Внутрь я, конечно, попал, пришлось для этого вскрывать внутреннюю переборку, благо броню резать не пришлось, да и сомневался я, что у нас это получится, но в общем, дыра была прорезана, воздух стремительно вышел, и я смог гулять, изучая внутренние отсеки боевого корабля. Медсекция там была, и довольно приличная, даже парк был, но крохотный. С замёрзшим прудом и деревьями. В каютах экипажа я нашёл много ценного, но вот необходимого пакета баз не было, хотя отдельные базы по тяжёлым боевым кораблям я нашёл, но не весь список, к сожалению. Часть баз до нужного уровня из пакета «Линкор» у меня уже были выучены, но далеко не все. Треть всего. Поэтому нужно искать остальные, чтобы сдать на сертификат. Насчёт малых и средних пилотских сертификатов я не волновался. Знания были, так что как только запустится нейросеть, сдам на сертификат специальности управляющему искину линкора, когда его восстановлю. Управляющие могли принимать такие экзамены и ставить метки на нейросеть.
Дроиды собрали комбинезоны с прахом экипажа и поместили их в малый контейнер, что нашёлся в трюме крейсера. Я его тоже сжёг, проделав церемонию со всеми воинскими почестями, они это заслужили. А вот в рубку я так пробиться и не смог, ну никак, бронестворка была штатно во время боя опущена. Была одна идея, как добраться до механизма отпирания и запирания дверей, но там две переборки резать нужно, и не всякий дроид в тех коммуникациях пролезет, а вредить своему кораблю, а я его уже считал своим, мне категорически не хотелось, не было материальной базы с запчастями.
В общем, эта неделя не прошла зря, я изучил свой линкор, составив список того, что ему нужно – в принципе искины и нужны, – после чего покинул это квадрат. Я направлялся к тем тяжёлым кораблям, которые уже обнаружил. Да, они гражданские, да, искины слабее в два раза, но модель одна, и в шахты линкора они войдут, а если что, я найду способ, как увеличить количество шахт, сниму их с тех же гражданских судов, то увеличу расчётные мощности до прежнего уровня «Удара». А о ПО для искинов я не задумывался, так как оно было в кабинете инженера линкора. Я нашёл в планшетах и служебном компе всё необходимое. Там даже паролей от внештатного доступа не было.
Первым я добрался до контейнеровоза. Его кабина была изувечена. Видимо, произошло столкновение с каким-то предметом или судном, но каким – непонятно, вокруг ничего подобного не было. Это не помешало дроидом проникнуть внутрь и обнаружить, что кто-то тут побывал до меня, искины исчезли вместе с шахтами. Часть бортового оборудования тоже отсутствовала на штатных местах. Следующим был танкер, вот там повезло, его не тронули, поэтому когда мои дроиды резаком вскрыли вход в рубку, то обнаружили, что все шесть искинов находятся на своих местах. Потом их вместе с шахтами извлекли и доставили к моему боту. Два ушло в трюм, четыре бочонка закрепили на внешней подвеске. Эти искины не были «био», я проверял, все шестеро стандартно откликнулись на запрос – значит, были живыми. Полёт к пассажирскому лайнеру мне ничего не дал, рубка была пуста, поэтому я направился обратно. С теми искинами, что я добыл, можно запустить все системы корабля, чтобы он проснулся, и можно уже заниматься мелким ремонтом. Его как раз было много, все датчики внешней брони нужно было менять, радар, сканер и остальное тоже. Но как я уже говорил, всё это мелочи.
