Комиссара 4-й эскадрильи 33-летнего старшего политрука Феодосия Дубковского представили к Красному Знамени за 52 боевых вылета и один сбитый самолет, командира эскадрильи 29-летнего старшего лейтенанта Агея Блохина — за 82 вылета и один сбитый самолет, заместителя командира эскадрильи 26-летнего старшего лейтенанта Петра Полоза — за 42 боевых вылета и две личные победы, командира звена 33-летнего младшего лейтенанта Василия Серогодского — за 45 боевых вылетов и одну личную победу, 27-летнего адъютанта эскадрильи лейтенанта Ивана Пескова — за 66 боевых вылетов, один подбитый бомбардировщик и две групповые победы, 23-летнего младшего лейтенанта Михаила Тараканова — за 92 боевых вылета и одну групповую победу, 23-летнего адъютанта эскадрильи лейтенанта Виталия Топольского — за 16 боевых вылетов и три сбитых самолета, 29-летнего капитана Виктора Климова — за 69 боевых вылетов, один сбитый лично и несколько в группе, 26-летнего старшего политрука Семена Куницу — за 95 вылетов и одну личную победу, 23-летнего командира звена младшего лейтенанта Григория Педько за 41 боевой вылет и два сбитых самолета, 27-летнего командира звена Павла Эсаулова — за 59 вылетов и 5 истребителей, сбитых «в группе товарищей», 24-летнего командира звена младшего лейтенанта Дмитрия Чватова — за один сбитый самолет, 22-летнего младшего лейтенанта Василия Верянского — за 23 боевых вылета, одну личную и одну групповую победу.
А вот ничем особенно примечательным не выделившегося 25-летнего командира звена лейтенанта Виктора Шелемина почему-то представили к ордену Красной Звезды. Хотя к тому моменту летчик выполнил всего 25 боевых вылетов и имел одну воздушную победу в группе. Напомним, согласно статуту, Красная Звезда вручалась за «выдающуюся деятельность, способствовавшую крупному успеху наших войск в военное время». Но ничего такого в наградном листе Шелемина указано не было.
24-летний младший лейтенант Дмитрий Иванов и 25-летний младший лейтенант Александр Иконников, успевшие совершить соответственно по 19 и 38 боевых вылетов и сбить по одному вражескому самолету, были представлены к ордену Красного Знамени посмертно.
К очередной награде — ордену Красного Знамени — был представлен и помощник командира полка (фактически и. о. командира) 26-летний майор Лев Шестаков. С начала войны он совершил 56 боевых вылетов и сбил 3 самолета (Me-109, ПЗЛ-24 и Хе-111). Как и остальным летчикам ВВС Южфронта, самих наград всем вышеперечисленным товарищам пришлось ждать до ноября. Но до него дожили не все…
Приведенные данные свидетельствуют о двух вещах. Во-первых, опровергают расхожий миф о том, что личный состав ВВС РРКА в основном состоял из молодых, необстрелянных юнцов. Средний возраст летчиков 69-го ИАП составлял 25 лет, а за плечами у них были годы обучения в аэроклубах, авиационных школах и учебных полках. Во-вторых, бросается в глаза огромное, по меркам 1941 г., количество боевых вылетов при небольшом числе побед. Большая часть из них совершалась на патрулирование, разведку и штурмовку. Это в очередной раз опровергает распространенное утверждение, что «в первые месяцы войны наших летчиков сбивали после 10–15 вылетов и менее».
14 августа
В ночь на 14 августа, с 23:00 до 05:00, 9 СБ из 5-го СБАП поодиночке бомбили румынские и немецкие войска в районе Кринеца, Ольгополя и Еланца. И хотя в районе целей экипажи «наблюдали пожары», понятно, что точность и эффективность подобных атак по площадям в ночное время оставляла желать лучшего.
По всему периметру обороны Одессы в этот день шли ожесточенные бои. А поскольку авиация теперь действовала не на обширных пространствах, а в основном над 60-км плацдармом, который удерживали советские войска, схватки в небе стали происходить регулярно.
