Онлайн книга
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.
Оглавление книги
- Глава 56. «Трафальгар» и «Нил»
- Глава 57. Сэр Уильям Уайт, главный строитель флота в 1886-1903 гг.
- Глава 58. Опыты с «Резистенс» и Акт о морской обороне
- Глава 59. Генезис «Ройал Соверена»
- Глава 60. «Умеренные размеры»: «Барфлер», «Центурион» и «Ринаун»
- Глава 61. Французские линейные корабли того периода
- Глава 62. Приход «истребителя»
- Глава 63. Агитация за линкоры умеренных размеров
- Глава 64. «Морская паника» 1893 г. и программа Спенсера. Класс «Маджестик»
- Глава 65. Японо-китайская война 1894-1895 гг.
- Глава 66. «Канопус»
- Примечания
Автор книги - Оскар Паркс
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.