— Ну, теперь можно заняться вычислениями, — сказал Сергей Сергеевич, выводя на монитор карту Афганистана. — Вот точка, где оборвался контакт. С этого момента прошло полчаса. Значит, если машина не изменила скорость, они проехали двадцать километров.
— Тут на карте развилка, — заметил Комаров. — Если они прямо едут, то выезжают на мост через горную речку. А дальше можно через пару часов выехать на известное шоссе Кушка — Герат — Кандагар, которое, правда, упирается в завал на Саланге. Да и вообще, не очень надежная дорожка, если все время пилить на автомобиле. А вот если они сворачивают направо, то примерно через час оказываются в кишлаке Мир-Мазар, где вообще-то, по нашим данным, есть площадка для приема вертолетов. Там штаб какого-то соединения талибов, которые работают против подразделений северян, оставшихся в тылу мазари-шарифской группировки Талибана. Хотя, честно сказать, тут ни фронта, ни тыла, конечно, нет. Сплошное Гуляй-Поле… Точнее, «Гуляй-Горы».
— Нельзя с этими ребятами связаться? В смысле, с северянами? Чтоб они зажали этот джип?
— Попробовать можно. Но могу сказать сразу, что напрямую мы с ними не контачим. У Латифа, по-моему, тоже с ними контакта нет. То есть придется через несколько инстанций работать. И времени займет больше двух часов — с гарантией. Так что засаду ставить будет не на кого. Сергей Николаевич уже начнет в Мир-Мазаре чай пить. А утречком, глядишь, прилетит вертолет, и отправится товарищ Сорокин в Кабул, где обнимется с товарищами мулло Омаром и Усамой Бен Ладеном.
— Почему только утречком?
— А потому что ночью тут, в горах, не больно полетаешь. Оборудования для ночных полетов нет, да и летуны у них так себе. Опять же, я думаю, что талибы дадут Сорокину отоспаться.
— Ну-ну, будем надеяться. Вообще-то, на их месте я бы поспешил. Штатники начнут бомбить максимум через неделю.
— А как минимум?
— В принципе, могут хоть завтра.
— Тогда стоит ли мучиться? — хмыкнул Владимир Николаевич. — Даже за неделю они не успеют собрать «Фетиш»…
— Вот в этом я не уверен. Сорокин мог связаться с ними еще загодя. Мы ведь почти пять дней не ведали, где он находится. В принципе, он мог бы им даже все содержимое диска переслать по спутниковой связи, если б не боялся, что американцы этот контакт перехватят. Опять же, ему не хотелось стать «лишним» человеком. Сорокин, конечно, не Онегин и не Печорин, но таким, как его возможные друзья, кафиры нужны исключительно для того, чтобы сооружать то, чего они сами не умеют. А собрать «Фетиш» по готовой схеме, наверно, многие правоверные смогут. Так что Сорокин им все ноу-хау передавать не стал. Но вот сделать, так сказать, «заказ» на все необходимое для сборки он мог. Если учесть, что граница Афгана с Пакистаном — просто линия на карте, которую с обеих сторон контролируют близлежащие племена и всякие там «малиши», то провезти все детали и блоки труда не составит.
— Может, и мы, пока не поздно, лично для себя «Фетиш» соорудим? — осторожно спросил Владимир Николаевич.
— Строго говоря, я уже отдал такое распоряжение, — усмехнулся Баринов. — Еще вчера вечером. Почти сутки назад.
— Значит, когда вы давеча говорили, что он бы очень пригодился, то уже знали, что его собирают?
— Ну не все же тебе сразу выкладывать?! — строго сказал Сергей Сергеевич. — Опять же, сборка идет очень туго. Много чего не хватает, ибо машина-то делалась в 80-х годах, там дополна всякой архаической электроники. Старых деталей никто уже не выпускает, надо подгонять все под новую элементную базу.
— Наверно, у тех ребят, что будут собирать «Фетиш» в Афгане, возникнут точно такие же проблемы.
— Как ни странно, вовсе не обязательно. Там еще полно всяких «родных» деталей образца 1989 года. Ну и двух последующих лет, когда наши много чего успели завезти для Наджиба. Так что им, возможно, и в Пакистан не придется обращаться. Приедет Сережа, и с помощью паяльника, кувалды и растакой-то матери соберет им на базе кунга бывшей советской агитмашины отряда спецпропаганды некую фигулину, от которой янки горючими слезами плакать будут.
— А потом мы? — вздохнул Комаров.
— Все может быть. Поэтому уповать на то, что талибы не смогут этот самый «Фетиш» собрать, я бы не стал.
— Болт не успеет, — догадливо произнес Владимир Николаевич. — Тем более что мы еще не знаем наверняка, поехал ли Сергей Николаевич в Мир-Мазар или в сторону дороги Кушка — Герат — Кандагар. Если история с «Фетишем» имеет много гадательных исходов и вариантов, то с Абу Рустемом все вполне однозначно и предсказуемо.
— То есть ты хочешь намекнуть, что лучше не гоняться за двумя зайцами?
— Именно так.
— Может быть, может быть… — задумчиво поглаживая бородищу, произнес Сергей Сергеевич.
У ПОРОГА ПЕЩЕРЫ
Механик, тяжело дыша, вполз на лодку и пробормотал:
— Очень все весело, господа-товарищи. Сто метров вперед — чисто как в аптеке. Дальше начинаются игрушки. Перемет с поплавками — это прикол номер один. Первую нитку пройти легко. Она больше чем в полуметре под поверхностью воды натянута, и крючки действительно плавают у самой поверхности, только не на пробках, а на нормальных рыбацких поплавках. Может быть, даже советского производства из магазина «Рыболов-спортсмен». То есть срезать эти крючки можно без особых проблем, что я уже и сделал. Горизонтальная леска под натяжением и присоединена к осколочной мине, вделанной в свод. Замаскирована, конечно, но плохо. Наверно, если задеть горизонтальную леску — мало не покажется, но наши лодки пройдут над ней запросто. Дальше еще полста метров без проблем — и вторая нитка. Эта посложнее…
— Чем? — спросил Болт, пока Механик переводил дух.
— Там лески по-хитрому натянуты. В стенку кяриза вбиты гвозди, шляпки обкусаны, и эти концы в колечки загнуты. Одна леска идет так же, как первая, горизонтально, и на ней тоже крючки с поплавками устроены. Мина опять же в потолке, но замаскирована отлично. Глиной замазана, камешками укрыта, леска под обмазку спрятана. Короче, все похоже, за исключением одного. Ниже первой горизонтальной лески, уже в иле, запрятана вторая. И к этой второй тоже отводки с крючками и поплавками привязаны, так что на одном уровне с первым. Шесть крючков от верхней и шесть от нижней — один от одного не отличишь. Ясно, что человек, который первую нитку нормально прошел, опять попробует все крючки попросту срезать, так?
— Наверно, — кивнул Болт. — И что же там за хитрость стояла?
— Один из отводков был на самом деле не к нижней леске привязан, а к пружине замыкателя. Точно все рассчитано! Пока поплавок с крючком наверху — пружинка оттянута миллиметра на три от контактов. Срезал поплавок — пружинка разжимается, контачит, срабатывает пьезоэлемент, типа как в зажигалке, только не газ поджигает, а детонатор. Детонатор пристроили в большую «итальянку» и всю эту систему в ил зарыли, под нижнюю нитку, фиг разберешься с ходу… В общем, через этот рубеж тоже дорога открыта. Я просто крючок срезал, а поплавок оставил.
