На рассвете 7 июля бронепоезд «Слава Офицеру» прошел вторую будку и в полной тишине продолжал двигаться вперед. Когда стало совсем светло, бронепоезд миновал слободку с мельницей и подошел к полю ржи. Внезапно в этой ржи была открыта по бронепоезду ружейная стрельба залпами. Бронепоезд отвечал пулеметным огнем, но во ржи противника не было видно. Тогда поручик Белавенец вышел из бронепоезда с пулеметным взводом. Пулеметы быстро установили около полотна на сваленном вагоне и на деревянных щитах. После этого пулеметный огонь белых стал более результативным, и красные поспешно отошли. Пулеметный взвод вернулся на бронепоезд «Слава Офицеру», который снова медленно двинулся вперед.
Вскоре был замечен идущий навстречу красный бронепоезд «Товарищ Егоров». Бронепоезд «Слава Офицеру» открыл частый огонь из своих трех орудий по бронепоезду и появившейся пехоте и артиллерии противника. Красные стали отходить к станции Коломак, и несколько эшелонов ушло с нее в сторону следующей станции Искровка.
Поскольку остальные бронепоезда не подошли, «Слава Офицеру» отошел в расположение белых частей на станцию Водяная. Там были отцеплены две бронеплощадки с заклинившими орудиями. В результате в новый бой «Слава Офицеру» пошел с одной орудийной и одной пулеметной бронеплощадками. Навстречу ему двинулся бронепоезд «Товарищ Егоров».
Огнем с белого бронепоезда «Товарищ Егоров» был подбит, двинулся назад и столкнулся со своим вспомогательным поездом. Часть команды бронепоезда «Слава Офицеру» выскочила из своих боевых площадок и атаковала боевой состав противника. После короткой схватки красные обратились в бегство. Командир красного бронепоезда был убит наповал выстрелом из револьвера. Бронепоезд «Слава Офицеру» подошел к боевому составу красного бронепоезда «Товарищ Егоров» и при громком «ура» команды взял его на фаркоп.
На следующий день, 8 июля, бронепоезд «Слава Офицеру» вместе с трофейным бронепоездом был торжественно встречен в Харькове.
Наиболее интересны, на мой взгляд, действия тяжелых бронепоездов белых.
Начну с бронепоезда «Князь Пожарский», который был сформирован в Новороссийске в феврале 1919 г. Первым командиром стал капитан 1-го ранга Потемкин. В составе бронепоезда было четыре бронеплощадки: одна с б/45-дюймовой пушкой, две со 102/60-мм пушками и одна пулеметная. Любопытно, что основным источником пополнения запасов 102-мм снарядов служил боекомплект затопленных в 1918 г. в Новороссийске эсминцев. На фронт бронепоезд прибыл 15 марта 1919 г.
Интересный случай использования тяжелого бронепоезда не по назначению произошел 4 апреля 1919 г. у станции Ясиноватая, где красные внезапно перешли в наступление. Часть бронеплощадок ремонтировалась, и «Пожарский» пошел в бой с одной бронеплощадкой со 102/60-мм пушкой и одной пулеметной бронеплощадкой. На станции «Пожарский» попал под артобстрел. Тогда капитан Харьковцев, временно командующий бронепоездом, приказал отцепить бронеплощадку со 102/60-мм пушкой, спрятав ее за станционными строениями. А сам с бронепаровозом и пулеметной площадкой атаковал красную пехоту. Там же, на станции, был и легкий бронепоезд «Белозерец», но он принимал снаряды и не мог принять участие в бою.
«Пожарский» пулеметным огнем отогнал пехоту, но вскоре из выемки вынырнул красный бронепоезд. «Пожарский», преследуемые красным бронепоездом, был вынужден отойти к Ясиноватой. А у станции красный бронепоезд был встречен огнем 76-мм пушек «Белозерца» и 102-мм пушки «Пожарского». Получив повреждения, красный бронепоезд отошел полным ходом.
