Спроектировано коллективом под руководством инженера С.Хада, чтобы обеспечить крейсера “класса В” максимально разрешенным калибром. Начало работ в 1930 г, испытания закончились в 1932 г.
| Принято на вооружение |
7.05.1934. года |
| Характеристики орудия |
- калибр ствола 155 мм (6,1”)- ствол моноблок, радиально расширенный, |
| - качающийся винтовой затвор с ручным и гидроприводом |
| - общая длина 961,5 см, вес с затвором 12700 кг, |
| - длина зарядной каморы 1128 мм, объём 38 л |
| - нарезка равномерная, 1 оборот на 28 калибров, 40 нарезов |
| - скорость снаряда у дула 920 м/с максимальное давление газов в стволе 34 кГ/мм2 |
| - живучесть ствола 250-300 выстрелов |
| - скорострельность 5-7 выстрелов/мин. (проектная) |
| -дальность стрельбы 27400 м горизонтальная и 12000 м вертикальная при макс, возвышении 55° |
| - максимальный угол снижения - 10° |
| - вес снаряда 55,87 кг, заряда (в шелковом картузе) 19,5 “общего” и 12,3 кг “уменьшенного” |
| Характеристики установок и башен: |
- трехорудийные башни ( на типе “Могами” и планировались на типе “Тоне”) весом 175 т; защита 25 мм стали НТ со всех сторон плюс стальная облицовка изнутри с зазором 10 см для теплоизоляции; угол возвышения 55° (по проекту 75°); расстояние между стволами 1,55 м; размер боевого отделения 8,4x6x2,25 м, общая высота вращающейся структуры 13 и 15,8 м, внешний диаметр роликового погона 5,71 м; ГН и ВН от электрогидравлических приводов (ВН и ручная) с 2 электромоторами по 100 л.с. и давлением масла 70 атм.; скорость ГН 6%, скорость ВН 10°/с; орудийные станки имели гидроцилиндры отдачи и пневмонакатники; заряжание при фиксированном угле +7°: снаряды подавались и досылались гидравликой, заряды вручную укладывались на лоток и досылались гидротолкателями, установка взрывателей - вручную на лотке; снарядные погреба над зарядными (над и под складской палубой) |
| Подача боезапаса: |
- по одному снарядному подъемнику “толкающего” типа и зарядному “ковшового” типа на орудие (6 на башню - все внутри центрального ствола); снаряды и зарядные картузы из погребов подавались на кольцевую роликовую дорожку вокруг основания центрального ствола, затем через двойные пламянепроницаемые двери - в подъемники; подача снарядов и зарядов к орудиям - ручная; максимальная скорость подачи 6 снарядов и 5 полных зарядов в минуту. |
| Характеристики боезапаса: |
Имелось два типа снарядов, принятых 17.04.1935 г. (оба имели длину 0,678 м и вес 55,87 кг): |
| - колпачковый бронебойный типа 91 (“ныряющий” с баллистическим колпачком), белого цвета с красной полосой; наполнен 1,152 кг взрывчатки типа 91; донный взрыватель типа 13 №3 (замедление 0,08 с); |
| - учебный, черного цвета с желтой полосой, без взрывателя. Имелось 3 типа зарядов в шелковых картузах: “общий” (19,5 кг, порох 36DC2 или типа 93 №2), “уменьшенный” (12,3 кг, порох 50DC2), “легкий” для учебных снарядов (порох 30DC). |
| Управление стрельбой: |
Для ВН и ГН 15,5-см орудий применялась система “слежение за указателем”. Соответствовала СУАО на типе “Такао”: директоры типа 14 (на носовой надстройке и на крыше самолетного ангара), устройство слежения за целью типа 13, 6-м дальномеры типа 14 (бинокулярные совмещения), в башнях №3 и №4 стояли 8-метровые. После модернизации - см. выше. |
1 - 8-метровый дальномер; 2, 3 - смотровые порты вертикального и горизонтального наводчиков; 4 - командирская башенка с телескопом; 5 - установленные с зазором стальные плиты (термозащита); 6 - учебное прицельное устройство
1.2. Зенитные орудия
(до 29.03.1920 г. 40-калиберное 8-см зенитное орудие - Кокаку хо, до 5.10.1917 г. 40-калиберное 3"-е орудие с большим углом возвышения - Дай гиокаку хо)
| Принято на вооружение |
4 февраля 1916 года |
| Характеристики орудия: |
- ствол моноблок (MkVIII), вертикальный скользящий затвор |
| - общая длина 3,2 м, вес 600 кг, 21 нареза длиной 5,968 м |
| -длина каморы 0,39 м, объём 2,1 литра |
| - скорость снаряда у дула 670 м/с |
| - максимальное давление газов в стволе 23 кГ/мм2 |
| - живучесть ствола 1200-2000 выстрелов |
| - скорострельность 13-18 выстрелов/мин. (проектная) |
| - дальность стрельбы 10800 м по горизонтали и 6800 м по вертикали при максимальном возвышении 75° (оптимально 5300м) |
| - максимальный угол снижения - 5° |
| - вес снаряда 5,99 кг, вместе с зарядом в латунной гильзе 9,43 - 10,22 кг |
| Характеристики установок: |
- одноорудийные пьедестальные без щитов, вес с орудием 3,4 т, ручное обслуживание; скорость ГН 11%, скорость ВН 7%; ручное заряжание при любом угле, взрыватель устанавливался вручную во время заряжания |
| Характеристики боезапаса: |
Имелось 7 типов снарядов весом 5,99 кг и длиной 285 мм каждый: |
| - 2 типа “общего назначения” (“коммон” или фугасные), содержащих 0,454 кг пикриновой кислоты, красно-коричневого цвета: №3 (1918 г.) с головным взрывателем типа 5 года и №4 (1929 г.) со взрывателем двойного действия с задержкой до 30 с; |
| - 2 типа учебных, черного цвета: №3 (1918 г.) с желтой головкой и дистанционный (1924 г.) с белой головкой и двойным взрывателем с задержкой до 30 с; |
| - трассирующий (1920 г.), красного цвета; |
| - шрапнельный (1918 г.), серого цвета, взрыватель двойного действия с задержкой 30 с; |
| - пристрелочный или “маркер” (1924 г.), серого цвета, взрыватель тот же с задержкой 30 с; |
| Заряд в латунной гильзе с порохом 20С2 (“общий”) или 10С2 (“легкий”) для каждого типа снарядов, исключая пристрелочный, для которого имелся только легкий заряд |
