Cтраница 38
на прототипе Ла-5 трубка Пито монтировалась на передней кромке крыла, на серийных машинах ее перенесли под крыло
Ла-7 двухпушечный
Ла-7 двухпушечный
Ла-7 трехпушечный
Jla-7 трехпушечный
кабина Ла-5 УТИ ранних серий
Ла-5 УТИ поздних серий
Ла-7 двухпушечный, вид спереди