Поспал я отлично. Проснулся сам, уже когда стемнело. Погони нет, хотя на границе карты, на опушке леса, обнаружил цепочку красных точек. Похоже, лес оцепили. Видать, немцев заинтересовало, что же это за танки, которые как феникс – сгорают в огне и снова возрождаются? Ну, не будем их фантазиям мешать, пусть гадают. Сняв растяжки, я приготовил ужин. Точнее, поел всухомятку, не хотел привлекать к себе внимание отсветом костра. И, собравшись, направился по полевой дороге к деревне. Кстати, там изрядно красных точек находилось, но и оранжевые с зелёными были, но в меньшинстве. Похоже, в этой деревне какая-то немецкая часть расположилась. Револьвер с глушителем при мне, добуду транспорт и покачу обратно к Бугу. Меня наземные войска не так достали, как их авиация, это просто жуткий враг танкистов, везде найдут, так что устроим на них охоту до победного конца.
Может возникнуть вопрос, какого чёрта мне в деревне нужно, если я могу любой танк из исследованных вызвать и дальше катить с ветерком. Если требуется скорость, то БТ-7 к моим услугам – до семидесяти километров в час, пусть и с горки. В общем, довольно неплохая машина. Однако в данном случае скорость была на втором месте, хотя тоже имела важный момент. На первом всё же были скрытность и бесшумность. Хотя бы негромкость. И как мне кажется, лёгкий мотоцикл-одиночка для этого самое подходящее транспортное средство. Есть ещё велосипед, но это уже совсем бесшумное, да и скорость его меня не устраивает. А чтобы не нашуметь на дороге и в пути и не выдавать себя, карта подскажет, где посты и засады, что позволит мне их объезжать. Бензин тоже есть. Это раньше я мог его купить только при наличии танка при мне. Сейчас это не проблема, танк не нужен, я открыл соответствующую опцию в настройках. Вот такой план.
Подобравшись к деревне, в чём мне помогала довольно тёмная ночь, да еще с тучами, как бы дождя не было, я подкрался сначала к одному секрету, потом и ко второму, и поработал револьвером с глушителем. Перезарядив оружие, я направился к стоянке техники. Тут единственная улица деревни была буквально забита разным транспортом. Мотоциклы тоже были, но нужный тип ещё поискать требуется, встречались пока тяжёлые, с колясками.
И тут случилась неприятность. Только я на улицу вошёл и стал на ощупь изучать технику – единственный прибор ночного видения остался в «десяточке», он встроенный, – как услышал шум движения, а также приметил приближающееся пятно света фонарика. Пришлось, прижавшись к борту машины, торопливо достать второй револьвер, с таким же глушителем. Оказалось, это не меня заметили, а с разводящим шла смена к тем секретам, которые я только что пострелял. Вот же не вовремя проводят смену. Неяркий свет фонарика выхватывал пять фигур. Ну да, в секрете и при пулемёте было по двое, четверо солдат и сам разводящий. Всё верно.
Вскинув руки, когда они проходили метрах в семи от меня мимо машины, нажал на спуск. Курки уже взведены были, так что револьверы плюнули огнём в спину двум солдатам, а я уже повторно нажимал на спуски, стреляя в остальных. Разводящему досталось последнему. За фонарик ему, кстати, спасибо. Добив одного подранка, чтобы красная мерцающая метка тоже погасла, остальные и так были положены с гарантией, я осмотрел трупы. Продал оружие, как и в секретах, прибрал документы в планшетку и продолжил изучать технику, изредка подсвечивая фонариком. Часовой на улице был, ещё один прогуливался у большого деревянного дома, предполагаю, там офицеры ночуют. Их я, пробежавшись, тоже снял, после чего работал спокойнее. Нужного мотоцикла так и не обнаружил на улице, одни тяжелые, уже думал, что из них брать, но всё же удача мне улыбнулась, два лёгких одиночки находились у сарая во дворе, где офицеры ночевали. Когда я часового убирал, не заметил их за тремя легковушками. Так что я прибрал оставшуюся технику, продав в магазин, и улица опустела. Выкатив один мотоцикл, я проверил, что бак полный, и покатил его, толкая, к выезду. Там с другой стороны тоже секрет с пулемётом был, но вынесли его метров на сто от околицы, на удобную позицию без мёртвых зон была. Сейчас и его уберу.
