Cтраница 10
Компоновка PBY-5A
PBY-5 А стали поступать RAF в начале 1942 года и получили обозначение «Каталина» III. Одиннадцать поставленных машин использовались в Северной Атлантике the North Atlantic на перегоночных маршрутах.
Под крылом самолета видны директорные антенны радара.
XP3Y-1 прототип
XP3Y-1 прототип с измененным хвостом
XPBY-1
XPBY-2
PBY-2
PBY-2
PBY-6A
PBY-6A
PBY-6A
PBY-6A
РВ2В-2
PBY-4
PBY-3
PBY-5A самолет с системой Yagi
PBY-5A
PBY-5A
PBY-5A
PBY-5A
PBY-5A
PBY-5A позднего выпуска
PBY-5
PBN-1 Nomad
PBN-1 Nomad
PBN-1 Nomad
GST (KM-2)
OA-10A
PBY-5A самолет с ракетными ускорителями
PBY-6A самолет со спасательной лодкой AR-8 под крылом
PBY-5A один из многочисленных послевоенных гражданских вариантов
Подвеска торпеды МК 13 под крылом PBY-5A
Шесть 45-кг бомб под крылом PBY-1
Подвеска 500-фунтовой бомбы под крыло PBY-I
PBY-5A
ТТХ летающих лодок "Каталина"
| |
Двигатель |
Размерения, м |
площадь крыла |
Масса, кг |
скорость макс, км/ч |
потолок, м |
дальность, км |
| |
тип |
мощность. КВт |
размах |
длина |
|
пустого |
макс |
|
|
|
| РВУ-1 |
Pratt & Whitney R-1830-64 |
626 |
31,72 |
20,68 |
130 |
6460 |
9860 |
296 |
4600 |
3360 |
| РВУ-3 |
Pratt & Whitney R-1830-66 |
662 |
31,72 |
20,68 |
130 |
7500 |
12.000 |
300 |
4500 |
3600 |
| РВУ-4 |
Pratt & Whitney R-1830-72 |
773 |
31,72 |
20,68 |
130 |
7600 |
13.800 |
330 |
5500 |
4000 |
| РВУ-5 |
Prott & Whitney R-1830-82 |
773 |
31,72 |
19,47 |
130 |
8480 |
15.100 |
322 |
4500 |
3162 |
| PBY-5A |
Pratt & Whitney R-1830-92 |
882 |
31,72 |
19,47 |
130 |
9485 |
16.067 |
282 |
3960 |
3782 |
| РВУ-6А |
Pratt & Whitney R-1830-92 |
882 |
31,72 |
19,47 |
130 |
8000 |
15.500 |
290 |
4938 |
4030 |
| GST |
M—87 |
700 |
31,72 |
20,68 |
130 |
6670 |
12.250 |
329 |
5500 |
2600 |
| МР-7 |
M-62/R |
736 |
31,72 |
20,68 |
130 |
6670 |
12.250 |
277 |
5100 |
- |
| КМ-2 |
ASz—82FN |
1360 |
31,72 |
20,68 |
130 |
- |
17.170 |
- |
9000 |
- |
