7 сентября
Утром немецкие бомбардировщики продолжили налеты на Одессу. Сначала в 04:35 над городом появились 5 Не-111 из I./KG27 «Бельке», а через пять минут и вторая группа «Хейнкелей» из II./KG27. В результате бомбежки была разрушена городская поликлиника, погибло более 100 мирных жителей. На сей раз зенитчикам удалось подбить Не-111Н-2 W.Nr. 5335 из II./KG27. Самолету удалось дотянуть до аэродрома Балта, но при вынужденной посадке он был тяжело поврежден (50 %), а его бортмеханик получил ранение.
6 SM-79B и JRS-79B в сопровождении истребителей IAR-80 нанесли авиаудар по советскому аэродрому в районе Сухого Лимана. В результате был уничтожен один неисправный бомбардировщик СБ из 78-й ОБАЭ, который находился в ремонте. В районе цели ИАРы вступили в бой с большой группой И-16 и заявили сразу про 9 сбитых «Рат». Впоследствии командование официально засчитало летчикам 6 побед. При этом 2 сбитых И-16 в районе Сухого Лимана записали адъютанту Теодору Забаве, который стал в 1941 г. лучшим асом, воевавшим на IAR-80.
5 Potez-633B-2 в сопровождении 4 IAR-80 также успешно атаковали свои цели. При отходе они были атакованы 11 И-16 и, согласно румынским данным, сбили три из них. Всего в течение дня румынские летчики заявили про 12 сбитых И-16! Хотя по советским данным, за весь день был потерян только один истребитель. В свою очередь, лейтенант Павел Эсаулов (в ряде документов того времени его фамилия пишется как Есаулов), ведущий группы из трех И-16, заявил о сбитом Me-109 в районе хутора Красный Переселенец. Но данными противоположной стороны, эта потеря не подтверждается. Один И-16 действительно был сбит в районе Ильинки, но, по докладу других летчиков полка, это произошло не в воздушном бою, а вследствие зенитного огня. Пилот лейтенант М.К. Стешко получил тяжелые ранения. В общем, действия истребителей обеих противоборствующих сторон в этот день оставляли желать лучшего.
В 14:30–15:40 3 PZL-37B с эскортом из 4 IAR-80 бомбили советские позиции в колонии Александерфельд.
В 18:00–18:08 4 Не-111 из I./KG27 совершили еще один налет на Одессу. Разгружавшийся в порту транспорт «Ташкент» получил прямое попадание в грузовой трюм тяжелой фугасной бомбы. К счастью, она пробила корпус ниже ватерлинии, но не взорвалась. Следует отметить, что, несмотря на то что война шла уже 2,5 месяца, в организации грузовых перевозок дела обстояли не идеально. «Ташкент» привез в Одессу реактивные снаряды для «Катюш», но сами установки БМ-13 были доставлены на плацдарм только через две недели.
8 сентября
При сопровождении самолета-разведчика IAR-39 над линией фронта в районе Дальника был атакован советскими истребителями PZL-11f из Esk. 43 Van сублокотенанта Мирча Думитреску. Самолет был сбит, но летчик успел выпрыгнуть с парашютом и на следующий день вернулся на свой аэродром. Сам разведывательный ПАР из Esk. 14 Obs. также был поврежден, а затем разбился во время вынужденной посадки. Посадка была настолько жесткой, что у самолета отлетели оба крыла, а фюзеляж разломился на три части, но его экипаж (пилот адъютант-стажер Георге Молдавяну) не пострадал.
Во время воздушного боя в районе Одессы был подбит IAR-80 № 67 сержанта Штанеску из Gr. 8 Van, который также потерпел катастрофу во время вынужденной посадки на своей территории. Пилот не пострадал
[146].
В 19:05–19:30 8 Не-111 I./KG27 «Бельке» в очередной раз появились над Одессой, сбросив бомбы на город и порт. В 20:55–21:30 по уже горящим целям отбомбились еще 3 Не-111 из II./KG27. В результате этих налетов были разрушены корпус университета, здание вокзала, обувная фабрика и Дворец пионеров.
В этот же день «безлошадные» летчики из 7-й и 82-й морских эскадрилий, оставшиеся без летающих лодок, а также авиатехники и наземный персонал гидроаэродрома были эвакуированы морем в Крым.
10 сентября
В этот день в районе Одессы снова стояла плохая и лишь относительно летная погода (низко стелющаяся сильная облачность). Снова обращает на себя внимание тот факт, что летом и осенью 1941 г., вопреки расхожему мнению, метеоусловия были отнюдь не идеальными для воздушной войны.
В 02:05 одиночный Не-111 из I./KG27 практически наугад сбросил бомбы на Одесский порт. Тем не менее были повреждены водопровод, портовый пакгауз и нефтяной резервуар. Возникли очередные пожары, полыхавшие до утра.
Несмотря на плохую погоду, ВВС OOP выполнили 76 самолето-вылетов. Правда, все они прошли вхолостую, воздушных побед отмечено не было.
А вот Черноморскому флоту плохая видимость и облака были на руку. Легкий крейсер «Красный Кавказ» незаметно подошел к берегу и провел обстрел позиций румынских войск в районе Дальника. Огромные столбы разрывов и вспышки пламени были видны за многие километры, наводя ужас на пехотинцев. Румынские крестьяне воочию убедились, что есть вещи и пострашнее, чем летающие лодки, сбрасывающие с бреющего полета бутылки с «коктейлем Молотова»! С воздуха операцию прикрывали И-16 из 69-го ИАП. Тем не менее во время обстрела крейсер был атакован с большой высоты (4800–5000 м) одиночным самолетом, сбросившим 4 бомбы, которые легли с недолетом около 100 м. После этого штаб флота потребовал более надежного прикрытия такого ценного в боевом отношении корабля. На что Шестаков и Никитин (начштаба 69-го полка) ответили, что летчиков полка «…сильно изматывает длительное барражирование над крейсером».
В этот день в районе Одессы пропал без вести легкомоторный Fleet-10G № 251 адъютант-стажера Аурелиу Негоеску из 112-й связной эскадрильи
[147].
11 сентября
При штурмовке позиций противника, расположенных на высоте 67,5, огнем с земли был подбит И-16 младшего лейтенанта В. Миколянца из 8-го ИАП ВВС ЧФ, который совершил вынужденную посадку на брюхо на ложном аэродроме.
В результате летчики из Esk. 43 Van. «на всякий случай» записали на свой счет пару «сбитых» И-16.
Немецкие бомбардировщики совершили очередные налеты на Одессу. В 14:45 город бомбили 8 Ju-88A из I./KG51 «Эдельвейс», а в 15:55 еще 6 «Юнкерсов» из той же группы. В результате было убито 122 и ранено 162 человека.
Советские зенитчики в этот день не преуспели в отражении налетов, зато в районе Большого Фонтана огнем советских кораблей (скорее всего, это мог быть эсминец «Шаумян», который доложил, что огнем из старого 75-мм зенитного орудия Лендера сбил «немецкий торпедоносец»), которые конвоировали транспорт «Крым», был по ошибке сбит ДБ-Зф из 2-го МТАП ВВС ЧФ. Экипаж капитана Лысенко спасся, выпрыгнув с парашютами.
12 сентября
В течение очередного боевого дня ВВС OOP при «большом перенапряжении сил» выполнили 104 самолето-вылета общим налетом 71 час в районе Дальник — Болгарские хутора.