Поставив мотоцикл на подножку на выезде из деревни, я там же оставил снятую обувь – один раз уже нашумел подошвой, подкрадываясь к часовому, и не хотел повторения. Так что босиком, пару раз наколовшись на какой-то мусор и с трудом удержав крик боли, я всё же подкрался к секрету и расстрелял его с двух рук. После чего продал пулемёт и их оружие и, негромко стеная и хромая на обе ноги, вернулся обратно. Там промыл у колодца ноги, где поилка была для лошадей, намотал портянки и, натянув сапоги, стал толкать мотоцикл прочь от деревушки. Не хочу будить противника. Только метров через четыреста я со второй попытки запустил мотоцикл, мне эта модель была не знакома, тот, что я на аэродроме прибрал несколько дней назад, был совсем другой. Вещмешок за спиной, автомат на груди, плащ-палатка развевается на ходу. Красота. Тарахтя мотором, мотоцикл бодро увозил меня прочь. Фару я включил, чтобы не навернуться, так что о тихом и незаметном движении можно было забыть. Чуть позже переключился на подфарники, благо на этом мотоцикле они были, всё же я понял, что он французского производства. Пришлось подождать, пока глаза снова привыкнут к темноте, и дальше я ехал, освещая дорогу подфарниками. Так стало лучше, не легче – навернуться можно, влетев в какую яму, но в плане незаметности всё же надежнее. Да и не гнал я особо, километров тридцать, редко сорок держал, вполне хватало.
Глава 18
Лишь немногие, чье подлое благополучие зависит от народного горя, делают войны.
Эразм Роттердамский
Движение в сторону Буга я тщательно продумал. По пути планировал найти языка. Желательно из фельджандармерии, эти самые информированные. Правда, в довольно узкой сфере, по своей трассе, кто, куда и когда едет, но выяснить местоположение аэродромов всё же у них, думаю, можно.
Что касается итогов моей деятельности, то она должна была здорово помочь советским войскам. Второй день немцы летают редко, а когда не бомбят постоянно, куда легче воевать. Правда, ещё тяжёлая артиллерия у немцев есть, но я и её на этом участке неслабо проредил. Думаю, не менее пятнадцати, а то и двадцати процентов от общего числа наступающих здесь войск лишились своей артиллерии. По пехоте и танкам не всё так радужно, пехоты процентов пять выбил, зато танков около половины, а это тоже изрядно облегчит нашим оборону. Это всё на истории отступления уже должно сказаться, а возможно, и задержало наступление немцев. Но они потери-то восполнят быстро, за счёт резервов. Но ведь резервы не бесконечные, когда-нибудь и они закончатся.
Вот о чём я лениво размышлял, пока катил по немецкому тылу. Объехал стороной две стоянки каких-то частей, ничего интересного я там не увидел. И только решил, что в этих местах дорожных жандармов уже не найду, как мне улыбнулась удача: за три километра от меня на дороге вдруг показались, можно сказать проявились, три красные точки. Пост, да ещё на перекрёстке! Похоже, это то, что мне нужно. Сразу же заглушив движок, я прокатился метров двадцать по инерции, после чего отключил подфарники и стал толкать мотоцикл к посту. Подфарники пришлось отключить, так как у мотоцикла не было аккумулятора. Причем, видимо, изначально не планировалось французскими инженерами тут ставить. Поэтому электрика у мотоцикла работала от генератора только при движении, а не от двигателя. Сам в шоке от такой системы. А когда мотоцикл толкают, то и генератор работает, и пусть тускло, но подфарники горят. Поэтому приходится их отключить, чтобы в полной темноте меня не было видно. Мотоцикл, чтобы потом за ним не бегать, я решил оставить, поставив на подножку, метрах в ста от поста. Или чуть подальше, чтобы точно не обнаружили. Про закон подлости я не забывал, мало ли «окно» в тучах появится и луна меня осветит. Как-то не хотелось бы. Мне одного немца, желательно старшего поста, нужно живым брать, остальные не так интересны.
