Кроме того, в 1941 г. в связи с тем, что изготовление 15-см стволов к пушкам К.18 шло медленно, а полевые войска срочно нуждались в них, 8 стволов пушек SKC/28 были наложены на лафеты 21-см мортир обр. 18.
Взамен 15-см пушек К.16 фирма «Рейнметалл» начала проектирование 15-см пушки К.18. В войска пушка К.18 начала поступать в 1938 г.
Ствол пушки К.18 имел свободную трубу, дульный тормоз отсутствовал. Затвор горизонтальный клиновой. Тормоз отката гидравлический, помещен в люльку. Накатник гидропневматический, расположен над стволом. Система имела два гидропневматических уравновешивающих механизма. Лафет однобрусный коробчатый. Стрельба велась с колес или с платформы, состоящей из двух частей и допускающей круговой обстрел. В походном положении система перевозилась на двух повозках. Скорость возки на колесах с грузошинами 24 км/ч, а с пневматическими шинами — 50 км/ч. (Данные 15-см пушки К.18 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)
В годы войны пушки К.18 находились в производстве с 1940 по 1943 г. В 1940 г. была сдана 21 пушка, в 1941 г. 45, в 1942 г. 25 и в 1943 г. 10. В 1940 г. было изготовлено 48,3 тыс. выстрелов к К.18, в 1941 г. 57,1 тыс., в 1942 г. 86,1 тыс., в 1943 г. 69 тыс. и в 1944 г. 11,4 тыс. выстрелов.
В 1941 г. 15-см пушки К.18 были на вооружении трех моторизованных батарей (821-й, 822-й и 909-й). К марту 1945 г. уцелела только 21 пушка К.18.
В 1938 г. Турция выдала заказ фирме Круппа на 15-см пушки. Две такие пушки были поставлены туркам, но в ноябре 1939 г. командование вермахта заставило Круппа разорвать контракт и уплатило 8,65 млн. RM за остальные заказанные 64 пушки. В вермахте они получили название 15 cm K.39. До конца 1939 г. Крупп сдал вермахту 15 пушек К.39, в 1940 г. 11, в 1941 г. 25 и в 1942 г. 13 пушек. Боеприпасы для К.39 производились с 1940 г. по 1944 г.: в 1940 г. 46,8 тыс. выстрелов, в 1941 г. 83,7 тыс., в 1942 г. 25,4 тыс., в 1943 г. 69 тыс. и в 1944 г. 11,4 тыс. выстрелов.
15-см пушки К.39 использовались как тяжелой полевой артиллерии, так и в береговой обороне. Их сводили в дивизионы трехбатарейного состава. В каждой батарее было по три 15-см пушки и по семь тягачей Sd.Kfz.9. Имелись и отдельные тяжелые трехорудийные батареи.
Пушка К.39 имела ствол-моноблок, скрепленный кожухом. Затвор горизонтальный клиновой. В полевой артиллерии стрельба велась с колес, система имела раздвижные станины, а в береговой артиллерии применялась разборная поворотная рама, допускавшая круговой обстрел. Стрельба с рамы велась при сведенных станинах. Возка системы раздельная на трех повозках: ствола, лафета и поворотной платформы. Скорость возки до 14 км/ч. (Данные 15-см пушки К.39 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)
Германские военные историки считают 17-см пушку обр. 18 на мортирном лафете (17 cm K.Mrs.Laf.) лучшей пушкой своего класса во Второй мировой войне. Орудие было создано в 1939―1940 гг. совместно фирмами Круппа и «Ганномаг».
Ствол калибра 172,5 мм был наложен на лафет 21-см мортиры обр. 18. Ствол состоял из свободной трубы и кожуха. Дульного тормоза не было. Затвор горизонтальный клиновой.
Возка 17-см пушки осуществлялась раздельно с помощью тягачей Sd.Kfz.8. Для перевода орудия из походного положения в боевое или обратно расчету из 15 номеров требовалось около 30 мин. На короткое расстояние пушку K.Mrs.Laf. можно было перевозить со стволом, наложенным на лафет, со скоростью 4―6 км/ч. (Данные 17-см пушки K.Mrs.Laf. приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)
17-см пушки K.Mrs.Laf. состояли чаще всего в составе смешанных моторизованных артиллерийских дивизионов РГК вермахта. В каждом дивизионе было по две трехорудийные батареи 21-см мортир обр. 18 и по одной трехорудийной батарее 17-см пушек. Кроме того, 17-см пушки использовались в береговой обороне «Атлантического вала».
