Очнулся неизвестно через какое время от тряски и гула авиационных моторов, мы явно летели. Я был крепко связан и, что самое отвратительное, со стальным ошейником на шее. Чувствовал холод от него. Видимо, это был блокиратор магии. Я проверил, стихии были недоступны. Судя по салону, находились мы в гидросамолёте, причём смутно знакомом. Кажется, это что-то из итальянской постройки. Кабина не имела перегородки, и я видел в ней двух лётчиков в шлемофонах. Я лежал в салоне на полу, а на боковых лавках сидели трое в уже знакомых чёрных прыжковых комбинезонах. Да уж, молодцы. Дождались, когда я решу сбежать, чтобы самим меньше забот было, и взяли на выходе. Нашли по отпечатку ауры, к гадалке не ходи. А вырубили чем-то из лекарских амулетов, последствий не чувствую, разве что только от долгого лежания. Ну и от того, что связан, затекать уже начал.
То, что я очнулся, похитители сразу заметили. Один присел и проверил надёжность верёвок и кандалов. Спутали меня серьёзно. Мало того что ошейник, так от него цепочка шла к ручным, а потом к ножным кандалам. Да ещё верёвками чуть ли не в кокон связали. Боятся, и это хорошо. Надеясь, что русский они знают, иначе их не послали бы, я спросил:
– Как вы меня нашли? Слепок ауры?
– Нет, – усмехнулся один. – Метка на ауре. Наши сканеры видят эту метку на дальности больше ста километров.
Я внутренне порадовался, что одного боевика удалось вызвать на разговор, остальные смотрели на меня с ненавистью, как на врага Ватикана, была бы возможность, точно на месте прибили бы. Но я отчего-то был нужен им живой.
Информация насчёт метки меня насторожила. Чёрт, я не имел возможности её снять. В запасе среди лекарских амулетов у меня было несколько, которые работали с аурами, восстанавливая их при повреждениях, я надеюсь, они и метку могли убрать, однако сейчас они недоступны. В общем, новость неприятная, даже отвратительная, но будем эту проблему решать по мере возможности. Я вообще сейчас не в том положении, чтобы об этом думать. Сбежал от одних, чтобы попасть в руки к другим. Тоже нужно как-то бежать. Я об этом ещё подумаю, а сейчас, пока один из похитителей имеет желание со мной общаться, я продолжил вытягивать из него информацию.
– И что со мной будет?
– Магов у нас давно не появлялось, да ещё сильных в стихиях. Исследовать будут. А если выживешь, то батарейкой поработаешь, – с ухмылкой добавил он.
Я хотел было задать ещё вопрос, но один из молчаливых боевиков, смотревший на меня с особой яростью и ненавистью, подняв ногу, ударил меня по лицу шипастым ботинком, порвав губу. А это больно. Синяк ещё будет. В ответ я стал плеваться слюнями, перемешанными с кровью. И хорошо попадал. На открытые руки и лица всех трёх боевиков. Реакция последовала незамедлительно, и именно такая, что я ожидал. Они сразу размякли и, закрыв глаза, уснули. Ну а что, я ведь тоже знал, куда отправляюсь, и подготовиться успел. Ещё перед отлётом в Союз, поработав с лекарскими амулетами, я слегка изменил своё тело, особенно это касалось слюноотделения. Помните, как я мог, используя стихию Воды, изменять состав своей слюны, делая яд или кислоту? Тут я поступил схоже, только использовал амулеты, а срок действия их фактически постоянный, что я сейчас и проверил. Ошейник не мешал. Транквилизатор мощный, действует мгновенно при попадании на открытый участок кожи. Да уж, с таким нововведением целоваться нежелательно, партнёрша в бревно превратится, вот как сейчас эта сладкая троица. Спать они будут часа три, пока снотворное естественным образом из крови не будет удалено, да и срок распада у него небольшой. Остались только лётчики, и с ними нужно было что-то решать. Только как? Я вообще расплевался с отчаяния, а в коконе я беспомощен. Нужно думать, и поскорее.
