Книга Do 335 «Pfeil». Самый быстрый поршневой истребитель. Часть 1, страница 10. Автор книги Сергей В. Иванов

Онлайн книга «Do 335 «Pfeil». Самый быстрый поршневой истребитель. Часть 1»

Страница

Do 335M20 (прототип Do 335B-3). Самолет не окрашен, за исключением килей. Вероятно, пушки в крыльях отсутствовали.

Do 335М14, захваченный французами. Перекрашен в цвет хаки.

Do 335М17 (прототип В-6), еще один Do 335, попавший к французам.

Do 335А-1 (W.Nr. 240161, 1/3), захваченный американцами. Немецкие опознавательные знаки закрашены, камуфляж остался немецким. Часть капота двигателя из неокрашенных дюралевых листов.

Экспериментальный самолет Goeppingen Go 9

Прототип Do 335V1 в трех проекциях: слева, сверху и спереди.

Прототип Do 335Y1 в трех проекциях: справа,снизу и сзади.

Прототип Do 335V3 в трех проекциях: слева, сверху и спереди.

Прототип Do 335V3 в трех проекциях: справа, снизу и сзади.

Do 335V4 (CP+UD) во время испытания крыльев с увеличенным размахом.

Do 335V2 – второй прототип.

Do 335V5, первый «Pfeil», получивший вооружение.

Do 335V6, шестой прототип (реконструкция).

Do 335V8, восьмой прототип. Отличался от других машин конструкцией капотов двигателей.

Do 335V7, прототип с двигателем Jumo 213, вид слева, сверху и спереди. Реконструкция.

Do 335V7, прототип с двигателем Jumo 213, вид справа, снизу и сзади. Реконструкция.

Предсерийный Do 335А-0, вид слева,сверху и спереди.

Предсерийный Do 335А-0, вид справа, снизу и сзади.

Do 335V9, образец серии A-0/A-l.

Do 335А-05, пятый предсерийный экземпляр. На самолете не было вооружения.

Do 335А-07

Do 335А-1. Внешние отличия от серии А-0 были минимальны.

Do 335A-1 с подвесными топливными баками под крыльями. Вид сбоку и спереди.

Страница