Онлайн книга
К концу XX века мегаполисы с их бешеным ритмом, высокой плотностью населения и дорожными пробками превратились в некомфортные для проживания каменные джунгли. Горожане стали переселяться в предместья, что только повысило нагрузку на транспортную и коммунальную инфраструктуры. Проблема приняла столь широкий размах, что вынудила администрации многих городов заняться решением глобальных проблем в сфере урбанистики и вернуть улицам их исконное назначение, сделав их удобными для городской жизни.
Автор книги, Джанет Садик-Хан, стала одним из пионеров превращения «городов автомобилей» в «города людей». Занимая пост комиссара Департамента транспорта г. Нью-Йорк в течение семи лет, она смогла реализовать множество проектов по переустройству улиц, подробно описанных в этой книге. В Нью-Йорке был создан велопрокат, появились пешеходные зоны и зоны отдыха, расширилась система общественного транспорта. За счет реорганизации городского пространства и при минимальных затратах Департаменту транспорта удалось снизить травматизм на дорогах, улучшить экологию, а главное – вернуть городские улицы людям.
Практическое руководство для специалистов, занимающихся городским планированием, эта книга – увлекательное чтение и для всех тех, кого интересует, как устроены и чем живут улицы мегаполисов.
Оглавление книги
- Предисловие Фонда имени Фридриха Эберта в России
- Предисловие
- Введение. Новые принципы проектирования городских улиц
- 1. Легенды городского строительства
- 2. Густонаселенность городов
- 3. Идеальный план
- 4. Как «читать» улицу
- 5. По народным тропам
- 6. Битва за новую Таймс-сквер
- 7. Заимствование удачных идей – не плагиат
- 8. Велодорожки и злопыхатели
- 9. Велопрокат: новые рубежи экономики совместного пользования
- 10. Безопасность: количественный анализ
- 11. А теперь поговорим об автобусах
- 12. Исследование улиц
- 13. Незримые проблемы города
- 14. Преображение городов
- Благодарности