С приобретением тяжа низина меня больше не интересовала. На лёгких танках я бы туда сунулся без опаски, а вот тяж боялся утопить – точно засажу его там по брюхо, так что пойдём дальше по этой полевой дороге, ведь до перекрестка с интересующей меня трассой осталось не более трех километров. Насколько я видел, она была просто забита немецкими войсками. На горизонте со стороны Луцка стояли сплошные дымы, небо было чёрным, там явно горела техника. Так что танковые сражения продолжаются. Ничего, думаю, своими действиями я принёс куда как больше пользы, чем если бы атаковал в строю окопавшегося противника, как привыкли действовать советские командиры.
В пути, убедившись, что рядом никого, даже небо чистое – вот удивительно, видимо попалось «окно» такое, обычно постоянно кто-то сверху гудел, – я остановил машины и перебрался со всеми вещами из своего немца в тяж. Ну вот, наконец-то, хоть броня соответствует своему названию. Надеюсь, она меня защитит.
Судя по панике на дороге, которую отражала карта, немцам сообщили о моём приближении и там старались убрать колонны с трассы. Не доезжая до перекрёстка я свернул на поле и прямо по нему вышел к трассе. И уже по ней направился в сторону границы, то бишь того моста, который уже уничтожал, немцы его восстановили. Целей у меня хватало, двигались мы на скорости двадцать километров в час, это максимум, что можно было выжать из француза, поэтому шли ромбом – впереди он, по бокам немец и китаец, и замыкал строй мой тяж. Я надеялся потерять француза, это позволит мне ускориться. Стреляли мы фактически без передыху, и баллы росли. У француза уже через полчаса сменил орудие на самое мощное, что ему предлагалось, следующий этап – уже новый танк, В-1.
Не знаю, везение это или нечто иное, но я не потерял ни одного танка за те два часа, пока ехал к мосту. Даже заминированные участки дороги мне карта показала – там сапёры работали. Мост я благополучно миновал, а потом разнёс фугасами тяжа деревянный настил. Заградить путь мне пытались не раз. Я использовал дальнобойность моего тяжёлого танка и просто расстреливал артиллерийские и танковые засады с дальнего расстояния, а потом вблизи добивал то, что уцелело. У встретившегося железнодорожного моста я бронебойными снарядами – долго стрелял – разрушил металлическую конструкцию. Без серьёзного ремонта восстановить его не получится. А вообще-то эти два часа прошли интересно, но, как мне кажется, несколько бестолково. Если поначалу ещё было что громить, то потом надо мной повис самолёт-разведчик, и вокруг стало тихо. В селе испробовал проверенную тактику штурмовых действий, когда танки прикрывают друг друга. Тут неожиданно моего китайца огнемётчик поджёг. Китайца я потушил, а огнемётчика уничтожил. Но в селе немцев-то немного было, прошёл его насквозь и направился дальше.
В общем, я решил укрыться в лесу. Иначе нормально поработать в тылу противника мне не дадут, будут отслеживать каждый шаг и действие. На меня уже, похоже, переориентировали часть фронтовой авиации, двигаюсь под постоянными бомбёжками. Уже одиннадцать самолётов в землю вогнал, и семь от меня с дымами ушло, а всё не унимаются. Только мост уничтожил, как очередная группа в мою сторону направилась. А разведчик, гад, ниже не спускается, боится.
План у меня был такой: уйти в глубь тылов противника, уничтожить несколько фронтовых аэродромов – надо же сдержать данное себе обещание, – ну и дальше атаковать колонны на марше, штабы, освобождать военнопленных. А какие могут быть воплощения планов с этим дятлом в небе, который обо всех моих действиях стучит своему командованию! Об этом я думал, отбивая налёт. Хиленький он какой-то вышел, немцы сбрасывали бомбы с высоты, вроде как на авось. Не особо сработало, китайца, конечно, потрепало, но я его быстро в строй вернул, так что когда немцы улетели я направился к дальнему лесному массиву. Размеры у него приличные, укрыться хватит, лягу пораньше, чтобы выспаться, а в полночь выдвинусь и за ночь уйду подальше. Пусть ищут. Узнают, где я, только когда нанесу сокрушительный удар. Хотя раньше вычислят – по стрельбе или пропаже патрулей, нападениях на свои части, но главное сейчас уйти от этого зоркого глаза в небе. Пора найти их аэродромы, чтобы больше не висел надо мной никто. А где те находятся, мне известно, я у сбитых лётчиков карты собрал с метками.
