Книга Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции, страница 10. Автор книги Сергей В. Иванов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции»

Cтраница 10

Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Ранний Hs 129B-2 W.Nr.0280 (DQ+ZO), вооруженный пушкой Flak 18. Обратите внимание на пламегаситель, который защищал летчика от вспышек при стрельбе.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Приборы для левого двигателя: 41 -указатель оборотов; 42 -указатель уровня топлива; 43 -указатель давления топлива; 44 – индикатор температуры масла; 45-указатель давления топлива и масла; 46-указатель давления в пневмосистеме. Приборы для правого двигателя: 47 – указатель оборотов; 48 – указатель уровня топлива; 49 – указатель давления топлива; 50 – индикатор температуры масла; 51 – указатель давления топлива и масла.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Еще одна фотография W.Nr.0280 (DQ+ZO). Это был первый штурмовик, вооруженный такой пушкой летом 1943 года. В ходе испытательных полетов выяснилось, что установка пушки отрицательно повлияла на такие летные характеристики как посадочные и от варианта отказались в октябре 1943 года.


В октябре конструкторы провели серию испытаний штурмовика с 3.7 см пушкой Flak 18, а после их неудач – с 7.5 см ВК 7,5. Также в октябре были проведены испытания Wurfkorper (установка для запуска МАР). В итоге штурмовик решили вооружить четырьмя такими 21 -см Wurfkorpen. В феврале 1944 года на Hs 129 В-2 (W.Nr. 141689) было отработан киль новой конструкции. 20 мая В- I из первой партии Werknummer 3393 (sic, нетипичный номер в серии) был передан в Ill./LLG I для использования в качестве буксировщика планеров.

Вместе с испытанием вооружения были проведены работы в плане использования на штурмовиках бомб большего калибра. В ноябре 1943 года Hs 129 В-2 (W.Nr. 0266, DQ+2B) был модифицирован для несения 250- и 500-кг бомб. В следующем месяце на том же самолете стали отрабатывать подвеску 5 50-кг бомб в различных комбинациях. Одновременно на W.Nr. 140494 вооружили 7.5 см пушкой ВК 73, а на W.Nr. 0266 начали переоборудования хвостовой части. В августе 1944 года из-за нехватки оборудования работы приостановили и самолет порезали на металл.

Другая группа конструкторов фирмы вела работы по применению со штурмовика напалма. Летом 1944 года для этих целей передали Hs 129 В-2 (W.Nr. 142001), а после закрытия работ самолет передали дальнейших исиьгганий в Фальсберг. Но уже в сентябре 1944 года все испытательные самолеты были прикованы к земле, а вскоре и списаны окончательно.

Другим направлением экспериментов была попытка применения с Hs 129 неуправляемых противотанковых ракет: 70-мм "Panzerblitz I”, 55-мм "Panzerblitz И”, 210-мм Wcrfer Granaie W.Gr. 21 и 280-мм W. Gr. 28. Кроме того, испытывались различные варианты подвесок дополнительного 300-литрового топливного бака, а также вариант с катапультируемым креслом. В последнем случае два самолета были даже переоборудованы для статических и динамических испытаний.

Интересные детали также дают различные документы по потерям самолетов: так, в боях конца 1944 – начала 1945 годов были потеряны по крайней мере три Hs 129 В-2/ XVI ZS (W.Nr. 141582. 141722 и 141875). По всей видимости, этот префикс обозначал наличие радиостанции FuG 16 ZS (вариант FuG 16 Z, работавшей на частотах (40,3 – 44,7 MHz) наземных частей).


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции
Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Несколько фотографий гондолы с 3.7 см пушкой Flak 18. После летных испытаний пушка получила название ВК (Bordkanone) 3,7. Боекомплект пушки составлял 12 бронебойных снарядов.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Та же самая пушка ВК 3.7, но установленная на Ju 87G


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции
Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Hs 129B-2, W.Nr. 140494, код DO+XG – первый самолет модифицированный по стандарту В-3 с 7.5 см пушкой. Самолет проходит испытания в Рехлине в июне 1944 года. Передан в центр по испытанию вооружений в Тарпе вице 8 июля 1944 года.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Прорисовка варианта установки четырех пулеметов MG 17 ни Hs 129В-1 и В-2.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Экспериментальная установка четырех 7.92-мм пулемета MG 17 с 1000 патрона.ми на каждый ствол. Это был первый Hs 129В-1 (W.Nr. 0151, KG+GI), который использовался для подобного рода испытаний.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Две фотографии деталей установки пулеметного вооружения.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции
Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Еще одна фотография установки батареи пулеметов.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Установка 4 х MG 17 на Hs 129B-0 и В-1


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

После производства малой предсерийной партии А-1, оснащенных двигателем «Аргус» As 410, «Хеншелю» была заказана партия штурмовиков с французскими двигателями «Гном-Рон» I4M 045, получивших обозначение В-0. Характерным отличием зтих самолетов была другая конструкция фонаря. На фото первый самолет этой серии (W.Nr.0016, KK+V1). Обратите внимание на Т-образную антенну, смонтированную в носу и миномет SG IIЗА. Интересно, что на заднем плане можно рассмотреть его конкурента – Fw 189.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация