Каждое утро сэр Колин выезжал на работу, находившуюся примерно в миле от дома. Даже без мигалок – а его черный «Даймлер» их никогда не включал – на дорогу уходило минут десять, максимум пятнадцать. Для того, чтобы отследить маршрут и подготовить нападение – этого критически мало.
Сэр Колин работал в старом здании Секретной разведывательной службы – так называемом «Шпионском доме», расположенном на Воксхол-Кросс, куда из Челси приходилось перебираться по мосту Воксхолл-Бридж. Здание располагалось на самом берегу, между Темзой и Альберт Энбанкмент. Иногда ему приходилось перемещаться в новое здание МИ-5, контрразведки, расположенное дальше и на другом берегу реки, в «Доме из песка», на Миллбэнк, рядом с мостом Ламберт. Тогда он проезжал до моста Ламберт, перебирался через него – это меньше мили – и через пять минут был на месте. За то время, что мы наблюдали за штаб-квартирой британской разведки, сэр Колин навестил контрразведчиков всего один раз – Джеймсы Бонды противоположный берег
[95]
не жаловали.
Сэр Колин на работу ездил на черном, явно бронированном «Даймлере», может быть, у него были еще и другие машины – но установить это точно имеющимися у нас силами невозможно. В машине – трое – сам сэр Колин на заднем сиденье, водитель (вооруженный) и телохранитель на переднем пассажирском, вооруженный еще серьезнее. В руках охранника я увидел специфичный потрепанный чемоданчик – стоит нажать кнопку на ручке, и в руках у тебя оказывается готовый к бою пистолет-пулемет. Но это еще не все.
«Даймлер» сэра Колина сопровождали два черных «Рейнджровера», явно бронированных и с большими люками в крыше. Не меньше четырех человек в каждом, сколько именно, я не видел. Стекла тонированные.
Вот такая вот мрачная картина, вводные – хуже некуда. И все-таки люди, занимающиеся охраной шефа британской секретной службы, допустили одну ошибку, одну, и очень существенную. Если посмотреть, например, на конвой русского Императора – в нем только два больших бронированных микроавтобуса, все остальные машины – это совершенно одинаковые «Руссо-Балты», одинаковой модели, одинакового черного цвета, и номера на них тасуют в произвольном порядке каждый день. В какой из них сядет монарх – решает только он сам. После того, как он занимает место, в остальные машины рассаживается Императорский конвой. Только эта простая мера предосторожности снижает шансы на успех у покушающихся ровно в восемь раз – по количеству одинаковых машин.
А в моем случае – если я хочу не убить, а похитить – мне легче сразу угостить «Рейнджровер» гранатой из гранатомета, а потом уже спокойно разбираться с «Даймлером». Да, вот тут они сплоховали.
Но все равно – как ни считай, как ни рассчитывай – дело дрянь. Расстояние, в пределах которого сэр Колин уязвим, – минимальное, маршрут движения – для меня, как для похитителя, – хуже некуда. Они выруливают на Челси Эмбанкмент и идут прямо по берегу, по Гроссвенор, сворачивают на Воксхолл Бридж-роуд, переезжают мост – и все, на месте.
Уязвимых мест три. Челси Бридж, там, где идет транспортный поток с моста, железнодорожный путепровод под Гроссвенор, ведущий на вокзал Виктория, и сам мост Воксхолл-бридж. Все! Если бы я преследовал цель убить сэра Колина – скорее всего, я бы занял позицию с гранатометом где-то в районе Гроссвенор. Там много путей отхода. Или вообще заминировал путепровод, достав побольше взрывчатки. Но мне-то как раз нужно не убить, а взять живым, и это усложняет задачу многократно.
Все эти мрачные мысли крутились у меня в голове, пока я сидел в машине, припаркованной на Миллибэнк, у въезда на мост. Грей, вооруженный только собственными глазами, вел наблюдение – и думал, наверное, о том же самом.
Скрыться, раствориться в суете многомиллионного города, сделаться невидимкой снова оказалось очень просто. Тем, кто хочет стать невидимым, нужно помнить множество правил, одно из которых: человека делает невидимым форма. Любая – военная, форма пожарного, белый халат врача. Все, что угодно. Если ты в форме – при мимолетном взгляде тебя запомнят как полицейского, врача, военного, – а вот твое лицо не запомнят. Таковы особенности человеческого восприятия, я это уже говорил. Мозг подбирает визуальные образы и сравнивает с ними увиденное. Не верите – проверьте.
В данном случае мы изображали из себя врачей. Рядом, на Челси Бридж, находился Королевский госпиталь – поэтому санитарные машины стали здесь частью пейзажа, внимания на них не обращали. Купить подержанную «Скорую помощь» – да нет проблем, куча муниципалитетов продает подержанную технику, причем за бесценок. Часто даже оборудование внутри не демонтировано. Нужно просто посидеть в Интернете – если знаешь, на какие сайты заходить. Нарисовали эмблемы Королевского госпиталя – ближайшего к цели. Ночью проникли в гараж, где отстаиваются «Скорые», и сняли с одной из ремонтируемых машин номера, заменив их своими, – несколько дней не заметят. Там же раздобыли лекарства – на случай обыска машины, что за карета «Скорой» без набора лекарств… Нагрудные бейджи сделали сами, распечатали на цветном принтере в одном из интернет-кафе, информацию тоже взяли из Интернета. И все. Не слишком серьезную проверку – пройдем…
Я взглянул на часы.
– Пять минут.
В этом районе пользоваться какими бы то ни было средствами связи рискованно – засекут, здесь вообще секут моментально все лишние передатчики, правительственный квартал – как же иначе. Лучше не рисковать.
Зачем мы здесь торчим? А сам не знаю. Ознакомиться с обстановкой надо? Надо. А на месте планировать лучше, чем где-нибудь, сидя в норе. Риск есть – но он приемлемый – долго задерживаться здесь мы не будем и второй раз на этом месте – тоже не встанем. Уровень хорошо работающей службы безопасности нам известен – даже если одна и та же муха пролетит второй раз около ООП
[96]
– они и то начнут выяснять, что это за муха и нет ли в ней угрозы.
– Едут… – ровным, каким-то замороженным голосом проговорил Грей.
Использовать мигалки в центре Лондона для того, чтобы освободить полосу движения, не принято – они имелись на машинах кортежа, но пользовались ими только в экстренных ситуациях. Обычно ездили без них – впрочем, правительственному кортежу уступали дорогу и без мигалок.
Первым большой черной тенью прошел «Рейнджровер», затем стремительной кошкой мелькнул «Даймлер». Замыкал колонну еще один «Рейнджровер». Скорость, несмотря на центр города, им удавалось поддерживать приличную. Впрочем – тут так принято, это у нас, в России…
– Прошли…
– Вижу.
– Двигаемся?
– Стой на месте.
Чего я ждал? Да и сам не знаю. Глянул на записи – на две минуты опаздывают. Часы можно сверять.
– Свернули на мост.
Грею лучше видно, зато у меня весь арсенал, сложили мы его туда, где обычно хранятся кислородные баллоны, а сам кислородный баллон положили в салон. Для того, чтобы понять, где должен храниться этот чертов баллон, – нужно быть специалистом…
