С 1985 г. после перелета экипажей разведывательного полка ВВС Черноморского флота в Сирию на аэродром начались регулярные вылеты на боевую службу в Средиземное море самолетов Ту-16р с задачей воздушной разведки и выявления районов действия авианосных соединений и корабельных группировок ВМС стран НАТО.
Улучшалась и ПВО баз флота. Так, с 1980-х годов главную базу Севастополь защищал подчиненный флоту 1096-й зенитно-ракетный полк, оснащенный комплексом С-300П.
В 1984 г. в районе Севастополя были введены особые меры секретности. 27 марта 1984 г. было принято постановление Совета Министров СССР № 261—71, в соответствии с которым в пределах территории Севастополя устанавливалась пограничная зона, въезд в которую с 15 июня 1984 г. начал осуществляться по пропускам.
Но для Балаклавы режим закрытого города действовал и ранее, только теперь для выполнения этого постановления командование 14-й дивизии подводных лодок и военная комендатура Балаклавы еще более усилила пропускной режим. Его осуществлением руководил командир дивизии как начальник гарнизона. Ему подчинялась военная комендатура города, которую возглавлял майор Н. Завезун. На двух КПП при въезде в Балаклаву неслось круглосуточное дежурство личным составом гарнизона совместно с милицией. У каждого въезжающего в Балаклаву гражданина проверялись документы, для жителей Балаклавы основанием для поездок был штамп в паспорте с балаклавской пропиской, для остальных – официальный документ местных властей, не возражающих против въезда гражданина в Балаклаву, с указанием цели и сроков действия данного разрешения. Пропускная система была такова, что простой житель Севастополя не мог свободно въехать в Балаклаву, хотя она и являлась частью города Севастополь – центром одного из его районов.
По состоянию на 1 января 1986 г. Черноморский флот в своем составе имел 303 боевых корабля и подводных лодок, в том числе две ракетные и 40 дизельных подводных лодок, 25 ракетно-артиллерийских кораблей, 66 противолодочных кораблей, 38 миннотральных кораблей, 19 десантных кораблей, 36 кораблей специального назначения и 78 боевых катеров.
В составе ВВС флота насчитывалось 330 летательных аппаратов, в том числе три полка морской ракетоносной авиации (76 самолетов), три полка противолодочной авиации (21 самолет и 107 вертолетов), полк разведывательной авиации (32 самолета), полк транспортной авиации (20 самолетов) и 20 самолетов специального назначения.
По численности Черноморский флот превосходил в полтора раза турецкие военно-морские силы, а по боевым возможностям – в два с половиной раза, что обеспечивало его господство на Черном море.
В начале 1987 г. американцы нанесли массированные ракетно-бомбовые удары по Ливии. Они попытались убить и президента Ливии М. Каддафи, однако в разрушенном дворце погибла лишь дочь президента.
А далее я процитирую официальное издание командования Черноморского флота: «Советский Союз выступил на защиту неправомерно пострадавшей страны, для чего в заливе Сидра были выставлены корабельные дозоры из состава сил Средиземноморской эскадры, а на подходах к нему патрулировали подводные лодки с тем, что незамеченным не пропустить прорыв кораблей 6-го флота и авиации к побережью Ливии с целью нанесения ударов с моря и воздуха. Корабли эскадры были приведены в боевую готовность и сосредоточены вблизи залива Сидра. Инцидент был исчерпан, попыток нанесения повторных ударов не предпринималось»
[274].
Детали операции до сих пор закрыты. Известно лишь, что в ходе учений «Подготовка и ведение боевых действий по уничтожению авианосных групп противника в ходе первой операции флота с применением обычного и ядерного оружия», проведенных в Средиземном море, участвовали 9 подводных лодок, включая одну атомную, 64 надводных корабля, 21 судно обеспечения, проведено 228 самолето– и 211 вертолетовылетов от ВВС Черноморского флота. Кроме того, в учениях участвовала воздушная армия Верховного главнокомандования и т. п. Тогда мы еще не были «банановой республикой».
Корабли Черноморского флота в 1980-х годах регулярно обеспечивали безопасность отечественного судоходства в «горячих точках» Мирового океана. Так, например, в 1987 г. два малых противолодочных корабля МПК-127 и три морских тральщика были отправлены в Персидский залив для конвоирования советских судов. Тральщик «Курский Комсомолец» провел 14 конвоев из 27 судов, шесть раз тральщик длительное время непосредственно находился в Персидском заливе, проводил суда и ожидал их возвращения на границе территориальных вод Кувейта или у берегов Бахрейна, Эмиратов или Катара. Самое длительное пребывание в отрыве от плавбазы при автономности корабля 15 суток составило 23 суток (с 31 июля по 22 августа), а самой сложной задачей было провождение судов ГИУ ГКЭС (Главного инженерного управления Государственного комитета по экономическим связям). Попросту говоря, это были суда, перевозившие наше оружие в Ирак.
14 мая 1990 г. при конвоировании танкера «Интернационал» в 4 часа утра, после ставшего тогда уже традиционным обстрела реактивными снарядами с острова Шума, на конвой, следуя тактике «волчья стая», напали четыре эритрейских катера. Открыв огонь из артиллерийских установок и крупнокалиберных пулеметов, сепаратисты приблизились к нашему кораблю с кормовых углов на дистанцию до 1–5 кабельтов, а морской тральщик «Разведчик» содрогался от попаданий в корпус и огня собственных орудий. Получил ранение стоявший на мостике за крупнокалиберным пулеметом старшина 2 статьи Игорь Швец, его сменил лейтенант Дмитрий Самохвалов. Огнем кормовой артустановки, которой управлял от визирной колонки старшина 1 статьи Александр Невзрачный, прямым попаданием был взорван один из катеров противника. Остальные спешно повернули назад и ушли за остров.
За период боевой службы морской тральщик «Разведчик» осуществил 29 проводок за тралом и конвоирование 52 гражданских судов. Из них 11 конвоев проводились под обстрелом реактивных установок с занятых эритрейцами островов.
19 октября 1990 г. МПК-118 «Комсомолец Молдавии» конвоировал конвой в составе двух больших десантных кораблей, танкера «Щекена» и морского тральщика «Парован» Тихоокеанского флота. В 14 ч. 30 мин. конвой был обстрелян береговыми батареями С.О. Асарка – Северная и мыса Кароли. По головному МПК-118 было выпущено около шести снарядов и трех неуправляемых ракет типа «Град». МПК-118 немедленно ответил огнем 76-мм автоматической артустановки АК-176. Участок побережья, где располагались батареи противника, «словно растворился в огненно-дымных клубах. Еще немного, и огромный взрыв береговой батареи и склада боеприпасов поставил точку в этом быстротечном бою». С тех пор сепаратисты ни разу не рискнули связываться с «Комсомольцем Молдавии». За период боевой службы МПК-118 провел более 30 конвоев, обеспечивая охрану советских судов.
Морской тральщик «Разведчик» в ноябре 1991 г. выполнил задачи по охране советских рыболовецких судов в районах промысла в Атлантическом океане у берегов Западной Сахары. Приняв тревожный сигнал от траулеров «Ауинек» и «Домодедово», тральщик бросился вызволять их из плена четырех марокканских сторожевых кораблей. Совершив рискованный маневр, «Разведчик» оттеснил марокканцев и течение восьми часов уводил траулеры под прицелом орудий четырех марокканских кораблей, пока те не отстали. За мужество и отвагу экипаж «Разведчик» впервые был награжден вымпелом Министерства обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть, проявленную на учениях и в морских походах»
[275].
