Онлайн книга

6 марта 1889 года в Адмиралтействе было собрано совещание, посвященное броненосцам второго класса, на котором присутствовал главный кораблестроитель английского флота У. Уайт. На совещании приняли решение о тактическом назначении кораблей, определили их размерения, предполагаемые кораблестроительные элементы и состав вооружения. На совещании, решили что эти корабли строятся в первую очередь для службы на китайской и тихоокеанской станциях в качестве флагманских. При этом они должны быть более сильными, чем иностранные корабли, с которыми они могут столкнуться в бою. Обычно это были крейсера. Наиболее вероятными противниками считались русские броненосные крейсера с 8-дюймовой артиллерией. Принимая во внимание, что новым броненосцам придется действовать и в китайских реках им необходима была и малая осадка. Повторения броненосного крейсера “Империуз”, который служил на китайской станции и имел осадку 27 ф 3 дм, постарались избежать любой ценой. Присутствовавший на совещании Весей Гамильтон высказал свое мнение, что самой лучшей осадкой является 26-футовая, которая позволяет нести службу в этих водах “комфортно и без проблем”.
Оглавление книги
- Глава I Броненосцы флота Ее Величества “Центурион” и “Барфлер” (1890-1910 гг.)
- Проектирование
- Модернизации
- Служба
- Глава II Броненосец флота Ее Величества “Ринаун” (1893-1914 гг.)
- Проектирование
- Модернизации
- Служба
- Глава III Броненосцы флота Ее Величества “Свифтшур” и “Трайомф” (1902-1920 гг.)
- Проектирование
- Модернизации
- Служба