Первые четыре серийные пушки были поставлены в январе 1941 г., данные об их дальнейшем производстве приведены в табл. 29. Стоимость одной пушки составляла 124 тыс. RM.
Таблица 29
Производство 17-см пушек и боеприпасов к ним в ходе войны
|
1941 г. |
1942 г. |
1943 г. |
1944 г. |
1945 г. |
| 17-см пушки, шт. |
91 |
126 |
78 |
40 |
3 |
| Выстрелы, тыс. шт. |
22,1 |
73,8 |
212,4 |
238 |
26,7 |
К 1 марта 1945 г. уцелело 88 пушек K.Mrs.Laf. и 50,4 тыс. выстрелов к ним. Все пушки находились на фронте.
Трофейные пушки калибра 14,5―24 см
К 1 сентября 1939 г. у вермахта имелось 10 пушек 15,2 cm K.15/16(t), принадлежавших ранее чехословацкой армии. Эти пушки были изготовлены фирмой «Шкода» для австро-венгерской армии. «По наследству» они достались итальянской армии. К 1939 г. у итальянцев было 29 таких пушек. К моменту капитуляции Италии 8 пушек находилось в Африке, а остальные — в Италии. У немцев эти пушки получили название 15,2 cm K.410(i).
Пушки 15,2 cm K.15/16(t) участвовали в польской кампании 1939 г., где они сделали 400 выстрелов, а к марту 1944 г. 8 из них находились во Франции.
Длина ствола пушки составляла 6000/40 мм/клб, длина нарезной части 4442 мм. Затвор горизонтальный клиновой. Лафет однобрусный, щита не было, колеса металлические. Угол вертикального наведения от –6° до +45°, угол горизонтального наведения 6°. Вес системы в боевом положении 13 260 кг. Скорострельность 3 выстрела в минуту. Возка пушки раздельная на повозках весом 9 и 8 т. Допускалась скорость возки до 14 км/ч. Стрельба велась довольно тяжелой для своего калибра 54-килограммовой гранатой. Начальная скорость ее составляла 690 м/с, а дальность стрельбы — 20,7 км.
Чтобы закончить разговор о пушках фирмы «Шкода», упомяну и о 15-см пушке K.403(j). Эти пушки были спроектированы фирмой «Шкода» в 1928 г. для Югославии и там в 1941 г. их захватили немцы. Длина ствола пушки 7025/46,8 мм/клб. Пушка представляла собой полустационарное орудие, стрельба велась с платформы. Угол вертикального наведения от –4° до +45°, угол горизонтального наведения 360°. Вес пушки в боевом положении 15 т. Возка только раздельная. Снаряд весом 56 кг при начальной скорости 760 м/с имел дальность 23,8 км. Двенадцать пушек 15 cm K.403(j) немцы обратили в стационарные береговые установки в Норвегии.
Летом 1940 г. во Франции трофеями немцев стали пушки весьма оригинального калибра — 145 мм. Дело в том, что французское морское министерство по неведомым причинам еще в XIX веке ввело орудия калибра 140 и 145 мм. В 1916 г. фирма «Сен-Шамон» наложила ствол с поршневым затвором от 145-мм морской пушки на полевой лафет и получила 145-мм пушку обр. 1916 г. Длина ствола пушки 7632/50,8 мм/клб, длина нарезной части 6113 мм. Вес ствола 5270 кг Лафет был однобрусный, колеса металлические. Угол вертикального наведения от 0° до +38°, угол горизонтального наведения 6°. Вес пушки в боевом положении 13 210 кг, а в походном с передком — 14 060 кг. Основным снарядом была осколочно-фугасная граната весом 36,2 кг с начальной скоростью 785 м/с и дальностью стрельбы 18,9 км. Скорострельность 4 выстрела в минуту.