По советским источникам в июле 1919 г. на линии Верховцево◦— Екатеринослав красный тяжелый бронепоезд «Памяти Иванова» (1◦— 120/45-мм пушка Кане; 1◦— 102/60-мм пушка и 17 пулеметов) вел артиллерийскую дуэль с двумя тяжелыми бронепоездами белых «Князь Пожарский» и «Даешь Москву». «Памяти Иванова» якобы нанес «серьезные» повреждения «Пожарскому» и заставил отойти белые бронепоезда. Мне не удалось найти бронепоезд с названием «Даешь Москву» (это, видимо, плод фантазии краскомов), а «Пожарский» продолжал вести боевые действия на фронте. Сам же «Памяти Иванова» 17 августа 1919 г. был взорван между станциями Василькова и Колосовка.
В апреле 1919 г. в Керчи был сформирован бронепоезд № 3. Этот бронепоезд 15 апреля под командованием капитана Сипягина прибыл на фронт к Ак-Монайской позиции.
В конце апреля◦— в начале мая бронепоезд № 3 был разделен на два легких и один тяжелый бронепоезд. Тяжелый бронепоезд получил название «Непобедимый», на его вооружении были две 102/60-мм пушки на станках с углом возвышения 20°.
23 июля у станции Праново «Непобедимый» с дистанции 11 верст (11,7 км) подбил бронепоезд «Товарищ Раскольников». Снаряд попал в котел бронепаровоза и вызвал его взрыв. Команда бронепоезда бежала, а командир застрелился. Сам бронепоезд «Товарищ Раскольников» был уведен белыми и вступил в строй под названием «Генерал Шифнер-Маркевич».
27 июля бронепоезда «Непобедимый» и «Генерал Шифнер-Маркевич» у станции Користовка вступили в бой с тремя красными бронепоездами. Дело кончилось захватом одного красного бронепоезда. Белые источники не уточняют его названия, а по красным◦— 9 августа (27 июля по старому стилю) у станции Користовка погиб легкий бронепоезд «Имени Ворошилова» в составе бронепаровоза и трех бронеплощадок с четырьмя орудиями и 16-ю пулеметами.
2–4 декабря 1919 г. бронепоезд «Непобедимый» обстреливал город Бердичев. В городе возникла паника, красные начали эвакуацию. Но у белых не было пехоты, и город взят не был.
Тяжелый бронепоезд № 4 был сформирован в апреле 1919 г. в Новороссийске, бронеплощадки делались на заводе «Судосталь». Первым командиром бронепоезда № 4 стал полковник Баркалов. Первоначально бронепоезд имел 1–6/45-дюймовую пушку Кане и 1◦— 127-мм английскую пушку. Позже бронепоезд № 4 был переименован в «Грозный», а 127-мм пушка заменена 6/45-дюймовой пушкой системы Кане.
Тяжелый бронепоезд «Грозный» с мая по декабрь успешно действовал в Донбассе и на востоке Украины.
16 декабря 1919 г. у станции Горловка красные пустили навстречу «Грозному» паровоз-брандер. При столкновении бронепаровоз «Грозного» встал на дыбы. Команда бронепоезда привела орудия в негодность и отступила на юг пешим порядком.
Тяжелый бронепоезд «Иван Калита» был сформирован в феврале 1919 г. в Новороссийске. Первым командиром его стал полковник Зеленецкий. Первоначально бронепоезд состоял из трех орудийных бронеплощадок (2–6/45-дюймовые пушки Кане, 1 — 107-мм пушка образца 1910 г.), одной пулеметной бронеплощадки и вагона-погреба для 6-дюймовых снарядов. Боевые действия в Донбассе бронепоезд начал с 15 марта 1919 г.
10 мая 1919 г. у станции Ханжонково (Донбасс) «Иван Калита» подбил красный бронепоезд «Карл Маркс» и повредил путь впереди него. В итоге «Карл Маркс» был захвачен пехотой белых.
[61]