Неожиданно на опушке карта высветила три зелёные точки. Похоже, очередные окруженцы. И тут же у меня активировалось меню игры. Пришло два сообщения, которые сами открылись. Перед моими глазами загорелась голограмма:
«Внимание, игрок! Трое суток адаптации в игре закончились. В качестве поощрения вам присваивается звание старший лейтенант, и в качестве подарка вы получаете десять тысяч баллов на личный счёт».
«Внимание, игрок! Вам предлагается взять первичный пробный квест. Информацию по квесту получите после подтверждения согласия: да/нет. Внимание, в случае согласия отказ не принимается. Будут применены штрафные санкции».
– Ну наконец-то движуха пошла, – с некоторым облегчением пробормотал я, мысленно останавливая колонну. – Естественно, да… Так, и что там за квест?.. Да вы издеваетесь?!..
Было мне чему возмущаться. Сволочи, не могли квест час назад прислать. До того, как я оба моста уничтожил, автомобильный и железнодорожный. Через них мне открывался бы прямой путь к месту проведения квеста, без всяких объездов. Теперь же изрядный крюк придётся делать, а это без малого шестьдесят километров.
Обещанные баллы пришли на мой счет, два кубаря в каждой петлице заменились на три. Со званием старшего лейтенанта не обманули. Проверка документов тоже подтвердила, что звание мне повысили и должность записана – командир третьей роты отдельного тяжёлого батальона. Что-то для ротного звание слабовато. Вместе с уже привычным командирским удостоверением и партбилетом был сложенный лист, в котором сообщалось, что батальон подчинён лично командующему фронтом. И всё. Жаль, приписки нет, что мне может отдавать приказы только комфронта, такая не помешала бы. На листе стояли печать оперативного отдела штаба фронта, печать начальника штаба и несколько подписей, в том числе генерал-полковника Кирпоноса.
Бонусами я решил распорядиться попозже, а пока активировал согласие на квест. Рамка с сообщениями погасла, зато развернулась карта, и внизу замигал письменный приказ, тот самый квест. Особого ничего там такого не было. Нужно было немного вернуться, уйти влево до Ковеля и обеспечить эвакуацию армейского госпиталя. С учётом того, что этот городок советские войска к тому моменту уже оставят, защищать его будет некому, и это возлагалось на меня. Расстояние по прямой – пятьдесят километров. Но с нашими дорогами, думаю, в два раза больше придётся проехать. Жаль, на карте не указан маршрут, пригодный для моей техники, придётся самому искать. Хотя бы мои мосты отмечены как уничтоженные. Ладно, придётся использовать другую дорогу, идущую параллельно этой реке. Важное условие: на месте я должен оказаться не позже, чем через три дня. То есть ранним утром двадцать девятого июня. Желательно пораньше, чтобы позиции подобрать и подготовить к предстоящему бою. Хорошо бы успеть изучить территории, где будут находиться противники.
Повздыхав, я погнал колонну дальше к лесу. Сразу направляться к Ковелю смысла не видел. Разведчик всё ещё висит на месте, и не стоит давать знать немцам, куда я направлюсь и где буду отдыхать. Так что пережду в лесу, а ночью рвану к цели квеста. Ну, а дальше по ситуации. С другой стороны, у меня целых два дня впереди, которые можно потратить на тылы противника, его аэродромы всё ещё не идут у меня из головы. Вон, очередная группа на подлёте, снова бомбить будут, а до леса километр остался. Не успел. Видимо, это новенькие, мои возможности не знают, другие уже учёные, ниже километра не опускаются, а эти нагло подлетели и стали пикировать один за другим, а когда ведущий и третий за ним не вышли из пике и врезались в землю, как-то резко прыснули в стороны и испуганно закружились подальше. Ещё один с дымами потянул к своим. Потом попытались ещё раз атаковать, и ещё одного сбитым и двух подбитыми потеряли, после чего совсем уверенность растеряли, сбросили бомбы как придётся и последовали за подбитыми. Я прикинул, откуда они прилетели и куда возвращаются, и по карте нашёл аэродром в том направлении, между прочим, на территории Польши, видимо на оккупированные территории авиационные части ещё не перекинули, а пересекать границу… Не знаю, надо подумать. Хотя очень хочется. Не зря же мне дали лишние двое суток, думаю, как раз хватит повеселиться за Бугом и вернуться, заработав баллы на следующую технику. К утру буду в Ковеле. Полагаю, советские войска его оставят не прямо сейчас, а к моменту, когда начнётся мой квест, пока же там должны войска на месте быть.
