105-мм пушка leFH 18
42 cm H(t) — 420-мм гаубица М 16/17, также созданная для австро-венгерской армии и применявшаяся в армии Чехословакии. Длина ствола 15 калибров, наибольшая дальность стрельбы 1000-кг фугасным снарядом 12 700 м. Орудие было полустационарным. В боевом положении оно весило 113 т, а для транспортировки разбиралось на шесть частей. Транспортировка осуществлялась автопоездами с электротрансмиссией «Австро-Даймлер» М 16. Вес двух повозок с деталями поворотной рамы весили примерно по 14–15 т, остальные же были гораздо тяжелее — от 35,6 до 44,4 т. Вермахт использовал два (по другим данным — три) таких орудия. В 1942 г. две гаубицы 42 cm H(t) обстреливали Ленинград, причем огонь велся не только штатными фугасными снарядами, но и бетонобойными снарядами от орудия «Гамма».
Из образцов тяжелых гаубиц другого производства отметим следующие:
23,4 cm H 546/2(e) — 234-мм британские гаубицы Mk II разработки фирмы «Виккерс» времен Первой мировой войны. Орудие имело длину ствола 18,5 калибров. На позиции лафет на центральном штыре устанавливался на платформе, а та — на фундаменте из бревен, заглубленном в грунт. Угол горизонтальной наводки составлял 60°, вертикальной — от -3° до +50°. В боевом положении орудие весило 16 489 кг, в походном перевозилось на трех повозках — ствола, лафета и основания. Фугасный снаряд весил 131,5 кг, а максимальная дальность стрельбы достигала 12 700 м. Вермахт захватил 27 таких гаубиц у британского экспедиционного корпуса во Франции, кроме того, несколько орудий было захвачено в Бельгии — они обозначались H 546/2(b). Практически не использовались ввиду нехватки боеприпасов, и в 1943 г. были сданы в металлолом.
20,3 cm H 503/1(r) и H 503/2(r) — советские 203-мм гаубицы Б-4 обр. 1931 г. Были захвачены в 1941 г. Количество точно не установлено, но известно, что лишь в г. Дубно в конце июня 1941 г. было взято 27 таких орудий из состава 529-го гаубичного артполка большой мощности. Б-4 существовали в двух вариантах, отличавшихся длиной стовла (ММ и БМ), что отобразилось и в германских обозначениях.
21 cm H 520(i) — 210-мм итальянская гаубица 210/22 обр. 35. Современное орудие производства фирмы «Ансальдо». Длина ствола 23,8 калибра, максимальная дальность стрельбы 15 400 м. В боекомплект входили фугасный снаряд веслм 102 кг и бетонобойный — 133 кг. Вес системы в боевом положении 15 880 кг, в походном (две повозки) — 19 065 кг. После оккупации северной части Италии германскими войсками производство этих орудий было продолжено для нужд вермахта. Кроме того, под обозначением 39М эта гаубица состояла на вооружении в Венгрии.
Вермахт использовал в больших количествах два типа мортир фирмы «Шнейдер».
22 cm Mrs 531(f) — 220-мм мортира обр. 1916 г. Длина ствола 10,4 калибров. Огонь мог вестись как с колес, так и с металлического основания. В первом случае угол горизонтальной наводки составлял 60, во втором — 160° Угол вертикальной наводки в обоих случаях — от +10° до +65°. Весило орудие в боевом положении около 8 т, в походном перевозилось двумя повозками — ствола (4380 кг) и лафета (5195 кг). Снаряд весил 100,5 кг, а максимальная дальность стрельбы достигала 10 800 м. По состоянию на март 1944 г. вермахт располагал 163 мортирами Mrs 531(f) в полевых войсках, из них 145 находилось на Восточном фронте и 18 — в Италии. Кроме того, такие орудия, установленные на стационарные основания, применялись и в береговой артиллерии. Несколько бывших бельгийских мортир того же типа, захваченнях Германией, получили обозначение 22 cm Mrs 531(b).
«Короткая 21-см мортира» ведет огонь
28 cm Mrs 601(f) — 280-мм мортира обр. 1914/16. Длина ствола 12 калибров. Представляла собой полустационарное орудие, требовавшее перед установкой рытья котлована. Угол горизонтальной наводки составлял 20°, вертикальной — от +10° до +60° Весило орудие в боевом положении около 16 т, в походном перевозилось на четырех повозках весом от 4700 до 5400 кг. Снаряд весил 205 кг, максимальная дальность стрельбы составляла 11 000 м. В вермахте применялась преимущественно на Восточном фронте. Осенью 1941 г. два таких орудия обстреливало Ленинград, а 21 мортира находилась в составе группы армий «Центр». По состоянию на 1 марта 1944 г. имелось 72 Mrs 601(f) — все на Восточном фронте.
Самоходная установка «Карл»
Разработка сверхтяжелой мортиры калибра 600 мм началась фирмой «Рейнметалл» в инициативном порядке ещё в 1935 г. Главным целевым предназначением такого орудия должно было стать поражение долговременных бетонированных огневых точек. В марте 1936 г. руководство концерна предоставило свои соображения по поводу создания такого орудия Управлению вооружений вермахта, а в январе следующего года Управление сформулировало официальные требования к новому орудию. В то же время специалисты «Рейнметалла» выдвинули идею создания самоходной мортиры, дабы свести к минимуму объем работ по приведению орудия в боевой положение — ведь в традиционном варианте для орудий крупного калибра требовалось выполнить не только весьма трудоемкую сборку на огневой позиции, но и отрыть котлован. Весьма оперативно, уже в феврале 1937 г., Управление вооружений одобрило эту идею.
Разработка орудия велась под условным обозначением «Gerät 040», т. е., «Агрегат 040». Испытания артиллерийской части орудия на полигоне начались в 1939 г., а в ноябре 1940 г. первая установка, получившая кроме номера «1» ещё и собственное имя «Адам», была передана вермахту. Сам же тип САУ получил наименование «Карл» — в честь генерала от артиллерии Карла Беккера, курировавшего программу создания этого орудия.
В конструктивном отношении «Карл» представлял собой небронированную самоходную артиллерийскую установку, вооруженную 600-мм мортирой. При этом орудие было смонтировано стволом назад по направлению движения — по замыслу конструкторов, расположение САУ на огневой позиции «задом наперед» должно было позволить в случае возникновения опасности быстро покинуть позицию.
Артиллерийская часть была выполнена по схеме с двойным откатом и состояла из ствола в люльке с противооткатными устройствами (четыре гидравлических тормоза отката и два пневматических накатника), верхнего станка со своими противооткатными устройствами (два тормоза отката и накатник), нижнего станка и прицельных приспособлений. Длина ствола составляла 8,5 калибров. Ствол был выполнен как монблок. Число нарезов — 112.
Угол горизонтальной наводки без поворота шасси ограничен 5°. Диапазон углов вертикальной наводки довольно широк — от 0° до +70°, но огонь велся лишь при углах от +50° до +60°. Все приводы механизмов наведения — ручные.
Гусеничная ходовая часть САУ имела два варианта исполнения. Первые две САУ имели по 8 обрезиненных опорных катков и по 8 поддерживающих роликов на борт. Остальные машины получили по 11 цельнометаллических опорных катков и по 5 поддерживающих роликов на борт.
