Онлайн книга «Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки»
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro–1 | с. в. ф. "Кавасаки", Кобе | ноябрь 1918 г. | 28.07.1919 г. | 31.03.1920 г. | 65,6×6,0×4,2 т | 717 (689)/1047 т |
| Ro-2 | с. в. ф. "Кавасаки", Кобе | ноябрь 1918 г. | 22.11.1919 г. | 20.04.1920 г. |
А. № 18 (Ro-1) заказана в рамках Программы нового кораблестроения 1915 г. и № 21 (Ro-2) — в рамках Программы нового кораблестроения 1916 г. Оба корабля строились по бюджету на 1918/19 гг. Предназначалась для совместных действий с соединениями надводных кораблей, борьбы с линейными силами противника и его торговым судоходством на большом удалении от пунктов базирования. Классифицировались как мореходные ПЛ второго класса. Проект разработан итальянской ф. "Fiаt-Lаurеnti". Корабли строились по технологии и при техническом содействии итальянцев. Однокорпусная конструкция, пять отсеков, разделенных плоскими переборками, две группы ЦГБ (правого и левого бортов), топливные танки в прочном корпусе. Каждый из двух ЭД с помощью разобщительной муфты навешивался на свою линию вала ДГ могли одновременно работать на подзарядку АБ и на потребители электроэнергии. Рабочая глубина погружения 40 м (по другим данным 50 м). Автономность 15 суток. Корабли типа F1 стали первыми океанскими лодками японского флота.
Б. 2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) 2600 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1200 л. с. (суммарная контрактная)
В. Надводная: — 13 узлов (максимальная, контрактная), — 10 узлов (экономическая), подводная: — 8 узлов (максимальная, контрактная); — 4 узла (в течение 18 часов).
Г. 36 т соляра.
Д. Надводная: — 3500 миль (10 узлов), подводная: — 75 миль (4 узла).
Е. 31,5%
Ж. 48 человек.
З. 1 — 76,2-мм/30 тип 3 (Д. стр. — 58 кбт./6800 м; от 13 до 18 выстрелов в минуту; 300 унитарных патронов).
И. 3 носовых ТА 457–мм (6 торпед) + 2 кормовых ТА 457-мм (2 торпеды).
Ro-1 (до июля 1924 г. № 18). После вступления в строй вошла в состав 22-го ДПЛ ВМР Сасебо. С апреля 1920 г. по 1.11.1924 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. Затем Ro-1 зачислили в резерв, и до 1.04.1930 г. она простояла на арсенале флота в Сасебо. В мае 1930 г. корабль вывели из состава флота и сдали на слом.
Ro-2 (до июля 1924 г. № 21). После вступления в строй вошла в состав 22-го ДПЛ ВМР Сасебо. С мая 1920 г. по 1.11.1924 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. Затем Ro-2 зачислили в резерв, и до 1.04.1930 г. она простояла на арсенале флота в Сасебо. В октябре 1932 г. корабль вывели из состава флота и сдали на слом.
Типа F2
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro–3 | с. в. ф. "Кавасаки", Кобе | январь 1920 г. | 10.05.1921 г. | 17.07.1922 г. | 65,5×6,0×4,0 | 740/1047 т |
| Ro–4 | с. в. ф. "Кавасаки", Кобе | январь 1920 г. | 22.06 1921 г. | 5.05.1922 г. | ||
| Ro–5 | с. в. ф. "Кавасаки", Кобе | январь 1920 r. | 17.09.1921 г. | 9.03.1922 г. |
А. Заказаны в рамках Программы "Флот 8–6" 1916 г. и строились по бюджету на 1919/20 гг. Предназначалась для совместных действий с соединениями надводных кораблей, борьбы с линейными силами противника и его торговым судоходством на большом удалении от пунктов базирования. Классифицировались как мореходные ПЛ второго класса. Проект разработан итальянской ф. "Fiаt-Lаurеnti" и МТД на базе ПЛ типа F1. В отличие от прототипа, имели увеличенную длину и измененные обводы легкого корпуса, что позволило увеличить скорость надводного хода до 18 узлов при той же мощности ДГ. Однокорпусная конструкция, пять отсеков, разделенных плоскими перебарками, две группы ЦГБ (правого и левого бортов), топливные танки в прочном корпусе. Рабочая глубина погружения 30 м. Автономность 15 суток.
Б. 2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) 2600 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1200 л. с. (суммарная контрактная).
В. Надводная: — 18 узлов (максимальная, контрактная); — 10 узлов (экономическая), подводная: — 8 узлов (максимальная, контрактная); — 4 узла (в течение 18 часов).
Г. 45 т соляра.
Д. Надводная: — 3500 миль (10 узлов), подводная: — 75 миль (4 узла).
Е. 29,3%
Ж. 48 человек.
З. 1 — 76,2-мм/30 тип 3 (Д. стр. — 58 кбт./6800 м, от 13 до 18 выстрелов в минуту; 300 унитарных патронов).
И. 3 носовых ТА 457-мм (6 торпед) + 2 кормовых ТА 457-мм (2 торпеды).
ПЛ типа F1
ПЛ типа F2
ПЛ типа K2
ПЛ типа K1
Ro-3 (до 1.11.1924 г. № 31) После вступления в строй вошла в состав 28-го ДПЛ ВМР Сасебо. До 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-3 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзингтау. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота и сдали на слом.
Ro-4 (до 1.11.1924 г. № 32) После вступления в строй вошла в состав 28-го ДПЛ ВМР Сасебо. До 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-4 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзингтау. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота. До конца 30-х годов ПЛ использовалась в качестве блокшива (№ 3020) и затем была сдана на слом.