Онлайн книга
С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира - даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар "холодной войны" и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по лендлизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и лендлизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта. Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого авто нашествия на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
Оглавление книги
- Введение
- Часть I Автомобили вермахта в Стране Советов
- Глава 1 Автомобильные трофеи
- Глава 2 Многочисленные «Молнии»
- Все началось с Адама
- «Блиц» – значит «Молния»
- «Трехтонки» образца 1937 года
- Под литерой «А»
- Рабочие лошадки вермахта
- На Восток
- Взгляд с русской стороны
- Опель в «шкуре» «Мерседеса»
- «Опели» в РККА
- В народном хозяйстве
- На экранах, больших и малых
- Послесловие
- Глава 3 Грузовики с нежным именем
- На земле, в небесах и на море
- Семейство «трехтысячных»
- Большегрузные «4500–е»
- Тяжелые «мулы»
- Финальные аккорды
- От Балтики и до Тихого…
- Глава 4 Мощные, надежные, солидные…
- Танковозы типа «900»
- Стандартные «500–е» и «4500–е»
- Обрусевшие
- Глава 5 «МАНы» и «Магирусы»
- Немного о родословной
- Военное направление «МАН»
- Другие, малоизвестные
- Прощай «МАН», – здравствуй, «МАН»!
- «Немецкие «МАЗы»
- История «Магируса»
- На военной службе
- Новые и старые
- Глава 6 Детище Карла Боргварда
- «Ганза-Ллойд»
- Армейское направление
- Псевдо-«Блицы»
- Глава 7 По разные стороны фронта
- «Форд-Кельн»
- Фордовские «мулы»
- Кельнские и иные трофеи
- Глава 8 «Тридцать третий» и другие
- Откуда взялись «трехоски»
- Грузовики из Касселя
- Конструктивные особенности
- Пожарные варианты
- «Нестандартные»
- Глава 9 Большие и маленькие
- «Крупп»
- Замечательные «передки»
- 3–тонные «трехоски» и другие
- Феномен
- «ФАУН»
- Глава 10 Другие немецкие
- «Адлер»
- «Айнхайтс-Дизель»
- «Ганомаг»
- «Кэлбле»
- Сугубо армейские «мерседесы»
- «ФОМАГ»
- Колесные бронеавтомобили «Бюссинг-НАГ»
- Глава 11 Кюбельвагены
- «Адлер»
- «Вандерер»
- «Мерседес-Бенц»
- «Штевер»
- Легкие стандартные
- Средние стандартные
- Тяжелые стандартные
- «Фольксваген-82»
- Глава 12 Полугусеничные тягачи
- Глава 13 Австрийские
- «Австро-Даймлер»
- «Штайр»
- «Штайр-1500А» – основной «австриец» вермахта
- «Австро-ФИАТ»
- «Грэф унд Штифт»
- «Заурер»
- «Фросс-Бюссинг»
- Бронеавтомобили
- Глава 14 Чехословацкие
- «Прага»
- «Татра»
- «Сто одиннадцатая»
- «Шкода»
- Глава 15 Французские
- «Берлие»
- «Бернар»
- «Виллем»
- «Делаэ»
- Французский «Заурер»
- «Латиль»
- «Лаффли»
- «Матфорд»
- «Панар-Левассор»
- «Пежо»
- «Рено»
- «Рошэ-Шнейдер»
- «Ситроен»
- «Юник»
- «Форд-ла-Франс»
- Глава 16 Итальянские
- Армейские грузовики
- «Альфа-Ромео»
- «Бьянки»
- «Изотта-Фраскини»
- «Лянча»
- «ОМ»
- «СПА»
- «ФИАТ»
- «Чейрано»
- Глава 17 Японские
- «Исудзу»
- «Мицубиси»
- «Ниссаны»
- «Тойота»
- Стандартизированные армейские грузовики
- «Тип 93»
- «Тип 94»
- И прочие
- Глава 18 Немецкие легковые
- «Опель»
- «Мерседес-Бенц»
- «Ауди»
- «Хорьх»
- «Вандерер»
- «ДКВ»
- «Адлер»
- «БМВ»
- Глава 19 Неожиданные отголоски
- В Стране Советов
- «745–е» внутри и снаружи
- В советской экономике, политике, искусстве…
- Бескапотные «ОАФы»
- Глава 20 Наследие войны
- На выставке трофейной техники
- «Трофейная добавка» к автотранспорту СССР
- «Трофейные штрихи» советского автопрома
- «Москвич»
- ГАЗ
- ЗИС
- ЯАЗ
- УАЗ
- УралЗИС
- Иные производители
- Имитации
- Часть II Автомобили ленд-лиза
- Глава 21 Ленд-лиз как таковой
- Глава 22 «Студеры»
- Превратности истории создания
- А что же внутри?
- Многоликие «US6»
- «Студеры» Стране Советов
- Демобилизованные
- Больше, чем просто машина
- Жизнь в искусстве
- Глава 23 «Виллис» по прозвищу «джип»
- Глава 24 Старый добрый «Шевролет»
- Глава 25 С полей на фронт и обратно
- «Форд-6»
- «Додж-WF32»
- Глава 26 «Три четверти» по-русски
- Глава 27 Заокеанские богатыри
- «МАК»
- «Даймонд»
- «Американцы» в Сибири
- Глава 28 «Братья «US6»
- Становление
- «Джимми»
- «Рио» и «интеры»
- Глава 29 …И многие другие
- Побочные «фермеры»
- «Мармоны»
- Иные «доджи»
- Канадские «американцы»
- Прочие
- Колесные и гусеничные
- Глава 30 «Англичане»
- «Бедфорд»
- «Остин»
- «Форд-WOT8»
- «Альбион»
- «Торникрофт»
- «Скаммелл»
- Глава 31 Приключения одной кабины
- Глава 32 Итоги
- Горьковский автозавод
- Московский автозавод имени Сталина
- Ярославский автозавод
- Другие предприятия
- И не только автопром
- Интернет-сайты
- Источники фотоиллюстраций