Весной 1942 г. на заводе VTT начались работы по переделке танков БТ-7 обр. 1937 г. в штурмовые орудия для батальона штурмовых орудий, который планировалось создать при бронедивизии. Новая машина получила название БТ-42. Стандартная башня БТ-7 подверглась серьезной переделке. В башне устанавливалась английская 4,5-дюймовая (114-мм) гаубица Q.F.Mk.II (финское обозначение 114 Р 18). 24 гаубицы были получены из Англии, а остальные куплены в Испании во время Зимней войны. Гаубицы снабжались дульным тормозом оригинальной финской разработки.
Первый БТ-42 был передан бронебригаде в начале сентября 1942 г. для испытаний и возвращен заводу уже в конце сентября для устранения выявленных недостатков.
Трофейные БТ-7 в хорошем техническом состоянии перед модернизацией проходили ремонт и профилактику в Бронецентре и на фирме «Локомо лтд». Серийное производство модернизированных башен и монтаж орудий производился на заводе VTT в Ювяскиля. Первая штурмовая гаубица была поставлена в войска 26 февраля 1943 г. Всего было модернизировано 18 машин. Последняя была выпущена осенью 1943 г. Несмотря на то, что первоначальный график подразумевал начало выпуска еще в сентябре 1942 г., а окончание серийного производства через год, проект затянулся, отвлекая на себя заводские мощности.
Штурмовое орудие оказалось не очень удачным. Основной причиной этого было раздельно-гильзовое заряжание гаубицы, снижающее темп стрельбы. Бронебойный снаряд имел малую бронепробиваемость. Внутри машины было тесно, и работать экипажу в таких условиях было крайне неудобно. Кроме того, использовались механизмы разворота башни и вертикальной наводки от танка БТ, имевшие недостаточную мощность для тяжелой гаубицы. После того, как в сентябре 1943 г. батальон штурмовых орудий стал получать немецкие машины StuG 40, все БТ-42 были сведены в сформированный 7 декабря 1943 г. Отдельный броневзвод.
В марте 1943 г. командование бронедивизии предложило генеральному штабу переделать 20 танков БТ в БТР. В начале идею отвергли, но впоследствии от командования дивизии поступило еще одно, более продуманное предложение о переделке в БТР четырнадцати танков. 18 мая 1943 г. был дан заказ на эту работу. Бронецентр приступил к изготовлению опытного образца для испытаний, при этом верхняя часть корпуса БТ-7 зашивалась деревянными щитами. Боевое отделение танка использовалось в качестве десантного отделения и имело люки. Образец был готов к концу октября 1943 г. 14 ноября он был включен в состав батальона штурмовых орудий для фронтовых испытаний, продолжавшихся в течение декабря. В серию машина так и не поступила. Опытный образец передали в Отдельный броневзвод, а 22 мая 1945 г. он пошел на переплавку.
С 6 июля по 3 сентября 1943 г. морским путем из Германии было доставлено 30 немецких 75-мм самоходных установок StuG 40. Первые машины из этой партии поступили на вооружение батальона штурмовых орудий 2 сентября 1943 г. К июню 1944 г. силами батальона самоходные орудия были модернизированы: удалены листы бортового дополнительного бронирования: немецкие 7,92-мм пулеметы MG-34 были заменены на советские 7,62-мм ДТ; запасные катки навешены на борта в районе боевого отделения; над двигателем разместили деревянный короб для запчастей и инструментов.
В финской армии состояло на вооружении 24 трофейных бронеавтомобиля БА-10, оснащенных 45-мм пушкой 20К. Автомобили БА-10 были трехосными, а мощность их двигателей составляла всего 50 л. с., что, конечно же, недостаточно. В остальном машины этого типа финны оценивали достаточно высоко. Начиная с осени 1943 г., двигатели БА-10 стали заменять двигателями «Форд V-8» мощностью 95 л. с. Были модернизированы все имеющиеся машины.
