Более успешно прошло перебазирование в Севастополь эскадрильи «яков» 9-го иап. Эта часть с конца 1941 г. находилась на переформировании в тылу, и только 6 мая первая из ее эскадрилий прибыла в Анапу. Хотя остальные эскадрильи прибыли между 12 и 14 мая, большие потери авиагруппы СОРа не дали возможности дождаться сосредоточения всего полка. 9 мая девять «яков» эскадрильи перелетели на Херсонесский маяк, но при этом пропал без вести их лидер — летающая лодка МБР-2. Вскоре любой перелет вдоль берегов Крыма станет не менее опасным, чем барражирование над Севастополем…
Кроме усиления севастопольской авиагруппы самолетами руководство ВМФ СССР решило улучшить ее и организационно. Ранее мы уже писали о том, что группа и ее подгруппы не имели своих штатных штабов и организовывали свою работу во многом импровизированно. Естественно, это не могло не отражаться на качестве. В конце апреля Черноморский флот посетил нарком ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов, который воочию наблюдал налеты немецкой авиации на Новороссийск и то, как ВВС и ПВО ЧФ тщетно пытаются их предотвратить. В немалой степени это объяснялось тем, что штаб и командующий ВВС находились в Севастополе, откуда они, естественно, не могли удовлетворительно руководить действиями более многочисленной кавказской авиагруппы. 9 мая появился приказ наркома, которым предписывалось ликвидировать ненормальную ситуацию, сложившуюся в управлении авиацией Черноморского флота. Для этого штаб ВВС и командующий должны были передислоцироваться на Кавказ, в то время как для руководства севастопольской авиагруппой — теперь она именовалась 3-й особой авиагруппой ВВС ВМФ — создавался специальный штаб на базе штаба расформированной 2-й морской авиабригады. Командиром авиагруппы назначался бывший командир 62-й истребительной авиабригады ВВС ЧФ полковник Г. Г. Дзюба, его заместителем — бывший командир 2-й мабр полковник В. И. Раков. На практике никаких особых изменений к лучшему не произошло. Штаб и командующий ВВС ЧФ все равно долгое время оставались в Севастополе, поскольку здесь находился командующий флотом. Тем временем на Кавказе явно не хватало руководства действиями авиации, и это в тот момент, когда она все еще могла оказать действенную поддержку защитникам Севастополя. Именно такой была обстановка к 20-м числам мая, когда немецкое командование начало непосредственную авиационную подготовку к решающему штурму.
|
январь |
февраль |
март |
апрель |
1–19 мая |
Всего |
| сбиты в воздушных боях |
1 Як-1 |
– |
1 Як-1 |
3 Як-1, 2 МиГ-3 |
8 У-26 |
15 (5 Як-1, 2 МиГ-3, 8 У-26) |
| сбиты ЗА |
1 Як-1 |
– |
1 Пе-2, 3 Ил-2 |
– |
– |
5 (1 Пе-2, 3 Ил-2, 1 Як-1) |
| пропали без вести |
1 Пе-2, 1 Ил-2 |
1 Як-1 |
– |
1 СБ, 1 МБР-2 |
2 Як-1, 1 МБР-2 |
8 (1 Пе-2, 1 СБ, 1 Ил-2, 3 Як-1, 2 МБР-2) |
| уничтожены на аэродромах |
– |
1 МБР-2 |
2 МБР-2 |
1 Пе-2, 1 СБ, 1 Як-1, 1 МиГ-3, 2 И-16, 3 ГСТ, 6 МБР, 1 KOP-1 |
1 МБР-2 |
20 (1 Пе-2, 1 СБ, 1 Як-1, 1 МиГ-3, 2 И-16, 3 ГСТ, 10 МБР, 1 KOP-1) |
| разбиты по небоевым причинам |
1 И-153, 1 И-15бис, 1 МБР-2 |
1 И-16 |
1 Ил-2, 1 МБР |
1 Як-1, 1 МиГ-3, 1 И-153 |
2 Як-1, 1 И-153, 1 УТ-16 |
13 (1 Ил-2, 3 Як-1, 1 МиГ-3, 1 И-16, 3 И-153, 1 И –15бис , 2 МБР-2, 1 УТ-16) |
| Итого |
7 (1 Пе-2, 1 Ил-2, 2 Як-1, 1 И-153, 1 И-15бис, 1 МБР-2) |
3 (1 Як-1, 1 И-16, 1 МБР-2) |
9 (1 Пе-2, 4 Ил-2, 1 Як-1, 3 МБР-2) |
26 (1 Пе-2, 2 СБ, 5 Як-1, 4 МиГ-3, 2 И-16, 1 И-153, 3 ГСТ, 7 МБР, 1 KOP-1) |
16 (4 Як-1, 1 И-153, 2 МБР-2, 1 УТ-16, 8 У-26) |
61 (3 Пе-2, 2 СБ, 5 Ил-2, 13 Як-1, 4 МиГ-3, 3 И-16, 3 И-153, 1 И-15бис, 3 ГСТ, 14 МБР-2, 1 КОР-1, 1 УТ-16, 8 У-26) |
