Примечания книги Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой. Автор книги Александр Больных

1

Chief Gunner. Не путать со старшим артиллерийским офицером – Gunnery Officer! На «Лайоне» эту должность занимал капитан-лейтенант Лонгхерст. Артиллерийский содержатель отвечал за состояние материальной части (орудий и боеприпасов).

2

Район примерно в 60 милях к востоку от побережья Шотландии, прозванный так из-за глубины в 40 фатомов. Карты буквально пестрят отметками «40», отсюда и название.

3

Название «Бег на юг» выглядит довольно условным, потому что германские линейные крейсера не пытались развить полную скорость. Для иллюстрации приведем несколько сигналов «Лютцова».

14.29 – скорость 18 узлов.

14.32 – скорость 21 узел.

14.36 – полный ход.

14.44 – скорость 18 узлов.

14.47 – скорость 21 узел.

15.00 – скорость 23 узла.

Какой же это «бег»?

4

Equal speed Charlie London.

5

Комната 40 вычислила эти координаты из сообщения «Регенсбурга». К сожалению, тот находился в 14 милях от предполагаемой позиции.

6

Немцы прошли над тремя британскими подводными лодками, лежавшими на дне у маяка Виль. Во исполнение плана Джеллико они должны были затаиться до 2 июня и поэтому узнали о Ютландском сражении только 9 июня, вернувшись в Ярмут.

7

Я просто не писал об этом странном маневре, как о слишком незначительном и ни на что не повлиявшем. Просто линейные крейсера зачем-то описали полную циркуляцию, потеряв время.