Книга Германские субмарины Тип XXI Крупным планом, страница 12. Автор книги Сергей В. Иванов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Германские субмарины Тип XXI Крупным планом»

Cтраница 12

Первые систематические испытания систем SU(R) и G1IG на лодке XXI серии начались в конце декабря 1944 г., они проводились в Пиллау на субмарине U-2506. Снимались диаграммы направленности устройств в зависимости от скорости хода лодки, силы ветра, взаимного расположения антенн и корпуса субмарины. Наилучшие результаты система демонстрировала в случае работы в направлении, перпендикулярном корпусу лодки, наихудшие – непосредственно вперед и взад. Идущая на перископной глубине со скоростью 11 узлов лодка обнаружила шедшее со скоростью 10 узлов судно «Донау» на дальности 8000 м. ошибка в пеленгации не превышала +/- 1,5 градусов. В то же время испытания выявили ряд существенных недостатков поисковой гидроакустической аппаратуры. Доработанные комплекты испытывались на U-3504. Диаграммы направленности снимались 9 и 10 января 1945 г. севернее Хелы. В целом показатели работы систем улучшились, но ошибки в пеленгации и по дальности оставались слишком высокими. Устойчивый отраженный эхо-сигнал принимался на дальностях 1000 – 3000 м. Ошибка в пеленгации составила порядка 1-3 градусов.

До конца войны для монтажа на лодках XXI было изготовлено порядка 80 комплектов SU. Практически на каждой лодке гидроакустическая аппаратура монтировалась индивидуально, антенны и приемники размещались по-разному.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Носовая оконечность корпуса подводной лодки «Вильгельм Бауэр», осень 1983 г. Хорошо видна крышка нового торпедного аппарата Аблауф калибра 750 мм. Ниже – крышка «старого» торпедного аппарата и обтекатель сонара GHG, за обтекателем сонара размещен якорь.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Вертлюг и основание сонара М1Н, передняя часть рубки субмарины «Вильгельм Бауэр». Сонар установлен на основании высотой 1,2 м, обслуживание сонара производилось изнутри лодки. Генератор антенны сонара обладал мощностью в 4 кВт.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Пост управления рулями глубины на субмарине «Вильгельм Бауэр». Слева – кресло оператора носовых рулей, справа – кресло оператора кормовых рулей глубины. Выше левого кресла установлено два глубиномера, шкала одного градуирована до ошметки глубины и 25 м, второго – до 400 м. выше приборов находится механический указатель положения рулей глубины. Ниже – электрический указатель положения рулей глубины (светлый прямоугольник с черной шкалой).


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Рубка субмарины «Вильгельм Бауэр», по верху рубки нарисована полоса желтого цвета – опознавательный знак экспериментальной гражданской субмарины.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Умывальная на подводной лодке «Вильгельм Бауэр». Слева – три рукомойника, в центре – ногомойник.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Правый борт контрольного помещения на субмарине «Вильгельм Бауэр». От дальней стенки, слева направо: компенсатор системы GHG, аварийный гирокомпас, выше – панель переключателей электросистем. На заднем плане – пост управлении сонаром M1H.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Торпедные аппараты на подводной лодке «Вильгельм Бауэр». Количество торпедных аппаратов в ходе модернизации уменьшили до четырех. Верхние торпедные аппараты – оригинальные, как на лодках XXI серии, нижние – Аблауф, большей длинны и увеличенного диаметра.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Камбуз подводной лодки «Вильгельм Бауэр», левый борт. Слева – 50-литровый котел с электроподогревом. Справа – два резервуара с пресной водой, снабженные углеродными фильтрами.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Правый вентилятор и новый компрессор Поппе III/ 2, передняя часть дизельного отсеки субмарины «Вильгельм Бауэр».


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Рулевой цилиндр гидравлических устройств рулей поворота и глубины. Эти устройства почти не были изменены при реставрации подлодки «Вильгельм Пауэр».


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Вид из кормового отсека в отсек злектродвигателей. Справа – дверь туалета. , слева – насос № 1. Весь свод отсека занят трубопроводами.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Насосное хозяйство субмарины «Вильгельм Бауэр».


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Задняя чисть дизельного отсека субмарины «Вильгельм Бауэр». В кадре – дизеля, электрогенераторы, вентиляторы. Вверху расположены коллекторы выхлопной системы дизелей и глушители. В центре – маховик внешнего клапана выхлопной системы.


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Приборные панели двух гребных электродвигателей субмарины «Вильгельм Бауэр».


Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Отсек электродвигателей, главные электродвигатели изготовлены фирмой Сименс. Выше электромоторов – мощная система воздушного охлаждения. На заднем плане – герметичная переборка.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация