КПК официально приняли на вооружение в 1934 г. В 1932— 1935 гг. на заводах № 7 и № 8 было изготовлено около 250 КПК.
22 октября 1934 г. на Дальний Восток отправили 50 КПК, из них 25 — на Амурскую флотилию. В Тихоокеанском флоте планировалось вооружить КПК тральщики и подводные лодки типа «М». В Амурской флотилии КПК были вооружены канонерские лодки «Бурят» (2), «Монгол» (2) и «Пролетарий» (2), а также катера «Копье» и «Пика»,
Интересно, что КПК продержались на вооружении дольше других пушек Курчевского и были сняты с вооружения лишь в конце 1938 г.
Кроме того, была произведена попытка использовать 76-мм КПК в береговой обороне. Так, под Владивостоком на острове Русский на мысе Створный были установлены три пушки КПК. Батарея устанавливалась в течение 6 часов. Расстояние между орудиями составляло 50 м, сектор обстрела —130° из всех орудий или 360° из одного.
После проведения испытаний комиссия сделала следующие выводы: «Комиссия считает размещение и использование систем КПК-75 на береговой обороне технически возможным и тактически целесообразным в смысле усиления огневых средств против вероятного противника в условиях ТОФ».
Короче, все хорошо, прекрасная маркиза!
Данные 76-мм КПК
Калибр, мм …… 76,2
Длина ствола, мм/клб:
с воронкой …… 2780/36,6
без воронки …… 2080/27,3
Длина воронки, мм …… 784
Угол BH, град …… -10°; +60°
Угол ГН, град …… 360°
Высота оси цапф от основания тумбы, мм …… 1278
Вес ствола, кг …… 80
Вес сопла, кг …… 8
Вес тумбы, кг …… 75
Вес всей системы, кг …… 165
Скорсчлрельность, выстр./мин …… 6
Таблица 16.
Боеприпасы и баллистика 76-мм КПК
Таблица 17.
Стрельба на полигоне из КПК 10 мая 1934 г.
Вес снаряда, кг …… Заряд — Начальная скорость, м/с — Давление в канале, кг/см2
4,69 …… 0,98 кг ПКО 1/11К — 354 — 1270
4,72 …… 0,98 кг ПКО 1/11К — 353 — —
В начале 1932 г. Курчевским был разработан проект 100-мм корабельной ДРП для установки на малых речных канонерских лодках, подводных лодках и мобилизованных судах речного форта. Вес снаряда 100-мм пушки 16 кг, начальная скорость 550 м/с.
В июне 1932 г. началось изготовление опытного образца 100-мм ДРП. (Сх. 7)
По плану в 1932 г. предполагалось изготовить сто 100-мм ДРП. Их предполагалось установить на канонерских лодках ГВИУ, тральщиках, подводных лодках и мобилизованных судах речного флота.
При весе снаряда 16 кг начальная скорость составляла 550 м/с.
100-мм ДРП были испытаны на Тихом океане на тральщиках «Патрокл» и «Пластун».
Но калибр 100 мм для Курчевского — не предел. Как писали классики, «Остапа несло». Отсутствие отката позволило помещать 152-мм ДРП Курчевского практически на любые суда — торпедные катера, подводные лодки, сторожевые корабли и т.д.
Первые образцы 152-мм морских ДРП были изготовлены в 1933 г. на заводе «Красный путиловец».
На 1934 г. завод «Красный путиловец» получил заказ на одиннадцать 152-мм ДРП. На 1 декабря 1934 г. заводом было изготовлено, сдано и отгружено в адрес завода № 38 девять 152-мм систем.
Заряжание орудия производилось с дула из надствольного магазина. Автоматика работала за счет подачи сжатого воздуха из специального баллона, расположенного на корабле. Снаряд двигался по цилиндрическому магазину, а затем под действием силы тяжести падал в лоток, откуда специальным досылателем загонялся в ствол.
Выстрел унитарный. Гильзой служила сгораемая ткань и деревянный поддон, раздробляемый выстрелом. Средством воспламенения был капсюль, при разбитии которого огонь передавался по боковому отверстию в зарядной каморе черному пороху, расположенному в сгорающей ткани кольцом вокруг заряда.
Стрельба, когда сопло расположено над палубой (даже параллельно ей), не могла вестись без повреждений корпуса и надстроек.
Данные 152-мм опытной ДРП
Калибр, мм …… 152,4
Длина хода снаряда …… клб.
Угол BH, град …… + 35º
Угол ГН, град …… 360º
Скорость BH за один оборот маховика, град …… около 1,5°
Скорость ГН за один оборот маховика, град …… около 2°
Скорострельность, выстр/мин …… 10
Вес снаряда 152-мм ДРП — 24 кг. Снаряды — чугунные болванки и снаряды обыкновенного чугуна, снаряженные дымным порохом с 22-секундной трубкой. Пояски системы Минье из красной меди.
Таблица 18.
Таблица стрельбы 152-мм ДРП
Вес снаряда, кг …… Заряд — Начальная скорость, м/с — Давление в канале, кг/см2 — Дальность (расчетная), км
24 …… 3 кг ПКО — 270 — 1800 — около 5
24 …… 6 кг Г2-48 — 470 — 2200 — около 9
15 января 1934 г. опытная 152-мм ДРП была испытана на Черном море на эсминце «Петровский».
Стрельба из 152-мм ДРП производилась с кормы и с носа попеременно. Система была предварительно установлена на специально изготовленном сварном барабане из 6-мм железа высотой 600 мм, так как присланная с ДРП тумба оказалась недостаточно высокой (около 1,0 м).
ДРП была установлена на корме эсминца на расстоянии 2240 мм от трапа корабля и на расстоянии 920 мм от диаметральной плоскости ближе к правому борту. Барабан прикреплен 12 болтами диаметром 16 мм к настилу верхней палубы. Высота оси цапф 1560 мм от палубы.
Затем, в тот же день, 15 января, ДРП была установлена между двумя якорными клюзами на расстоянии около 2 м от форштевня в диаметральной плоскости. Стрельба велась, в том числе, и с хода. Скорость эсминца достигала 20 узлов.
16 января 1934 г. 152-мм ДРП была установлена на сторожевом корабле «Шторм» между 117 и 118 шпангоутами. Ось орудия была удалена на расстояние 800 мм от правого борта. Под барабан тумбы орудия уложили деревянную подушку толщиной 1 дюйм для увеличения высоты линии огня.
При стрельбе на сторожевом корабле «Шторм» сбились электролампы. Сопло при стрельбе постоянно находилось за бортом.
19 января 1934 г. 152-мм ДРП установили в носовой части подводной лодки № 32 («Л-5») на 38-м шпангоуте. Тумба ДРП была установлена прямо на настил палубной надстройки и закреплена 12 болтами диаметром 16 мм.
Не менее интересны выводы комиссии по испытаниям 152-мм ДРП, проводившимся с 15 по 20 января 1934 г. на эсминце «Петровский», СКР «Шторм» и подводной лодке № 32 в море.
