Протокол вскрытия Александра II (РГИА. Ф. 468. Оп. 46. Д. 112. Л. 3 об.)
Таким образом, в оказании медицинской помощи Александру II 1 марта 1881 г. были допущены грубые организационные просчеты: дальняя, длительная и неправильная – без носилок и иммобилизации – транспортировка, задержка с применением неотложных мероприятий по остановке кровотечения, обезболиванию и переливанию крови, неприменение ампутации разрушенных взрывом стоп и голеней.
[707]
Если вернуться к изначальному вопросу, трансформировав его в русле альтернативной истории: можно ли было бы сегодня спасти Александра II от полученных ран? – академик Б. В. Петровский отвечает на это следующим образом: на автомобиле «скорой помощи» императора доставили бы в ближайшую специализированную хирургию. По дороге был бы проведен ряд необходимых мероприятий: остановлено кровотечение, введены противостолбнячная сыворотка и обезболивавшие средства, начато переливание кровезамещающих жидкостей и противошоковых препаратов. В стационаре больному произвели бы первичную хирургическую обработку ран, при показаниях – реампутацию конечностей и продолжили активные противошоковые, а по существу реанимационные, мероприятия, включая массивные переливания крови. Комплекс этих мероприятий, вероятно, мог бы «вытащить» Александра II.
[708]
Кто, кроме Александра II, пострадал при взрывах двух бомб 1 марта 1881 г
Во время покушения на царя пострадало еще 20 человек, из которых 11 человек отправили в Придворный госпиталь. Смертельно ранены были три человека: казак лейб-гвардии Терского эскадрона Собственного Его Величества конвоя Александр Малевич. Он умер через 10 минут после того, как его доставили в госпиталь;
[709] крестьянин Николай Захаров, мальчик 14 лет из мясной лавки. Он получил ранение «черепа в левой височной области, с повреждением артерий и ткани мозга. После 40 часов, проведенных без сознания, он умер 3 марта 1881 г.; народоволец И. И. Гриневицкий, бросивший вторую бомбу в императора. Пока шло опознание личности Гриневицкого, в газетах писали: «Мужчина неизвестного звания около 30 лет. На лбу и на лице много кровоточивых ранок, ушиб обоих век с кровоизлиянием под соединительную оболочку глаз; правый глаз нечувствительный к свету; глубокие ушибы правой руки; ссадины и кровоподтеки левого предплечья и поверхностные раны 4 и 5 пальцев правой кисти. Вся правая голень покрыта 20 ранами, проникающими в коленный сустав, и толщину мышц; кости правой голени раздроблены в средней и нижней третях, причем раны круглого очертания, величиною от 1 до 2 1/2 сантиметров с кровоподтеком и местами раны проникают толщу костей голени».
[710] И. И. Гриневицкий умер от полученных ран в 22 ч. 30 м. 1 марта 1881 г.
Тяжело ранено было 6 человек. Наиболее серьезные раны получил обер-полицмейстер А. И. Дворжицкий. У него на теле обнаружили мелких 57 ран. «Раны имели вид от точечных с горошинку величиною круглых отверстий с темными обожженными краями».
[711]
Легкораненых было 11 человек, но и среди них были жертвы. 10 мая 1881 г. умерла после трех операций раненная в правую руку солдатка Евдокия Давыдова. Таким образом, в результате взрыва 1 марта 1881 г., кроме императора, погибло еще 4 человека и 16 человек были ранены.
Бывали ли с императорами «транспортные происшествия», требовавшие хирургического вмешательства
«Транспортные травмы» случались почти со всеми монархами. Как это ни удивительно, но кареты переворачивались, а монархи и великие князья вылетали из них с непредсказуемыми последствиями. Характер полученных травм бывал разный и часто зависел от технологического уровня транспортного средства. Так или иначе, бесконечные версты традиционно плохих российских дорог преподносили самые неожиданные сюрпризы.
Так, осенью 1821 г. Александра I едва не выбросило из коляски. Как вспоминал его врач, «кучер Илья Байков, не могши рассмотреть дороги, наехал колесом на рытвину и сделал такой толчок, что государь, дремавший в то время в закрытой коляске, подскочил так сильно вверх, что получил довольно сильный ушиб в голову с небольшою царапиною в коже, несмотря на то, что на нем была фуражка».
[712]
8 июля 1822 г. великий князь Николай Павлович выпал из кабриолета, «ушиб голову и ногу, рана на голове, обе кровоточат». Конечно, придворные врачи И. Ф. Рюль и В. П. Крайтон оказали будущему императору всю необходимую помощь. Как упоминалось выше, в результате такого же «транспортного происшествия» Николай I сломал ключицу.
В 1856 г. на рейде Кронштадта паровая колесная яхта Александра II «Александрия» столкнулась с клипером «Джигит». Примечательно, что сама история столкновения хорошо известна, но о том, что Александр II получил серьезную травму во время этого происшествия, рассказывает только архивный документ.
[713] Тогда при маневрировании «клипер налетел на пароход „Александрия“ и разбил у него верхнюю часть кормы вдребезги, а остальную часть размочалил, во время столкновения Государь Император Александр II изволил завтракать и силою удара Государя сбросило с сиденья, при чем голова лежала у камбуза вблизи железного косяка, лежал полу-убитый в бесчувствии несколько минут, я первый подавал помощь».
[714] Таким образом, сила удара во время столкновения судов была такова, что Александр II на несколько минут потерял сознание, едва не разбив голову о железный косяк в первый год своего царствования.
В начале декабря 1883 г. Александр III, выпав на охоте из саней, получил закрытый перелом костей предплечья. Не желая привлекать врачей, он три дня терпел боль, но после появления опухоли ему пришлось обратиться за медицинской помощью. Как вспоминают мемуаристы, у него началось воспаление надкостницы.
[715] По словам К. П. Победоносцева, в обществе немедленно «пошли гулять тревожные и вздорные слухи», связанные с утверждениями, что «в государя стреляли».
[716] После согласования с министром внутренних дел достоверная информация о состоянии здоровья царя была опубликована в официальном «Правительственном вестнике».
