Cтраница 28
Вооружение. Два синхронных 7,7-мм пулемета Тип 89 в фюзеляже. Длина пулемета — 1030 мм, вес — 11,8 кг, скорострельность — 900 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — 600 м. Патронные ленты в барабанах, по 500 выстрелов на ствол. Доступ обеспечивался с помощью металлических съемных панелей по бортам фюзеляжа. Ki-27b могли нести четыре 25-кг бомбы на держателях под центропланом.
На этом снимке хорошо видны детали силовой установки Ки-27.
Техническое обслуживание мотора Ки-27 b из 32-го Кьоику Хикотая. На левом крыле виден фотокинонулемет.
| Технические данные |
|
Накадзима Кi-27 |
Мансю Ki-79a |
| Размеры |
| Размеры крыла, м |
11,31 |
11,50 |
| Длина, м |
7,53 |
7,85 |
| Высота, м |
3,28 |
3,00 |
| Площадь крыла, м |
18,56 |
18,56 |
| Вес |
| Вес пустого, кг |
1110 |
1300 |
| Влётный вес, кг |
1547 |
|
| Максимальный вес. кт |
1790 |
|
| Нагрузки |
| Нагрузка на крыло (нормальная) кг/м2 |
83,53 |
|
| Нагрузка на крыло (максимальная) кг/м2 |
96,44 |
|
| Нагрузка на тягу (нормальная) кг/л.с. |
2,18 |
|
| Нагрузка на тягу (максимальная) кг/л.с |
2,52 |
|
| Летные характеристики |
| Максимальна» скорость, км/ч |
470 (на высоте 3500 м) |
340 |
| Крейсерская, км/ч |
350 (на высоте 3500 м) |
286 |
| Время набора высоты 1000 м |
1 мин 10 с |
|
| Время набора высоты 2000 м |
2 мин 6 с |
|
| Время набора высоты 3000 м |
2 мин 59 с |
|
| Время набора высоты 4000 м |
4 мин 4с |
|
| Время набора высоты 5000 м |
5 мин 22с |
10 мин 24 с |
| Потолок, м |
12250 |
5600 |
| Дальность полета, км |
627 |
920 |
|
1100 |
|
Мансю Ки-79
Мансю Ki-79 представлял собой одномоторный, одно- (Ki-79а, Ki-79с) или двухместный (Ki-79b, Ki-79d) свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом. Конструкция цельнометаллическая (Ki-79а, Ki-79b) или смешанная (Ki-79с, Ki-79d). Кабина открытая, шасси неубирающееся с хвостовым колесом, хвостовое оперение — свободнонесущее.
По внешнему виду, конструкции и оборудованию Ki-79 был подобен Ki-27. Только Ki-79с и Ki-79d имели смешанную конструкцию (стальной каркас фюзеляжа с фанерной обшивкой, деревянное крыло). Основные отличия (помимо закрытой кабины) заключались в силовой установке и вооружении.
Силовая установка. Ki-79а и Ki-79b 9-цилиндровый мотор воздушного охлаждения Хитачи Ха-Па-I мощностью 450/515 л.с. Двухлопастный винт диаметром 2,50 м. Ki-79с и Ki-79d — Хитачи Ха-13аIII той же мощности. Трехлопастный деревянный винт изменяемого шага.
Вооружение. Ki-79а один 7,7-мм синхронный пулемет Тип 89 с ленточным питанием. Ki-79b — без вооружения. Для атак камикадзе Ki-79 оснащались одной 250 кг бомбой под фюзеляжем.
Ки-27a командира 1-го Сентая подполковника Toшио Като. Намонган, июнь 1939 года. На руле направления черная катакана «То». Верх крыла: красные полосы.
Ки-27b из Сентай Хомбу 1-го Сентая, Номонган. июль 1939 года. На этом самолете летал капитан Ясуо Макино. По верху крыла: синие полосы.