Крайний срок, который я назвал родным для возвращения, это двадцать дней, если, мол, раньше не вернусь, то всё, значит, никогда не вернусь, а шёл уже семнадцатый день. Конечно, линкор я собираюсь оставить тут, но требуется его хотя бы оживить, чтобы он не дал мародёрам возможность обобрать или забрать его себе. Ну, забрать – это вряд ли, специалистов такого уровня, как я, это ещё поискать надо, скорее всего его разобрали бы на запчасти. Насчёт того, что специалистов вроде меня очень мало, это не шутка и не бахвальство. Есть среди тех, кто бороздит космическое пространство, вполне неплохие спецы, но они узко специализированы, а не как я – универсал, именно поэтому и совершенствую свои знания, чтобы ни от кого не зависеть, ведь в командах таких мародёров экипаж составляет группу узкоспециализированных спецов, и то такие команды – это очень большая редкость. А так я оживлю линкор, пусть он пока тут висит, дам задания искинам привести корабль в порядок и слетаю к своим, успокою. Проблема была только в том, что на это самое оживление мне дней пять понадобится, а то и больше. А оставить не мог, психологический запрет. Казалось, если оставлю, обязательно уведут, и никакие доводы разума, что он тут больше четырёхсот лет провисел, не успокаивают. Вот так вот. К тому же ещё и до Зории лететь почти полтора дня. Вот и метался я, не зная – то ли линкор восстанавливать, то ли к своим лететь.
Всё же вернувшись к кораблю, я решил выбрать нейтральную позицию, нашёл выход, как и тут успеть, и там не опоздать. Всё было просто, я собирался очистить память одного искина, загрузить на него ПО управляющего искина боевого корабля модели «Удар», а это очень специфичное ПО, установить в управляющую шахту и запустить один реактор из десяти. То есть искин уже дальше сам начнёт оживлять корабль, пока я летаю на планету. А вернусь – остальное доделаю сам, к тому же управляющий искин сможет защитить моё новое имущество. На эти работы мне понадобится примерно чуть больше суток, по времени вроде успевал.
Приняв стимуляторы – ближайшее время спать я не буду, отосплюсь на обратном пути к Зории, – сразу взялся за работу. Небольшой диагностический дроид под моим управлением – никакой другой не мог протиснуться в этот узкий лаз – подтянул резак к переборке и начал её вскрывать. Двадцать минут – и готово, ещё пятнадцать подождали, пока остынет кромка, и дроид пополз дальше. Вторая переборка – и он в нужном месте, перед ним коммуникационный узел, где также есть доступ к бронестворке рубки.
Конечно же я не знал внутренности этого корабля, ну не было в моих выученных пилотских, инженерных и технических базах знаний никакой информации о нём, но зато схему корабля со всеми коммуникациями я нашёл в служебном компе инженера. Видно, перед боем он проводил какие-то работы и именно поэтому не успел запаролить вход, а то я бы намучился его ломать. Так что по этой схеме я и нашёл возможность открыть бронестворку. Потом дроид вернулся к коммуникационному узлу, волоча провод с шиной питания, аккуратно подсоединил к нужным клеммам, предохранители уже были убраны, и створка, дрогнув, начала уходить вбок. Пришлось быстро отлететь в сторону, дрогнули в нишах скорострельные пушки внутренней защиты – оказывается, они с одной шины питаются с бронестворкой, но огня они не открыли, похоже просто сервоприводы сработали. Как только створка открылась, я пропустил вперёд четыре технических и одного инженерного дроида. Они-то и начали вскрывать крышки шахт и извлекать из них мёртвые биоискины.
Пока они их вытаскивали за пределы корабля – мне этот мусор не нужен, – я прошёл в трюм бота, там происходила очистка искина, то есть стиралась его память и личность, я собирался создать новую. Работа, как оказалось, была закончена, поэтому я вставил в приёмник инженерного планшета кристалл с ПО и начал загрузку. Та заняла минут двадцать, ещё около часа я делал личность искина и записывал пароль. Несмотря на то что ПО было для военного корабля, я сделал отметку о конверсии корабля и что я теперь его владелец, разрешение на сохранение вооружения корабля у меня было. Иначе искин заблокирует и не даст им пользоваться. Я же говорил, хитрое ПО, но пока мы летели, я нашёл самую простую программную возможность его обойти, что и проделал.
