Политический комиссар 1 боевого поезда Черник».
Отряд Ревякина находился в Кушке до конца июня 1919 года. На посту коменданта крепости Ревякина сменил И.М. Чернявский, ставший впоследствии начальником Особого отдела местной ВЧК и одним из командиров Тахта-Базар-ского погранотряда. С октября 1919 по октябрь 1920 года комендантом крепости и начальником Кушкинского укрепрайона был Н.Н. Матвеев, оставивший воспоминания о своей службе в крепости. В 1920 году в Кушке разместился кавалерийский полк, приступивший к охране границы с Афганистаном. В этом же году гарнизон крепости Кушка был награждён Почётным революционным Красным Знаменем, а в 1928 году – орденом Красного Знамени. Поселок Алексеевский был переименован в Моргуновский, в честь механика радиостанции и комиссара крепости Георгия Саввовича Моргунова, расстрелянного белыми.
Во время Великой Отечественной войны в крепости располагалось Арзамаское военное пехотное училище и 1-е Туркестанское стрелковопулеметное училище. Военный гарнизон в Кушке находился вплоть до распада СССР в 1991 году. Ныне это город Серхетабад Туркменистана. Поселок Моргуновский в 2009 году был переименован в Серхетли. В настоящее время мало что в Кушке напоминает о ее героическом прошлом. Бастионы почти полностью разрушены, казематы завалены. Однако сохранился гигантский «Южный Крест», возвышающийся над городом и несколько памятников советского времени. В городе работает краеведческий музей, где собраны реликвии и документы по истории крепости.
В июне 1919 года отряду «1-й Боевой поезд» от ТурЦик, Совнаркома и РВС Туркестанской республики было вручено почетное Красное Знамя за бои на Закаспийском фронте.
После занятия красными города Теджена 7 июня, станции Душак 20-го и станции Арман-Сагат 25 июня, войска Закаспийского фронта приблизились к поселку Каахка, который они безуспешно пытались взять еще осенью 1918 года. К станции Каахка – последнему мощному укрепленному узлу обороны перед Асхабадом, белое командование стянуло наиболее боеспособные части, перебросило подкрепление и имеющиеся в наличие бронепоезда.
Номер газеты «За социалистический реализм» с воспоминаниями Ревякина о штурме ст. Каахка.
Командующим Закаспийским фронтом белых был назначен генерал Б.П. Лазарев с оставлением за ним должности начальника Отдельной Закаспийской дивизии. В феврале 1936 года в газете «За социалистический реализм» были напечатаны воспоминания Ревякина о штурме станции Каахка.
«Мы 12 человек разведчиков, лежа, притаившись за глыбами камней, плотным кольцом окружали горную хижину на высоте 900 метров над уровнем моря. Сквозь освещенные и раскрытые окна хижины были видны ее обитатели: 7–8 человек офицеров в форме и одна женщина. Все они были пьяны. Пользуясь громким пением и спорами, мы подошли под самые окна – и без единого выстрела обезоружили их. Таким образом, был захвачен белый артиллерийский наблюдательный пост, господствовавший в то время над местностью в горах под станцией Каакха, в тылу у белых, откуда, как на ладони, было видно в ясную погоду все расположение частей Красной армии и белых, занимавших станцию Каакха Ср. – Аз. Жел. дороги.
1918 год был злополучным годом. В этот год два раза ходили наши части в наступление на станцию Каакха, оперируя в песках Кара-Кума, несли колоссальные потери убитыми и ранеными, и обессиленные, отступали назад. И только в 1919 г. в августе месяце совещание командиров частей Закаспийского фронта решило взять, во что бы то ни стало станцию Каакха и тем самым нанести окончательный разгром белым, исходя из того, что вплоть до Красноводска у белой армии не было таких укрепленный пунктов, где им можно было закрепиться. Решено было пойти на риск.
Произвести наступление со стороны песков, кавалерии поднять пыль, открыть со стороны песков артиллерийский огонь по станции Каакха, окопам и блиндажам противника, одним словом, этот удар должен был заставить противника сосредоточить все внимание в течение 2–3 дней на пески и развалины. А нам надлежало сняться с эшелонов, обойти горами в обход станцию Каакха. В горы дорог не было. Да и части наши не были приспособлены для горных переходов при бездорожье.