Младший лейтенант Н.П. Жедаев в воздушном бою в районе Одессы сбил Me-109. По немецким данным, это был Bf-109E-4 W.Nr. 3260 обер-лейтенанта Вальтера Хокнера из 5-й эскадрильи JG77, который действительно был сбит в районе города. Летчик выпрыгнул с парашютом и остался цел.
Младший лейтенант Василий Серогодский в составе группы сбил другой «Мессершмитт» в районе Большого Фонтана. Еще на один Me-109, сбитый в районе Аккермана, претендовал командир 69-го ИАП майор Лев Шестаков. По данным противоположной стороны, истребители люфтваффе в район Аккермана не летали, а потерь румынских Bf-109 в этот день не отмечено. А вот Bf-109E-1 W.Nr. 3447 фельдфебеля Рудольфа Шмидта из 6./JG77 был действительно подбит в бою с советскими истребителями в районе Одессы и тяжело поврежден (30 %) при вынужденной посадке, перетянув линию фронта. Судя по всему, именно этот самолет и был засчитан в качестве воздушной победы Серогодскому или Шестакову.
Кроме этого, в 11:00 в районе Спиридоновки был сбит (по румынским данным, в результате атаки 9 И-16) разведывательный IAR-38 № 34 из Esk. 13 Obs. Наблюдатель локотенант Николае Опря был убит, а пилот адъютант-стажер Спиридон Фоксаненяну и стрелок сержант Георге Хюлубан тяжело ранены.
Также летчики 69-го полка доложили, что в районе Одессы им удалось сбить бомбардировщик Хе-111. 14 августа ни германские, не румынские данные потерь Не-111 не фиксируют, но вечером 13 августа Не-111Н-3 № 32 из Esk. 79 Bomb, действительно был подбит советскими истребителями над Одессой, получил ряд прямых попаданий в топливные баки и один из двигателей. Однако бомбардировщик тем не менее сумел уйти от преследователей и дотянуть на одном моторе на свой аэродром.
В 19:00 9 И-16 из 67-го ИАП нанесли штурмовой удар по войскам противника в районе Шевченко — Ольгополь.
Гидроаэродром в Хаджибеевском лимане был внезапно атакован 8 румынскими истребителями IAR-80. Прорвавшись через зенитный огонь на бреющем полете, они сожгли стоящие на воде 3 МБР-2 и тяжело повредили еще 3 гидросамолета (из 8 находящихся на аэродроме). Во время штурмовки румынский истребитель IAR-80 бортовой № 65 из состава Esk. 42 Van. получил попадание в мотор и совершил аварийную посадку на фюзеляж, сломав шасси. Его пилот сублокотенант Йон Воника не пострадал.
Пилоты II./JG77 в течение дня доложили про следующие воздушные победы в районе Одессы:
10:30 — И-16;
15:00 — И-153;
15:18 — И-17;
18:00 — 3 ДБ-3.
При этом все заявленные сбитые истребители были из состава 9-го ИАП ВВС ЧФ. В этот день полк понес очень болезненную потерю. В воздушном бою был сбит новый Як-1 (по советским данным, «огнем ПВО») командира 4-й эскадрильи капитана С. Житникова. С большой долей вероятности можно утверждать, что его сбил унтер-офицер Эрнст Вильгельм Райнерт из 4-й эскадрильи JG77, которому и был засчитан сбитый в 15:18 И-17.
15 августа
Командир полка майор Лев Шестаков доложил командованию про невозможность полноценного выполнения поставленных перед ним боевых задач, так как в составе 69-го ИАП к этому дню осталось только 20 боеготовых И-16. Между тем реальную помощь окруженной Одессе в пополнении авиатехникой в тот момент могли оказать только ВВС ЧФ. Армейские авиаполки, как было показано на примере 20-й САД, к этому времени остались почти без матчасти.