Завозившись, я с раскачкой, чтобы ноги не задрались, сел, руки были спереди, но пошевелить ими я не мог, мешают и верёвка, и кандалы. Однако что-то нужно делать. Единственно, я не был ни к чему привязан, то есть мог перемещаться. Ну, в том виде, в каком есть. Лётчики, к счастью, были увлечены управлением и не оборачивались, поэтому они пока не обнаружили, что обстановка на борту медленно меняется. Нужно их тоже нейтрализовать. Дальше будет видно. Пусть неуправляемый самолёт в воду рухнет, но это лучше, чем попасть в руки мясников из инквизиции.
Повернувшись, облокотившись спиной о лавку, я поджал под себя ноги и резким рывком попытался встать. Не совсем получилось, не удержал равновесие, но зато сел на лавку. С неё уже легче встать. Допрыгав до кабины, я плюнул на открытую кожу штурмана, рявкнув пилоту на русском:
– Быстро развяжи меня и освободи, или убью, как и остальных!
Надо зарок себе дать: с фанатиками Ватикана не договариваться, сразу жизни лишать, на шантаж они не идут. Пилот сразу схватился за нож. Кобура у него тоже имелась, но поди вытащи из неё пистолет, а тут клинок под рукой, так что можно всё быстро сделать. Да не успел, я плюнул, отпрыгивая. А летун шустрым оказался, успел и клинок выдернуть и замах сделать вполоборота. Даже зацепил, пару верёвок почти перерезал кончиком, но до тела не добрался. А вот я упал спиной на пол. Сгруппироваться не успел и хорошо так приложился. Однако сразу снова сел и пополз к ножу, выпавшему из ставшей безвольной руки лётчика.
Посмотрев, как летит самолёт, вроде ровно, не кренился, пусть и неуправляемый, штурвалы свободно вращались, я взял нож и, держа рукоятку зубами, постарался перерезать верёвки у согнутых колен. К счастью, нож был заточен до бритвенной остроты, да и верёвки я ногами напрягал, чтобы были натянуты как струны. Так что перерезал. Дальше легче. Когда меня заматывали, то, видимо, использовали длинный кусок верёвки, так что я, дёргаясь, стал сбрасывать петли. Наконец удалось освободить руки, и дело пошло веселее. Закончив с верёвками, я маленькими шажками, так как мешали ножные кандалы, прошёл к креслу старшего лётчика, освободил от ремней и, сбросив на пол, сел на его место. Осмотрев приборы, я довольно ухмыльнулся. Половина баков топлива, это хорошо. А сейчас на посадку, решать вопросы в полёте я не хотел. Хм, а что там за судно на горизонте? Не к нему ли этот самолёт направлялся? Всё равно время есть, успею.
С кандалами на руках управлять самолётом довольно сложно. Надо и рукоятки газа моторов переводить, и штурвал держать, и разные тумблеры переключать. Чтобы дотянуться, приходилось привставать. При этом я отслеживал состояние моих захватчиков, чтобы они снова меня не повязали. А то я сейчас не в том состоянии, чтобы оказать серьёзное сопротивление. Самолёт летел на высоте метров сто, мне кажется, он заходил на посадку, и версия, что целью является то неизвестное судно на горизонте, похоже, становится верной. Да, без сознания я был довольно долго: взяли меня ночью, а, судя по положению солнца, сейчас полдень.
Посадка прошла так себе, потрясло изрядно. Оставив моторы работать, но переведя их на минимальный режим – мне вскоре взлетать, не хочу мучиться с запуском, – я встал с кресла и стал обыскивать тела. Сначала обшарил пару лётчиков, а потом прошёл к трём в прыжковых костюмах. И у одного нашёл ключик к кандалам. А вот к ошейнику, как ни искал, не обнаружил. В общем, ошейник остался. Кандалы я надел на того, что мне по лицу ногой дал. Остальных связал той верёвкой, да так, что самостоятельно развязаться очень трудно. И всех разоружил.