Переход был чрезвычайно трудный, ведь нужно было в течение суток проблуждать по горным хребтам более 40 километров. Идти надо было ночью без шума и почти полным составом наших сил, оставив в тылу на исходном пункте только 3 эскадрона кавалерии, 2 бронепоезда, десятка два эшелонов без охраны и два самолета.
Размер статьи не позволяет мне описать поход более подробно, но следует отметить, что этот поход был самым трудным этапом из всех наступлений, которые нам приходилось преодолевать за эти годы. Трудность перехода, который мы совершили, принесла нам победу. Тогда мы находились в угрожающей для жизни обстановке и на руках вытаскивали на кручу гор нашу артиллерию (8 орудий и зарядные ящики), и если бы были замечены белыми то достаточно 2–3 пулеметов, чтобы всех нас – тысячи человек – уложить до единого. Но среди наших красноармейских частей и среди туркмен, которые двумя днями раньше перешли на нашу сторону – не нашлось, ни одного перебежчика, и мы оставались незамеченными. Кроме того, на захваченном нами наблюдательном пункте уже сутки работали наши артиллеристы и подавали сигналы зеркалами и фонарями батареям белых. Что красные ведут наступление на позиции со стороны песков.
Бронепоезд белых «Партизан», захваченный при штурме ст. Каахка.
А у песков разъезжали только два эскадрона 1-го Туркестанского кав. полка, поднимали пыль и дразнили белых; артиллерия последних не жалела снарядов и стреляла залпами целый день «в божий свет, как в копеечку», как говорили наши герои революции-красноармейцы, наблюдая из-за гор за этой стрельбой. Через сутки в 4 часа утра мы лавиной спустились с гор и обложили полукольцом ст. Каакха в тылу у противника. По сигналу нашего самолета, бросившего бомбу на станцию, наши бронепоезда открыли ураганный огонь по окопам белых и станции. Белые забегали, и стали спешно бросать подкрепления в окопы. А у нас руки «чесались» ввязаться в бой и насесть им на «хвост». Но приказа не было, и мы ждали, наблюдая на расстоянии 1,5 км за растерянностью противника. Из тыла белых показались дымки – это шли 2 эшелона подкреплений и за ними «герой» белогвардейцев в Закаспии – бронепоезд «Корнилов».
Я командовал при охвате станции левым флангом и находился со своей частью («1-й Боевой поезд» Красной Армии) вблизи тыла с белыми. На меня была возложена задача – перерезать железнодорожную линию, взорвать путь и мосты в тылу противника. И когда показались подкрепления, бронепоезд «Корнилов» и два эшелона (юнкеров и кадетов, как потом выяснилось), я со своей командой подрывников уже взорвал первый за стрелками станции, малый железнодорожный мостик и посадил бронепоезд и эшелоны белых на станции, отрезав путь к отступлению. Теперь встала задача – пропустить ближе к станции подкрепления противника и в тылу у них подорвать пути и мосты, чтобы захватить и их. Поэтому пришлось нашей небольшой группе бежать в тыл противника, скрываясь за насыпью и в арыках; сидя в засаде мы пропустили первые два эшелона ближе к станции за мост, под который были заложены последние наши запасы пироксилина, взятые с собой (оставались несколько шашек и ручные гранаты). Как раз на самом мосту оказался хвост второго эшелона. «Корнилов» остановился в полукилометре от последнего эшелона и открыл ураганный огонь по нашим наступающим на станцию частям из шести орудий и пулеметов. Мы же опять забрались в тыл «Корнилову» и, заложив последние шашки и гранаты, взорвали рельсы в двух местах. «Корнилов» начал отходить. Первый разрыв рельсов он проскочил на тихом ходу. У второго остановился, вышли несколько человек и сбросили накладной мостик. Нашими выстрелами мы сняли 2–3 человека, но укладка все же была произведена и «Корнилов» извергая снаряды и пули, ушел. Было крайне обидно и мы поклялись его захватить, что было достигнуто в одном из последующий боев на ст. Казанджик Ср. – Аз. жел. дор. в том же 1919 г., в ноябре месяце. После 4-х часового боя наши части захватили станцию Каахка со всем содержимым – 2 бронепоезда, эшелон штаба фронта, эшелоны снабжения, более 3000 человек пленных и др., при очень незначительных потерях с нашей стороны. Потеря ст. Каахка была самым крупным поражением, которое имели белогвардейцы на Закаспийском фронте в течение 1918—19 гг.».
