Таким образом, ЧТЗ в годы войны превратился в крупнейший танковый комбинат, который мог производить все необходимые заготовки, части и детали к танкам. То же самое делалось и в других отраслях военной промышленности: «Авиационная, танковая и другие отрасли военной промышленности располагались по отдельным районам в виде целых комплексов предприятий, каждое из которых вырабатывало отдельные детали или узлы для одного сборочного предприятия, расположенного в том же районе»
[143]
. Предприятия Наркомата вооружений, производившие артиллерийские орудия и стрелковое вооружение, имели в среднем по 5 тыс. рабочих, то есть были крупными предприятиями, и были организованы как комбинаты с полным циклом, от стального литья до сборки готового изделия.
Концентрация военного производства и формирование крупных военно-промышленных комбинатов в Поволжье и на Урале позволили достичь невероятно высокого выпуска военной продукции в условном расчете на определенный объем промышленной продукции. По этим показателям СССР был абсолютным лидером во время войны
[144]
:
Эта таблица наглядно показывает, насколько интенсивно в Советском Союзе использовались наличные экономические ресурсы. Советская военная промышленность добилась не только наиболее высокого удельного расхода электроэнергии и стали на производство боевой техники. Но и в огромной степени рационализировала их использование. В ход пускались любые изобретения и усовершенствования, которые обещали сокращение расхода материалов, электроэнергии, труда на выпуск необходимой продукции. Для изобретателей это было время, когда им совершенно не чинили никаких препятствий.
Изобретательство по нужде
Об очень важной странице экономических побед во время войны обычно говорится очень кратко и мимоходом. Речь идет об изобретениях и рационализаторских предложениях. К примеру, на железных дорогах было внедрено свыше 42 тыс. рационализаторских предложений, которые дали экономию в 232 млн. рублей. Всего экономический эффект в 11 отраслях промышленности составил 3,3 млрд. рублей
[145]
.
Лишь в некоторых специальных работах и обзорах дается характеристика изобретений и рацпредложений по существу. Например, есть публикация «И в тылу мы победу ковали: изобретено во время Великой Отечественной войны»
[146]
, в которой рассматривается 50 изобретений, сделанных в военные годы. Это один из немногочисленных примеров работ, специально посвященных изобретательской активности. В большинстве же случаев примеры изобретений и рационализаторских предложений упоминаются, так скажем, по ходу дела.
Только такой подход вовсе не отображает того, что сделала изобретательская мысль для усиления военного производства. Во-первых, изобретений было сделано очень и очень много, называются различные цифры. Например, в Наркомате вооружений за годы войны было сделано 45,6 тыс. изобретений. Из армии поступило около 90 тыс. изобретений и так далее. Точную статистику вряд ли получится установить, поскольку многие изобретения просто не фиксировались и не защищались патентами. Однако, без всякого преувеличения, их были сотни тысяч.
Мерить результат изобретений в рублях – это значит не понять, что они принесли. Работники, их делавшие, во время войны меньше всего были озабочены этим, финансовым, результатом. Их интересовали другие задачи. Их можно так классифицировать:
– создать лучшее оружие, технику, боеприпасы;
– повысить характеристики существующего вооружения;
– упростить конструкцию, повысить надежность;
– сократить расход труда, материалов и энергии на единицу продукции;
– придумать заменитель дефицитных материалов;
– приспособить оборудование, изначально созданное для других целей.
Все эти цели сводились в конечном счете к одному – увеличить эффективность действий войск на поле боя и приблизить тем самым разгром врага. Если бы изобретатели гонялись за рублевым эффектом, то войну мы бы проиграли.
Для промышленности важнейшее значение имели четыре последние цели: упрощение конструкции, сокращение расхода труда, материалов и энергии, введение заменителей и приспособление того, что подвернулось под руку. Внимание именно к этим видам изобретательского творчества объяснялось тем, что планы и задания давались, как правило, нереальные и непосильные и требовалось придумать, как их выполнить.
Безусловно, изобретательство не было чистой игрой разума. Оно стояло в связи с общей военно-хозяйственной обстановкой и положением на фронте. В промышленности чаще всего приступ изобретательства случался после того, как заводы лишались необходимых материалов, сырья, энергии, комплектующих.
Танковая промышленность была одним из бастионов изобретательства, поскольку на них давили не переставая и требовалось выпускать танков как можно больше. Нужда заставляла искать решения. Например, «узким местом» танкового производства оказалась термообработка ответственных деталей: шестерней бортового редуктора, поршневых пальцев и других. Цементация в печи занимала 70 часов. В 1942 году на завод прибыла Лаборатория электротермии, которая разработала метод закаливания этих деталей токами высокой частоты. Результат – сокращение термообработки деталей до 37 секунд.
Примеров изобретений, сделанных в танковой промышленности, можно приводить много: внедрение автоматической сварки брони, штамповка башни, замена ковки на литье и так далее. Над Т-34 изобретатели поработали столь интенсивно, что можно сказать, что уже в начале 1942 года танк был совсем другой машиной, только внешне похожей на первоначальный образец. Практически все детали танка были изменены, изменилась их технология производства. Если в мае 1941 года для сборки Т-34 и КВ нужно было выпускать 23 453 части, то в конце 1941 года было достаточно 9 тыс. частей. Причем так делалось не только в «Танкограде», но и на других заводах тоже, в силу чего Т-34, выходившие из ворот разных заводов, несколько отличались по конструкции.
Кировский танковый завод в городе Челябинске (так ЧТЗ назывался во время войны и до 1958 года) имел еще одну вескую причину для массового, так сказать, поточного изобретательства. Единственный способ организовать массовый выпуск танков состоял в том, чтобы организовать поточное производство, тем более что 67 % рабочих завода были новобранцы, не имевшие никакой квалификации и способные выполнять только самые простые операции. Но это требовало максимально возможно упростить конструкцию всех деталей, отточить технологию до такой степени, чтобы можно было их делать одним ударом пресса, ну или с минимум операций, во всяком случае. Челябинцы сумели это сделать для Т-34 и КВ, преодолев сопротивление кировчан, склонных к мелкосерийному производству руками квалифицированных мастеров.
