франсуа Морель. Внезапно он увидел семерку двухмоторных самолетов, опознанных им как тяжелые истребители Bf 110. Несмотря на подавляющее численное превосходство противника, Морель отважно бросился и смог с первого захода подбить одного «церштерера». Самолет, принадлежавший отряду 3./ZG 26, с горящим двигателем сел в поле. Морелю же пришлось пикированием спасаться от остальных Bf 110, собиравшихся расправиться с наглым одиночкой.
Между 4:55 и 5:15 в воздух поднялись ещё три патруля. Один из них вел капитан Жан-Мари Аккар, командир 1-й эскадрильи группы GC I/5. Этот опытный пилот был одним из авторов тактических указаний по применению истребителей H.75, разработанных осенью 1939 г. в специальной исследовательской эскадрилье. Его бессменным напарником был чех сержант Франтишек Перина. Встретив одиночного Do 17, отставшего от строя группы II/KG 2, они совместно с парой «хоков» из GC I/4 сбили его. Су-лейтенанты Огюст Гупи, Жан-Мари Рей и сержант Луи Бувар вступили в бой с основной группой «бомберов» из II/KG 2. Плотный оборонительный огонь бортстрелков бомбардировщиков помешал учинить разгром — удалось сбить лишь одного «Дорнье», при этом Гупи получил ранение в ногу. Несладко пришлось личному составу группы GC II/4 — утром над её аэродромом стоял туман, помешавший поднять в воздух патрули, а едва он стал рассеиваться, как над Ксаффевильером появились вражеские бомбардировщики, сбросившие около полусотни бомб. В результате было уничтожено шесть «хоков». Налету подвергся и аэродром Труль-Круа де Мец. Два пилота, базировавшейся здесь GC II/5 под градом бомб сумели поднять свои машины в воздух и, нагнав «бомберов», сбить пару He 111. Но по возвращению на аэродром вместо похвалы они получили…выговор за взлет без команды! Правда, на следующий день этим сорвиголовам все-таки засчитали их победы. На аэродроме Лаона в такой же спешке взлетали «мораны» GC II/2 — командир группы полковник Бертран вскочил в свой самолет, не успев надеть ни летного комбинезона, ни парашюта. После взлета «мораны» атаковали группу He 111, бомбивших железнодорожный вокзал в Лаоне. При этом самолет Бертрана получил серьезные повреждения, но пилоту удалось посадить израненную машину.
«Потэз» P.631, предположительно из состава эскадрильи многоместных истребителей ECM 1/16, май 1940 г.
Во второй половине дня сержант Антуан де ла Шапель из GC II/4 сбил He 111, принадлежавший отряду 9./KG 55, но его «Кертисс» получил при этом повреждения и выбыл из строя. В довершение всего, несколько Bf 110 смогли застать врасплох патрульное звено H.75, сбив две машины. Сержант Жорж Баллин смог выпрыгнуть с парашютом, а су-лейтенант Раймон Тиксье погиб. В общем, первый день блицкрига для GC II/4 трудно назвать удачным.