Поблизости от пьяцца Сан-Марко, на площади Сан-Фантин, находится здание знаменитого оперного театра Ла-Фениче («Феникс»). Оно было возведено в 1792 г. на месте сгоревшего в 1773 г. театра Сан-Бенедетто. Но «Фениксу» предстояло еще не раз возрождаться: после пожаров 1836 и 1996 гг. Ла-Фениче является одной из самых престижных оперных сцен в мире. Здесь проходили премьеры опер Беллини, Россини, Верди и многих других знаменитых композиторов, в том числе наших соотечественников: Сергея Прокофьева и Игоря Стравинского. На сцене Венецианской оперы выступали лучшие певцы мира. Турист, не имеющий времени на посещение оперного спектакля, может познакомиться с интерьером театра на экскурсии, которая проводится в свободное от представлений время.
Оставим теперь площадь Святого Марка и направимся на север к одному из трех мостов, перекинутых через Большой канал, – к знаменитому Риальто. Сначала – о самом канале. Эта оживленная водная дорога, представляющая собой древнее русло реки Бренты, протянулась на добрых 4 км, извиваясь латинской буквой S. Ширина канала меняется от 28 до 70 м, глубина составляет около 5 м. В Венеции нет обычной центральной улицы. Ее с блеском заменяет Большой канал.
Испокон веков места для строительства зданий возле этой городской магистрали стоили очень дорого, поэтому к берегам канала выходят фасады церквей и особняков богатейших граждан города. В наши дни в ряде особняков находятся музеи или гостиницы, но сохранились и частные владения.
По каналу проводят обзорные экскурсии для туристов-«однодневников». Тем же, у кого хватает времени на более подробное знакомство с Большим каналом, можно рекомендовать регулярно курсирующие по каналу теплоходы-вапоретто. У этих вапоретто есть фиксированные остановки близ наиболее интересных архитектурных памятников. Обычно туристы покупают суточный (или трехдневный) билет и могут делать неограниченное количество остановок.
Мы же познакомимся с самым знаменитым венецианским мостом – Риальто. Современному мосту предшествовало несколько деревянных. Последний деревянный мост (разводной) обрушился в 1524 г. На его месте было решено построить каменный мост, что и было осуществлено в 1588–1592 гг. Антонио да Понте, победившим в конкурсе проектов. Длина моста 48 м, ширина – 22 м, длина арочного пролета 28 м, высота арки – до 7,5 м. Мост облицован белым мрамором и украшен скульптурными рельефами. В середине моста был устроен проход для пешеходов, с обеих сторон которого шли два ряда лавок, за ними – боковые проходы для пешеходов (первоначально – неогражденные). В настоящее время на мосту ведется торговля ювелирными изделиями и сувенирами. С моста открывается чудный вид на Большой канал.
Мост Риальто
Коль скоро мы оказались на его берегах, познакомимся с традиционным венецианским транспортом. Конечно, речь пойдет о гондолах. Когда-то их число доходило до десятка тысяч. Сейчас осталось гораздо меньше. Гондола – очень сложное суденышко. Она строится из 280 структурных элементов, которые вырезают из нескольких (до 9) видов древесины. Немало стоят содержание и ремонт гондолы. Очень небольшая часть гондол используется для грузового сообщения. Основное же их назначение – перевозка туристов. В Венеции есть много мест стоянок гондол (аналогично стоянкам такси в других городах). Одна из них расположена возле Пьяццетты, другая – близ моста Риальто. Гондола, в силу изложенных выше причин, дорогой вид транспорта. Средняя стоимость поездки – в расчете на одного человека – раз в тридцать превышает разовую стоимость поездки на вапоретто. Понятно, что в большую очередь на гондолу туристы не становятся. Сами же венецианцы нанимают гондолы только для свадеб и похорон.
Венецианские гондолы
Остается перечислить наиболее значимые венецианские историко-архитектурные памятники исторического центра: церковь Санта-Джованни-э-Паоло (1246–1430), Скуола Гранде ди Сан-Марко (1488–1490, П. Ломбардо и Дж. Буора; закончена М. Кодуччи), церковь Санта-Мария Глориоза-дей-Фрари (1338–1443); готические здания XV в.: Ка’Фоскари (1437), Ка-д’Оро (1422–1440, Дж. и Б. Бон Старший), Палаццо Лоредан (XII–XVI вв.), Арсенал (1104; перестраивался в XIV–XIX вв.; портал – 1460, А. Гамбелло); Скуола ди Сан-Джованни-Эванджелиста (расширена в XV в.); церковь Сан-Дзаккария (с Х в.; перестраивалась в 1444–1465, А.Гамбелло), чудеснейший храм Санта-Мария-дей-Мираколи (1481–1489, П. Ломбардо), Палаццо Дарио (1487, школа П. Ломбардо), Палаццо Вендрамин-Калерджи (1481–1509, окончено П. Ломбардо), Палаццо Корнер-Спинелли (конец XV– начало XVI в.), Скуола Гранде ди Сан-Рокко (1517–1550) с картинами Тинторетто в интерьере, Палаццо Корнер суль Каналь-Гранде (с 1532), Палаццо Гримани (1556–1572, М. Санмикели), церковь Иль-Реденторе на острове Джудекка (окончена в 1592 г.), дворцы Редзонико (1660) и Пезаро (окончен в 1710 г.).
Верона
Для большинства людей, не бывавших в этом древнем городе, он вспоминается прежде всего как город вечно юных влюбленных Ромео и Джульетты, прославленных на весь мир англичанином Уильямом Шекспиром. И многим из впервые попавших в город, верно, приходят на память слова великого драматурга: «Для меня нет мира за стенами Вероны».
Дворик в Вероне
Уже лорд Байрон признавал роль своего соотечественника в прославлении Вероны. А ведь после Шекспира о Вероне писали Гёте, Стендаль, Диккенс, Гейне и много-много других одаренных творческим талантом путешественников.
Веронцы, как заметил Байрон, помешаны на легенде о Ромео и Джульетте; они постоянно выискивают все новые доказательства ее правдивости, старательно оберегают места, связанные с этой легендой. И кого после этого волнует, что в Вероне родился Катулл, что там бывали Юлий Цезарь и Теодорих Великий, Карл Великий и Данте, Моцарт и мадам де Сталь! «Очаровательной» называл Верону Чарльз Диккенс.
За свое архитектурное великолепие и сохранившуюся старинную планировку города Верона внесена ЮНЕСКО в Список всемирного культурного наследия – честь немалая для 265 тыс. жителей города.
Территорию Вероны люди начали заселять еще во времена неолита. Остатки поселений доисторических людей обнаружены на холме Святого Петра. Основание города римские историки поочередно приписывали евганам, ретам, венетам и галлам-сеноманам. Сеноманы укрепились в этих местах около 550 г. до н. э. Первые контакты с римлянами установились, скорее всего, в начале IV в. до н. э., хотя задокументированы они только столетие спустя.
После завоевания Цизальпинской Галлии (начало II в. до н. э.) перед римлянами встала задача колонизации долины По. Тогда-то и выявилась стратегическая роль Вероны. Римский сенат приказывает сеноманам и венетам расширить укрепленный лагерь на холме Святого Петра, а римские колонисты заселяются в излучине реки Арно.
