После аудиенции у командующего, я прорвался на приём к члену Военного Совета корпусному комиссару Фоминых. Я хоть и пробыл у него в кабинете минут сорок, но беседовали мы совсем немного. К комиссару постоянно шли посетители, чувствовалось, что политорганы напряжённо занимались подготовкой к празднованию Первого мая. Когда из кабинета выходил очередной политработник, Фоминых раздавал соответствующие распоряжения по телефону. Одним словом, жизнь кипела, и у комиссара совершенно не оставалось времени заняться делами какой-то бригады. За всё это время мне было сказано, что заместителем по политчасти ко мне назначен старший батальонный комиссар Фролов Михаил Алексеевич. Что это опытный политработник, бывший до этого назначения комиссаром артиллерийского полка. Что касается Шапиро, то он тоже направлен в мою бригаду комиссаром 681-го артиллерийского полка. Наконец, когда я выслушал политически выверенное напутствие, мне разрешили удалиться. С большим облегчением я покинул этот, сверху донизу заполитизированный балаган.
После этого посещения мне пришлось вертеться по штабу округа, как белка в колесе. Единственная передышка была во время обеденного перерыва. Я был уже закалён беготнёй по кабинетам Наркомата обороны, поэтому мне всё же удалось завершить все дела и посетить почти все отделы штаба ЗапОВО. Наконец, в 17:35, чувствуя слабость во всех членах, я доплёлся до своей «эмки». Плюхнувшись на переднее сиденье, измученным голосом я произнёс:
– Ну, вроде всё, отмучились! Давай, Шерхан, заводи свою таратайку, и валим отсюда. Здесь больше никуда не пойдём, а то меня стошнит даже в штабной столовой. Лучше перекусим где-нибудь своими консервами. И ещё, Шерхан, сегодня машину ведёшь только ты, а я буду отсыпаться. Вообще-то, за такую службу нужно за вредность молоко давать и укладывать спать на пуховую перину. Ну ладно – проехали! Когда будешь проезжать какую-нибудь деревню, остановись, там молочка прикупим. Заодно и перекусим.
Автомобиль тронулся, и я начал устраиваться поудобнее на своём сиденье. Потом, вспомнив об опасностях, подстерегающих в Западной Белоруссии, уже полусонным голосом сказал:
– Шерхан, когда будем подъезжать к Белостокской области, остановись и меня разбуди. Да и Якута, если он будет спать, тоже. Нужно будет подготовить оружие. Там всякие недобитки по дорогам шарят, поэтому будь начеку. Если даже вне населённого пункта тебя будут тормозить люди, одетые в нашу форму, – не останавливайся, дави их, на хрен, а мы с Якутом их ещё и свинцом попотчуем. А если они организуют завал на дороге, то тормози и сразу же, как я тебя учил, выпрыгивай из машины. Потом знаешь что делать – сначала гранатами глуши гадов, а затем ППШ вступает в действие.
Когда мы выехали за пределы Минска, я уже спал, и снилась мне Нина и наше с ней гуляние по вечерней Москве. Нить этого сна я не потерял, даже когда меня разбудил Шерхан, чтобы перекусить. Механически съев холодную тушёнку, запив всё это парным молоком, я опять провалился в свой удивительно приятный сон.
Следующее пробуждение было тревожным, я услышал клацанье затворов и шум вскрываемого на заднем сиденье ящика. «Эмка» стояла, на улице было уже темно. Шерхан возился с автоматом, а Якут на заднем сиденье доставал из коробки, дополнительно к уже лежавшим в салоне РГДшкам, гранаты Ф-1. Открыв дверь, я из фляги обмыл своё лицо – в голове прояснилось, и я мог уже адекватно рассуждать. И первая же связная мысль была: «Так, кажется, добрались до Белостокской области». Мгновенно собравшись, я тоже взял ППШ и на всякий случай расстегнул кобуру. Мы минут пять готовились к отражению возможного нападения и только потом тронулись дальше.
На бывшей границе СССР нас остановили на КПП. Проверив документы, дежурный лейтенант предупредил, что впереди могут быть разные неприятности, и предложил переждать ночь у них на КПП. Я отмахнулся, мы поехали дальше, и обещанные неприятности начались. В каждом населённом пункте нас тормозили и проверяли документы. Один раз нас проверили даже на пустынной трассе. Я приказал Шерхану остановиться, так как разглядел стоящий рядом с одетыми в нашу форму людьми броневик. Часа через два такой езды посмотрел на спидометр – от старой границы мы отъехали всего на двенадцать километров.
«Тьфу, пешком за это время можно пройти больше», – подумал я, разглядев впереди очередной пост.
На этот раз на предложение переждать эту ночь у них в части я не стал отвечать отказом. Тем более когда дежуривший сержант госбезопасности пообещал, что спать мы будем на настоящих кроватях. Эта часть была из строительных управлений Гушосдора НКВД СССР и имела массу жилых передвижных вагончиков. Вот один из них нам и выделили. Работы по ремонту и содержанию автодорог в этом управлении выполняли в основном интернированные польские военнослужащие. Они содержались в трёх больших сараях, стоящих неподалёку. Любезный сержант пообещал, что утром нас сопроводят до Михалово, и доедем мы в несколько раз быстрее, чем если бы двигались ночью одни. Оказывается, недалеко от Михалово располагается одно из подразделений их управления. И утром туда направится главный инженер.
В 8-45 наш конвой выехал за пределы охраняемого бойцами НКВД периметра. Впереди двигался броневичок, за ним машина главного инженера, и замыкала эту колонну наша «эмка». Езда в колонне была спокойной и безмятежной. За всё время нас ни разу не тормозили для проверки документов. Я поблагодарил Бога, что он всё-таки меня надоумил остановиться на ночь у этих милых гушосдоровцев. За эту ночь мы отлично выспались, позавтракали как белые люди в НКВДешной столовой, и теперь, по крайней мере, я готов был с ходу включиться в работу по формированию бригады. Прежними темпами, всю ночь пробираясь до Михалово, добравшись наконец до бригады, мы завалились бы с ходу спать. Тут уж не до работы, если всё-таки я и смог бы себя заставить что-нибудь делать, то, находясь в сильном раздражении, быстро бы замучил своих подчиненных. А первая встреча с начальником помнится людям очень долго. И зачастую формирует определённое мнение о своём командире, которое потом очень трудно изменить. А на основании этого мнения частенько формируется и отношение к службе.
В машине от монотонной езды я опять задремал. Очнулся только тогда, когда «эмка» остановилась. Оказывается, мы уже почти доехали до места нашего назначения, и гушосдоровцы специально остановились, чтобы с нами попрощаться. Выйдя из автомобиля, я подошёл к ехавшей впереди нас легковушке и поблагодарил главного инженера за оказанную нам услугу. Мы пожали друг другу руки, пообещав ещё раз непременно встретиться, но уже при более благоприятных обстоятельствах. Я дождался, когда его «эмка» тронулась, и вернулся к своей машине. На часах было 12:00.
«Как раз появлюсь в расположении бригады к обеду», – подумал я, забираясь в свою машину.
Через тридцать минут я уже входил в штаб моей бригады.
Как я и думал, он уже вовсю действовал. Пителин практически из ничего, за несколько дней, которые прошли с момента приказа о его назначении начальником штаба, создал буквально живой организм. По коридорам моего штаба уже по-деловому шныряли писаря и какие-то пока незнакомые мне командиры. Я встал недалеко от входа, с удовольствием наблюдая за этим, так сказать, броуновским движением. Неожиданно дверь одного из кабинетов отворилась, и в коридоре появился собственной персоной Валерка Сомов.