Старая бронетехника, как, например, танки «Виккерс», ОТ-26, тягачи Т-26Т, плавающие танки Т-37 постепенно передавались в учебные части. Уцелевшие три танка «рено» и трофейные бронеавтомобили Д-8 были списаны в июне 1943 г. Однако плавающие танки Т-38 оставались в строю до конца войны.
В декабре 1941 г. Финляндия передала Швеции три танка: Т-37РТ (радиофицированный танк), Т-26 обр. 1931 г. и БТ-5. Плавающий танк Т-37РТ был захвачен 18 декабря 1939 г. в бою на Салльском фронте под Пелкосенниеми. Его передали в знак уважения к шведским волонтерам, сражавшимся на заключительном этапе Зимней войны на севере Финляндии. В настоящее время этот танк находится в танковом музее Аксвалл в Швеции. А танки Т-26 и БТ-5 не подлежали восстановлению.
26 октября 1942 г. финны продали шведам за 15 тысяч шведских крон корпуса трех бронеавтомобилей БА-10. Шведы восстановили эти машины и дали им название «pansarbil m/31F». Их использовали в армейской пехотной школе в городе Розенберг под Стокгольмом до начала 50-х годов.
В связи с началом тайных переговоров Финляндии с СССР, 16 апреля 1944 г. Гитлер приказал приостановить все поставки бронетехники в Финляндию. В этот момент в Данциге грузились на корабли семь штурмовых орудий StuG 40 и девять трофейных танков Т-34.
К 9 июня 1944 г. единственная финская бронетанковая дивизия была дислоцирована в районе Выборг — Пальцево — Лаппеенранта. Дивизия (основной состав — танки Т-26, Т-28, Т-34 и КВ-1), а также отдельный броневзовд (БТ-42), бронебатарея ПВО («Ландсверк Анти» II) и батальон штурмовых орудий (StuG40) приняли бой на Карельском перешейке, где понесли большие потери в технике. В дивизии, например из имевшихся 87 танков Т-26, было потеряно 25 машин.
Отдельный броневзвод использовал свои БТ-42 в районе Выборга, особенно в бою за сам город, вплоть до его сдачи. С 17 по 21 июня 1944 г. было потеряно 8 штурмовых орудий.
Только советские танки Т-34 и немецкие САУ StuG 40 были по-настоящему эффективным оружием. Пять САУ было потеряно 14–15 июня 1944 г. в бою под Лебяжьей, две — 27–28 июня под Нюрмилампи и одна — 11 июня 1944 г. под Вуосалми. Всего боевые потери составили 27 % наличного парка финских StuG 40.
Из артиллерийских тягачей типа «Комсомолец» было потеряно 62 машины, что составило треть от наличного парка.
После начала наступления советской армии на Карельском перешейке финны обратились к Германии с просьбой возобновить военные поставки. В июне-августе 1944 г. немцы поставили Финляндии 15 средних танков T-4J и 19 самоходных установок StiG III G, а также не менее трех танков Т-34.
В июне-июле 1944 г. финны захватили два танка Т-34 с 76-мм пушкой и девять танков Т-34-85 с 85-мм пушкой, из них 7 танков финнам удалось отремонтировать и ввести в строй.
Финнам удалось захватить также несколько легких танков Т-60 и Т-70. В районе Петровки 25 июня 1944 г. финнами было захвачено две САУ ИСУ-152. Одна из них после ремонта перебитой гусеницы была немедленно введена в строй, но через четыре дня ее подбили в районе Кольхи, и она снова перешла к советским войскам. Вторая САУ (советский бортовой номер 1212) была эвакуирована с поля боя и по железной дороге через Лаппеенранту доставлена в Бронецентр в город Варкаус. По просьбе представителей бронебригады ее решили модифицировать в эвакуационную машину путем демонтажа вооружения и установки буксировочного оборудования. К концу ноября эта работа была выполнена.
К концу 1944 г. в строю у финнов имелось всего 398 танков.
